6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”正式发布。该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团研制，具有更轻更节能等显著优势，将引领地铁列车实现全新绿色升级。

China has unveiled the world's first commercially operational metro train built with carbon fiber materials on June 26. The CETROVO 1.0 train, developed by CRRC Qingdao Sifang and Qingdao Metro, boasts reduced weight and energy consumption, paving the way for a greener future for subways.

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观众登车体验“CETROVO 1.0碳星快轨”列车。图片来源：中国日报

【知识点】

传统地铁车辆主要采用钢、铝合金等金属材料，受制于材料特性，面临减重瓶颈。碳纤维因具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点，被称为“新材料之王”，它的强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。

该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，实现了车辆性能的全新升级，具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。

目前，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。按照计划，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。

【重要讲话】

推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化。

A green and low-carbon economy and society are crucial to high-quality development. We must work faster to adjust and improve the industrial structure, the energy mix, and the composition of the transportation sector.

——2022年10月16日，习近平在中国共产党第二十次全国代表大会上的报告

【相关词汇】

碳纤维复合材料

carbon fiber composite

绿色转型

green transformation

中国日报网英语点津工作室（本文于“学习强国”学习平台首发）

来源：中国日报网