忠诚僚机：未来战机的标配
近些年来，无人机的发展势头越来越强劲，已经开始逐步替代传统的有人飞机，执行更多更复杂的任务。从最开始的作为一种辅助武器参与空中作战，到如今可以单独执行空中侦察、打击地面目标等任务，无人机的性能得到了长足的进步。随着技术的不断升级，未来的无人机很有可能成为新一代战斗机的标配，构成多用途作战单元的基本组成部分。
所谓忠诚僚机，就是指无人机取代有人僚机执行任务，这些无人机能够执行的任务多种多样，从空中打击到夺取空中制空权，无所不能。其实从现在各国军队所使用的无人机来看，它们的作战能力已经远不是简单辅助作战可以形容的了。很多型号的无人机都可以单独面对空中或地面的目标进行打击，即便是在遭遇敌方飞机的干扰时，也能够很好地脱身处理。而忠诚僚机要做的，就是把这些能力再升级，变成适合新一代战斗机的作战模式。
这种模式在美军已经开始尝试，未来六代机（NGAD）极有可能会以此为基础进行研发。光靠一架战斗机，再强大也难以满足未来高强信息化作战的需求，必须要有更多更强的技术装备作为基础，才能够确保战斗力的综合优势。而多用途作战单元中的忠诚僚机，就是为了能够更好地发挥这种综合优势才被引入的。
看似只是一个无人机的更名，实际上忠诚僚机所要背负的任务远比目前的无人机要多。它们不仅仅要单独执行各种任务，更重要的是要和有人飞机配合完成作战，这对其性能和控制能力都有很高的要求。而未来六代机的出现，必然会让忠诚僚机变成新一代标准配置，也就是说，不管是哪一种飞机，它们后面都会跟着一群忠诚僚机，一起执行任务。
“后缘对接布局”飞行器或成六代机新标准
那么作为新一代战斗机，未来六代机会对忠诚僚机有哪些新要求呢？其实除了强大的信息化作战能力、良好的隐形能力等要求以外，作战模式可能会更趋向于多用途作战单元的组合出现，而非单独的战斗机。未来的空中作战，更多的是以团队协作的方式出现，各司其职、密切配合，才能够最大程度上发挥新一代战斗机的优势。
这也就意味着未来六代机可能会朝向类似轰炸机加战斗机的模式进行作战，或者更准确地说，是将两者融合在一起，作为一个新型的飞行器出现。
根据外媒此前的爆料，在各国研发六代机时，最为看重的就是它们的隐身能力。毕竟未来的空中作战离不开隐身机的保护伞，在没有空中制空权的情况下，很难想象有其它飞机可以有效地脱离敌方飞机的打击。而且从目前各国军队所使用的战斗模式来看，隐身飞机已经逐渐成为标配，只有它们才能够确保自身在空中作战中的生存空间。
但是单纯追求隐身能力也未必就是一件好事。正如很多专家学者所说的那样，隐身技术只是一种手段，而不是目的。如果为了追求隐身性能，而放弃了其它同样重要的因素，最终得到的产品很可能会面临一些无法克服的缺陷。
六代机除了隐身性能以外，还对飞行性能有着更高要求。但是这两者之间似乎存在着鸿沟，想要完美兼顾二者，几乎是不可能完成的任务。虽然目前有很多技术手段可以在一定程度上解决这个问题，但是它们的效果都并不是十分理想。
然而“后缘对接布局”飞行器却恰恰做到了这一点。根据爆料者的描述，“后缘对接布局”飞行器采用翼身融合设计，主翼后掠角大约45°，具有特殊的气动布局，包含无人驾驶的子机，用于配合有人战斗机进行作战。
可以说这种设计是一种突破性的创新，在解决携带无人机后的飞行性能与隐身性能方面有着明显的优势。如果按照传统的思路发展，那么想要把无人机装进有限的弹仓空间中，就必须牺牲掉原有飞机的一部分装弹量。而且由于无人机需要出入弹仓，这就必然会造成整个飞机在结构上存在缺陷，从而影响飞行时的气动性能。
但是有了“后缘对接布局”飞行器之后，这些问题都迎刃而解。它们不再受到弹仓空间的限制，可以根据实际需要自由增减。同时这种设计还可以很好地保护无人机不被雷达发现，在提高隐身性能的并不影响飞机本身的表现。
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