王师傅本来接了单生意，从陕西到西藏，驾车2700多公里，本以为是个大生意，谁曾想竟会发生这种事！那么对于王师傅的情况，又该如何协商呢？我们一起来往下看！
司机王师傅有一辆13米长的板车，平时靠货运谋生。前不久，他和厂家物流签了合同，负责将33吨火腿肠从陕西兴平运往西藏拉萨。可谁想2700多公里运途中，货物出现运损，在结算物流费时，物流公司称要扣除他全部运费共计1.9万元。这让王师傅难以接受。
6月18日，司机王师傅接了一单生意，需要将位于陕西兴平市的陕西双汇食品有限公司33吨火腿肠运往西藏拉萨。“单趟路程2700多公里，当时谈的运费1.9万元。”王师傅说，“当天在厂区装货时，由于货物比较多，摆放在下方的货，外包装纸箱子出现了一些破损。当时厂区物流和我对接的工作人员说没事。”
据王师傅称，19日他一大早出发前往拉萨，由于路程遥远，而且并不是一路高速，车在抵达唐古拉山附近时，发现板车的货物倾斜比较严重，就赶紧和厂家物流联系，又重新找工人进行了装车。“你想想，这么远的路纸箱子外包装难免有些破损，我和厂家物流沟通，将这些外包装破损的货物进行了重新包装。但里面装的火腿肠并没有损坏。”
6月25日上午，王师傅一路风尘仆仆终于驾车抵达了指定的拉萨收货方。
据王师傅称，收货方在验货时发现两三百箱货物包装损坏，当即拒绝收货。“我赶紧和兴平厂家物流业务员联系，他称他和拉萨的收货方协调，让我卸完货后可以返回，运费稍后结算。”王师傅称，“可谁知我在返回的路上，兴平厂家告诉我说，因为出现运损，1.9万元的运费全部扣除。听到这消息，我当时就懵了！”
7月2日，回到陕西的王师傅赶忙前往兴平这家食品企业进行沟通，但对方坚称要扣除1.9万元全部运费。“无奈之下我报了警，在当地派出所内协调，对方只愿意出3000元运费。”王师傅叫苦不迭地说，“兴平到拉萨一个来回，我的运输成本就高达1万元。对方根本就不是解决问题的态度。”
7月2日，自己联系了当事的陕西双汇食品有限公司负责此事的物流业务员，他解释自己所属的公司系陕西双汇食品有限公司的外包物流公司，主要负责拉萨线路的物流运输。
该业务员解释，企业肯定不会逃避自己的责任，该支付的运费肯定不会少，但该由对方承担的赔偿责任也一定会追究。“目前我们双方还在积极协商中。”该业务员说。
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