6月30日
深中通道正式通车
这项大湾区“超级工程”与湛江有着深厚的渊源——
近27万吨桥梁钢产自湛江钢铁
主要应用于沉管钢壳、世界上跨度最大的
离岸悬索桥伶仃洋大桥及
中山大桥的钢箱梁等核心部位
以“湛钢厚度”撑起了“中国跨度”的钢铁脊梁
图片来源:央视新闻
深中通道自立项以来就成为市场竞争的焦点。宝钢抢抓先机,第一时间对项目用钢选材问题进行跟踪服务,成立产销研团队,根据用户需求和桥梁特点及设计方要求,制作精确细致的标书并成功中标。
深中通道项目工程规模宏大、建设条件复杂、技术挑战大,对钢板的强度、冲击韧性、焊接性能等提出了严苛要求。湛江钢铁为其量身定制了专属的供货方案,根据钢板焊接性能、耐冲击、耐腐蚀等特点,成立攻关团队,积极跟踪项目建设进展,持续走访项目基地,围绕工艺技术要求、成本及交期等进行多次深入研究与商讨。
从技术要求分析,到产品成分研究,再到制造工艺确定,攻关团队对各个环节逐一把关,并全程启动“绿色通道”,做到了全部钢板“零瑕疵”供应。
来源:湛江日报
文字:记者陈彦 通讯员梁清松
编辑:马栩杰
审核:肖胤 钟忠 黄梦秋
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