【葛尤投稿,伊河生活整理】

我1983年入伍,2006年副团转业,但没要国家安置工作,离开部队后在自家楼下

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开烟酒商店,当过驾校教练,现在一个当保安,退休金13000回老家只说4000。

1965年,我出生在函谷关附近的一个村庄里。

当时,并不觉得我们这里有什么不同的地方,到了上小学时,我才渐渐知道家乡函谷关的名气,也才把老人们传说的函谷关发生的一个个故事,与这个看似貌不惊人的山川对上号。

老人们说,战国时期的秦孝公从魏国手中夺取崤函之地后,在我们家乡这儿设置了函谷关。函谷关有东西长达五十公里的峡谷,中间险象环生,一人当关,万夫莫开,东头这边是洛阳地区的函谷关,西出口就是陕西的潼关。

历史上,这里发生过13次重要战争,而潼关西边的战争比关内高3倍还多,足见当年这一片战事之惨烈,自从听到这里是古战场后,我很少再一个人跑进关里打柴、放羊。

但也正是出生在这片有着浓厚战争氛围的土地上,我自小就对战争、对军事题材的电影和书籍感兴趣,包括后来我到大队上小学,到公社读初中,到县城读高中,函谷关在我的记忆里,不又仅是故乡,而且还给了我最初的军事和战争概念的地方。

那个时候,我就一直渴望着长大了想当兵,我想亲身体验雄关漫道的部队生活。

1983年10月,那时我已经18岁了,记得那一年的国庆节刚过,部队来征兵,消息传到我们村时,我便约上3个好伙伴,骑上两辆自行车到公社武装部报名,之后是体检和政审,进行得都很顺利,10月31日,我们便乘坐绿皮火车到了北京。

征兵时就听说我们这批兵将到南京当兵,但是,我们乘坐火车在南京车站前的一个车站下了火车,军用卡车拉着我们进了山,最后开进了一个研究所。

但是很奇怪,我们的新兵训练,却是在南边的一个军校进行的,后来才知道,军校和研究所都是一个系统的,又是邻居,研究所新兵不多,因此,就由军校代训。

新兵训练结束,我们回到了研究所,我被分在勤务连二排,一排是警卫排,负责研究所各个重要部位包括试验场的警卫,二排是保障排,主要是车辆保障,我很幸运,一入伍就被分到运输排。

当时,司机是很吃香的行业,入伍前我就想到了部队当个不怕吃苦、不怕牺牲打仗的兵,没想到分到了汽车运输排。

下连的第15天,我们运输排的19名新兵,被安排到总部司训队学习开汽车,当时,我们司训队的车辆,都是老解放,我们先是在室内进行驾驶理论培训,然后在室内模拟驾驶,在模型上学习离踩合、挂档、打方向盘……

班长说,学汽车最重要的是坡道起步和倒车入库,后来,我由于手脚不太协调,

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在坡道起步上停留的时间最长,由于反应不是太快,教练几乎把我的手都快敲肿了,后来,学习修车,整天一手油,简单的故障能够排队……集训结束,回到了勤务连。

我以为回到所里以后,自己就可以单独开车了,没想到研究所还专门安排司机,对我们学习回来的这十几名新驾驶员进行复训,说是复训,实际是看看我们这些培训出来的人,驾驶技术是否能够单独执行驾驶任务。

没想到,我却在复训中被判定暂时不能单独上车,需要再跟车学习一段时间,于是,只要科研人员在外做试验、拉试验器材,我既是跟车学习司机,也是义务的器材搬运员。

也正是在这一时期,我认识了许多位研究室的科研干部,这才知道,各研究室的这些科研干部,都是高学历的人才,在我们研究所,清华、北大、哈工的毕业生有十多位,即便是其他院校毕业过来的,也都是正规的大学生,入伍前,我们村里没一个大学生,没想到在研究所到处都是高学历人才。

由于我干活勤快,受到科研人员的青睐,一有出车试验的任务,我都跟车出任务,即便后来我单独开上运输车,仍然帮助科研人员搬运试验仪器和各种装备器材。

一天,我和3室的一位姓赵的高级工程师一起出车,赵高工看我年纪轻轻,人又勤快,就鼓励我考军校,我一听也觉得这是一个好办法,我虽然高中只读了两年(这个时候,我们那的高中是三年),但学校的课程基本都学完了,听老兵们说,高中生考军校,只要你好好复习,把握还是比较大的。

赵高工的话对我影响很大,我想起了自己当新兵前临出发时,学校班主任王老师来给我们3个高中学生送行,王老师说,部队是锻炼人才的地方,也是出人才的地方,咱们学校,去年就有一个学生在部队考上了西安的一所军校,军校出来就是干部,王老师说,也希望我们几个当中,再出一个军校生……

也就是从那一天起,我渐渐拾起了高中的文化课本,也托人找来了往年军校招生

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的考试真题,我把战友们聊天、打朴克的时间,都用来复习文化课上,虽然没有到头悬梁、锥刺骨的地步,但战友们都知道我一心想考军校,因此,后来也都没拉我出去玩了。

1985年7月,我被安徽一所军校录取,3年的军校生活后,我毕业分配到了河南南部的一个师级部队。

我所在的是汽车连,我是连队的一名汽车排长,但让我感到不好意思的是,我到排里以后,发现有一个班长、8个志愿兵司机都比我年龄大、兵龄长,我在他们眼里,是嘴上没毛的“官”,尽管他们面上不说,但平时的表情也能看得出来。

一天,排里一台老解放汽车打不着火,动不了啦,按照团里“小修不出连”的规定,这样的小故障,班排就能解决掉。

但是,开这台车的是一名姓胡的四川籍的老兵,他比我年龄大5岁,开车时间也比我长多了,他说,叶排长,这车出了故障,我一时判断不了故障出了哪里,想向你请教一下?

