跟着美国混，三天饿九顿。韩国终于认清现实了，不得不把目光重新看向中国。
今年前五个月，韩国成为了对华商品贸易的主要供应国，一共向中国出口了价值 709 亿美元的产品。
这组数据不仅仅是在打脸韩国，也是在打脸美国，我们都是到，美国一直在向自己的盟友们施加压力，想实现对中国的围堵。此外，尹锡悦本身走的就是赤裸裸的亲美路线，所以也十分愿意配合美国，特别是在半导体领域。
如今这组数据，不仅暴露了韩国对中国市场的依赖，美国也难免被外界说闲话，盟友越来越不听话，威慑力大不如前。
首先，要和中国划清界限是他们自己的选择，是否要解除对华出口禁令的决定权完全在他们自己手上。
韩国用实际行动打自己的脸，显然能说明一个问题，那就是韩国目前的处境很尴尬，说着最狠的话，做的是最不要脸的事。
归根结底大概有两点，一方面是因为单边制裁本身就是双刃剑，拿半导体来说，这是韩国的支柱产业之一，而中国却是全球最大的半导体市场，韩国不把芯片卖给我们，那么大量芯片都要烂在仓库，因为其他地方消化不了这么多。韩国在世界的经济跌出前十，中国的位置却是依然稳固，这已经很能说明问题了，与中国死磕，韩国最终只能自取其辱。
另一方面，随着俄乌冲突和巴以冲突爆发，韩国的外贸处境变得更加尴尬。因为与美国走得近，配合美国诸多政策，给自己的外贸环境带来很多麻烦，特别是通往欧洲的贸易通道不顺。
早在今年年初，绝大部分国际航运公司都抱怨，红海根本就走不通，尤其是那些与美西方“关系不一般”的船只，其中就包括韩国商船。本来指望美国的护航行动能够收拾掉胡塞武装，结果美军把自己搞得十分狼狈，这让韩国更加绝望。
也就是在那个时候，韩国内部“想搭中欧班列顺风车”的呼声越来越大。实际上，红海严峻局势加剧后，有这样想法的不止韩国一个，而且韩国也不是“一带一路”框架下的国家，所以优先级不高，中国肯定要先满足“一带一路”框架下国家的需求。
出口欧洲困难重重，这个时候，中国的市场优势自然再一次体现了出来。最重要的一点，韩国的商品出口到欧洲不方便，但是“中国的商品”出口到欧洲就没那么困难，我们说商人的脑袋是最活泛的，重新嵌入中国供应链，搭中国便车赚的更多，何乐而不为呢。
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