中商情报网讯：我国C-V2X车联网车路云一体化方案加速落地，开启竞速模式。在工信部等五部委联合推进下，已经确立北京、上海、深圳等地为试点城市，正在通过“政府引导+市场驱动”的模式，打造一系列协同发展的城市级应用项目，提升城市智慧交通发展水平。
一、车联网定义
车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。
车联网由车辆和车载系统、车辆标识系统、路边设备系统、信息通信网络系统四种系统构成，具体如图所示：
资料来源：中商产业研究院整理
二、车联网行业发展政策
车联网产业是汽车、电子、信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新兴产业，是全球创新热点和未来发展制高点。为推动国内车联网行业的发展，我国政府相关部门先后出台《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》《关于推进IPv6技术演进和应用创新发展的实施意见》《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》等多项政策，为企业提供了良好的生产经营环境。
资料来源：中商产业研究院整理
三、车联网行业发展现状
1.产业规模
车联网技术正加速普及，越来越多的消费者开始接受并选择智能网联汽车。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国车联网行业调研及发展趋势预测报告》显示，2023年中国车联网产业规模为2887.2亿元，同比增长22.4%。中商产业研究院分析师预测，2024年中国车联网产业规模将超过3200亿元。
数据来源：中商产业研究院整理
2.市场结构
目前，中国车联网产业主要以软件信息机应用服务和感知设备为主，占比分别为23.4%和21.3%。其次分别为路测设备、芯片、车载设备、通信设备及系统，占比分别为15.3%、14.7%、14.5%、10.8%。
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3.渗透率
当前，我国车联网应用领域日益扩大，自动驾驶系统、网联系统、车载信息系统、智能中控等领域渗透率不断提高。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国智能网联汽车行业市场分析及前景研究报告》显示，从搭载不同驾驶技术的智能网联汽车市场渗透率来看，2023年ADAS级仍是中国智能驾驶技术的主流，渗透率达到52.4%。中商产业研究院分析师预测，2030年ADAS（L1+L2）渗透率将达到约64.9%，自动驾驶（L3至L5）的渗透率预计达到约22.6%。
数据来源：弗若斯特沙利文、中商产业研究院整理
4.投融资情况
近年来，中国车联网行业的投融资规模呈现波动增长的趋势。随着行业的不断发展，头部效应开始显现，越来越多的资本开始向行业内的龙头企业集中，推动这些企业进一步扩大市场份额和技术创新。IT桔子数据显示，2024年1-8月，车联网行业已披露投资事件达30起，已披露融资金额达94.49亿元。
数据来源：IT桔子、中商产业研究院整理
四、车联网行业重点企业
1.华为
华为技术有限公司，成立于1987年，是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商。华为发布了Ocean Connect车联网平台，致力于实现数字化汽车和智能化服务，支撑汽车行业的转型和变革。该平台是车联网的重要组成部分，为车企提供全面的解决方案。
2023年，华为全球销售收入达到7042亿元，净利润达到了870亿元，同比大幅增长9.64%和144.4%。
数据来源：中商产业研究院整理
2.四维图新
北京四维图新科技股份有限公司主要从事导航地图、智能驾驶、汽车智能网联、汽车电子芯片等产品的研发、生产、销售和服务。主要产品从底层地图数据，车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用均有覆盖，形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云，智驾，智舱，智芯全栈式解决方案服务能力。
2023年实现营业收入31.22亿元，同比下降6.72%；归母净利润亏损13.14亿元。2023年主营业务包括智云、智舱、智芯、智驾，营收分别占整体的55.99%、14.81%、16.33%、12.06%。
数据来源：中商产业研究院整理
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3.东软集团
东软集团股份有限公司始终坚持以软件技术为核心，通过软件与服务的结合，软件与制造的结合，技术与行业能力的结合，提供行业解决方案、智能互联产品、平台产品以及云与数据服务。东软集团及东软睿驰为全球车企及产业链客户，提供面向下一代汽车关键领域的产品、整体解决方案和服务。这些领域包括汽车基础软件平台、智能座舱、自动驾驶、EV动力系统、车云一体、智能通讯、信息安全等。
2023年实现营业收入105.44亿元，同比增长11.39%；实现归母净利润0.74亿元，同比增长121.57%。2023年主营业务包括智能汽车互联、医疗健康及社会保障、企业互联及其他，营收分别占整体的37.14%、24.39%、23.08%。
数据来源：中商产业研究院整理
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4.高新兴
高新兴科技集团股份有限公司主营业务是致力于感知、连接、平台等物联网核心技术的研发和行业应用的拓展。主要产品及服务分为“物联网连接及终端和应用”“警务终端及警务信息化应用”“软件系统及解决方案”三大类产品。在车联网领域，高新兴拥有全栈式产品覆盖、交通咨询规划、大型系统项目交付等能力。
2023年实现营业收入17.99亿元，同比下降22.89%；归母净利润亏损1.03亿元。2023年主营业务包括物联网连接及终端、应用，软件系统及解决方案，警务终端及警务信息化应用，营收分别占整体的61.34%、29.40%、9.27%。
数据来源：中商产业研究院整理
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5.千方科技
北京千方科技股份有限公司的主营业务是智慧交通和智能物联，大数据和人工智能等领域。千方科技的主要服务是基于客户及用户在交通运输、交通管理、出行服务等领域的实际需求及行业数字化智能化的发展趋势，全面整合资源与能力，推出行业首个面向智能物联时代的，覆盖全业务领域、全栈式技术、全要素数据及全生命周期的Omni-T全域交通解决方案。
2023年实现营业收入77.94亿元，同比增长0.77%；实现归母净利润5.42亿元，同比增长212.22%。2023年主营业务包括智能物联、智慧交通，营收分别占整体的61.85%、38.01%。
数据来源：中商产业研究院整理
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五、车联网行业发展前景
1.政策支持与市场需求双轮驱动
近年来，中国政府高度重视车联网产业的发展，出台了一系列支持政策，为车联网的发展提供了良好的政策环境。同时，随着消费者对智能驾驶、智慧出行等需求的不断增加，车联网市场将迎来巨大的市场需求。政策支持和市场需求的双轮驱动将有力推动车联网产业的快速发展。为推动国内车联网行业的发展，我国政府相关部门先后出台《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》《关于推进IPv6技术演进和应用创新发展的实施意见》《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》等多项政策，为企业提供了良好的生产经营环境。
2.技术创新驱动产业升级
随着5G、大数据、云计算、人工智能等技术的不断发展和应用，车联网技术将持续创新，为产业带来深刻的变革。这些技术将推动车联网系统性能的提升，增强用户体验，并促进车联网在更多场景下的应用落地。技术创新将成为车联网产业升级的重要驱动力。
3.跨界融合与生态构建推动行业发展
车联网产业涉及多个领域，包括汽车制造、通信运营、软件开发、硬件供应等。未来，随着车联网技术的不断成熟和应用场景的拓展，不同行业之间的跨界融合将更加紧密。通过构建开放、协同、共赢的车联网生态系统，将促进产业链上下游企业的深度合作，共同推动车联网产业的繁荣发展。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国车联网市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、行业地位证明、可行性研究报告、产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会、“十五五”规划等咨询服务。
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