我马上明白,胡老兵是想考我。作为一名汽车排长,我在学校学的是汽车管理方面的东西,修汽车也学过,但比起老司机,我还差得远。

但是,胡老兵已经把球踢给我了,我咋说了也得接住啊,但我知道,这台车是胡老兵一直开的,车啥毛病,他一清二楚,我刚到排里时间不长,对排里十几台车不可能都清楚底细,但胡老兵踢来的球,能想办法接啊!但不能硬接。

于是,我就十分谦虚地对胡老兵说:“老班长,我刚来咱们排,对车不熟悉,您是行家,你修车,我给您打下手,递板手,向您学习!你看行不?”

胡班长一看我这样说,他不好意思起来,说,车打不着火,一般来说,要么是电瓶亏电、火花塞损坏,或者是分电器线路故障,如果都不是,看看起动机坏没。胡班长说着,我仔细听着,后来,果然一路排查下来,发现果然是起动机故障。

后来,我迅速跑到仓库拿来新起动机换上,汽车正常点火。

我跟着胡班长学修车,跑步取起动机的过程,胡班长和其他战友看在眼里,觉得我没拿架子,嘴和腿都勤快,觉得我这人厚道,于是,慢慢和排里战友打成了一片,工作起来基本上得心应手。

在连队当了3年排长,一年副连长后,1989年我调入团运输股当副连职助理员,之后,一直在团后勤机关当助理员,1994年当运输股股长,1997年调入师运输科当助理员,2001年被任命为运输科科长。

2006年,我已当兵23年,当副团职干部5年,感到上升无望,便决定转业。

但是,此时我已经41岁,一个副团职干部转业到地方,进体制内的事业单位,当公务员应该没问题,但这个年龄基本没有了上升的空间。

在进事业单位还是自主择业这两种不同的转业安置方式上,我个人倾向于后者,

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但妻子和父母、岳父母他们则一直劝我选择安置到事业单位上班,即便不当官,最起码也能混个人际关系,在现在这样的人情社会,有关系遇到事情,自然就好办些。

他们还说,若选择自主择业,那完全就成了一个自由人,虽然每个月啥也不干,能白领3000多元钱,还很稳定,但求人办事时,则处处不方便……

但是,在反复考虑后,我还是选择了自主择业,为此妻子好长时间不和我说话,说我这人太固执。

这一年的3月,我就离开了部队,回到了家中。成了一个闲人,在家吃吃睡睡躺了十多天,我就再也躺不住了,二十多年的部队生涯,我早已养成了勤快和按点作息的习惯,猛一下啥事也没有,确实挺折磨人的。

于是,我就琢磨找点事干,可是,自己长期在部队上,回到地方干啥呢,我没事就上街转。转着,转着,我看到街边有一些小的商店,里面摆放着烟酒、副食,估计一天也不少挣,最起码能顾住吃喝了……

为了慎重起见,我走进几家烟酒店咨询收益和生意经,没想到没一家给我说实话,店家不知道我是什么人,问话啥目的,既便我说自己也想干这一行,人家也不想给我一个外人说经营内幕,结果,转了两天,好话说了一堆,我也没学到啥经验……

后来,我和妻子商量开店的事,但妻子一直不同意,当初,她对我放弃安置选择自主择业就一肚子意见,如今又见我想折腾烟酒店,就坚决反对。

可是,此时的哪里听得进妻子的意见,就说我自己有转业费,我自己弄。于是,我四处跑着找店面,之后又租房子、进货……

从此,我小心翼翼经营,但由于不会骗人,经营管理方法又不当,店里挣的钱,

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还不够交房租的。我家楼下地段较好,人流大,房租较贵,我干了两年,赔了3万多……

2009年,小店实在开不下去了,我只好转让了事。

之后,我还给一个驾校当过两年多的教练,但因看不惯一些人、一些事情,后来就又不干了。

过了两年,我到一个小区当上了保安,虽然收入不高,工作也很拴人,但我相信凭自己的力气做些力所能及的事,不丢人!

休班的时候,给老婆孩子做饭、洗衣服,一幅标准家庭妇男的样子。

到了此时,我的退役金上涨了,由刚转业时的3000多涨到了5000多,7000多,到现在13000多。

但是,这些年我回老家,包括妻子的娘家,别人问起我的退休金,我一直说4000多。

因为我的老家、妻子的老家,都在县城里,那里人们的工资普遍不高,还有些人没工作,记得前些年我工资涨到7000多时,老家邻居二哥问我工资时,我犹豫了下(我最讨厌别人问人资退休金多少的话),觉得是亲戚在问,得说实话。

没想到,当我如实说了退休工资数后,二哥当即就说,你们工资恁高,我才4000多,之后,他脸色尴尬,就再也没和我说什么了……即便是亲戚,听到你工资比他高,他心里会很不舒服。

后来,我再回老家,其他人问起我工资时,我只说4000多一点,他们有的说,你退休的工资还没我高啊,之后,就有说有笑,和我说起了生活中买菜如何省钱……

走过这几十的人生路,我感觉自己就像坐过山车,在部队的经历,是我人生的高光时刻,因为奉献的青春最美。

脱下军装后,进入了人生低谷,曲折起伏,倍受折磨,还交了不少学费,尽管一

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路坎坷,但我相信,人往高处走,阳光总在风雨后。

横不攀,竖不比,心态平和,快乐度过每一天,这何尝不是一种积极的生活观!

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