把优质的自然景区圈起来搞开发，然后开始卖门票收费，是中国很多地方开发旅游的模式，既然前期有投入，那必然后期就可以获得产出，这本属于经济学范畴的问题，也都好理解。
但是以开发旅游景区的名义，把原本属于公共道路的国道、省道圈进去，如果你要路过，必须限时离开，而且还不允许你在景区内逗留，这样的行为就有点霸道了，而且在国内几个景区还屡见不鲜。
比如，最近就有网友在泸沽湖景区就有了这样的经历。
原来，非游客车辆沿云南S307省道自驾经过丽江泸沽湖景区时，都会被要求购买70元一张的门票，而且必须在半个小时内通过50公里的路程。景区方面表示，途经景区人员需预交70元费用，1小时内通过景区后可退还。
尽管进去之后买门票还会退还，甚至在景区内由于各种路况等原因超时了，也会退还门票费用，但泸沽湖这样的收费方式确实显得不合理。
泸沽湖景区因为社区与景区共存，因此推行过境办理程序，在泸沽湖东侧环湖路线的南北两端设置门票站，统一收取门票或押金，四川和云南门票通用。若游客只是路过，之后会退还门票费用。
与泸沽湖景区类似情况的还有陕西关山草原，无论是去陕西陇县还是去甘肃张家川县，不走高速的话，中间必须通过关山草原景区，不买门票的车辆，就必须限时一个半小时通过39公里长的景区。
有自驾通过的网友反映称：恰逢周末，景区里的车排起长龙，速度根本提不起来，没有丝毫停留，过了一个小时也没有走到一半的路程，结果到景区出口还是超时了十几分钟，把通行证递给保安，结果人家看都没有看，就开闸放人了，之前担心的“超时车上每人补交三倍门票”。
可以说，这样的经历堪称冒险，看似几十公里并不长，但如果限定时间内，没有赶上的话，真的是要上演“生死时速”了。
之前还有博主发布视频称，自驾开车路过香格里拉虎跳峡景区时，有工作人员拦住他们要求买门票。博主提出自己只是路过，不进观景台、不在观景台上拍照，才被放行。还强调，“需要在半个小时内通过景区内20多公里的路段，否则需要补票。”
尽管云南迪庆文旅局回应称只要不进景区，就不会收费。但可见，类似泸沽湖景区“拦路收费”这样的情况，在国内并不是个例，只不过关山草原、虎跳峡都没有强制要求购买并退回门票，而泸沽湖这样的行为就显得相当不够人性化。
实际上，按照相关规定，景区“拦路收费”可能涉及违法乱收费行为，尤其是当景区在非其管理范围内的公共道路上设卡收费时。
只有在景区与交通局合资修建道路，且该道路未被划入景区范围的情况下，才能够收费，且收费必须要有明确的规定、公开的告知和正规人员、正规票据作为支撑才行。
不过别的问题也来了，即便路过景区不收费，那如果在路上多看了几眼景区的风景，是不是也要按照观看时间长短或者眨眼的次数进行收费呢？
相信这个技术难题要是解决了，相信不少景区又会找到新的生财之道。（图片来源网络）
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