还剩不到4个月，比亚迪还有这么多新车要上，友商喘不过气了|内饰|新车|比亚迪|腾势|豪华品牌|车展

近段时间是成都车展，不知道大家知不知道。网上有人唱衰，有人觉得实在。反正对于漫哥来说，跑断腿了两天，该拍的都拍了。除了观众不够热闹外，参展车企其实还是不少的。其中豪横的比亚迪包了个专馆，漫哥不禁感叹：自主品牌也有今天呀！那么今个儿漫哥也趁势吹水，给大家看看今年内，比亚迪还要上市什么新车。

新款汉

新款的比亚迪汉将会在9月6日正式上市，由于分发有延迟，所以可能大家看到这文章的时候它已经上市了。首先汉DM，当然会是用上炙手可热的DM5.0插混系统啦，跟海豹（参数丨图片）07DM-i一致，搭载1.5T的发动机和200kW的驱动电机，油耗和续航会更加出色。EV车型动力系统预计保持跟现款不变。而在外观上，汉DM也作出了一个违背祖宗的决定，改掉了油车的中网，换上了汉EV 上的封闭式造型。所以DM车型跟EV车型外观基本没啥差别。

内饰延续现款在售车型的设计，可惜了挡把，没有用上更显精致的水晶把托。配备DiPilot 300“天神之眼”辅驾系统，智驾版车型还会有激光雷达。还有一项重要升级是换掉了之前的悬挂，改为后五连杆结构，而且配备云辇-C，驾乘质感上应该会更加高级。价格方面，网上有曝光说EV车型三个配置版本提车价分别为18万、20万和23万，不知正式售价会低个多少呢？

海豹06GT

这届成都车展比亚迪展台重磅车型之一就是海豹06GT了，是海洋网首款GT车型，比亚迪称之为“年轻人的第一台GT”。新车基于e平台3.0Evo打造，首先外观非常年轻运动，新车采用了海洋网家族式前脸设计，搭配犀利的前大灯组和三段式镂空前杠。车身尺寸为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm，定位于中型车级别。车尾部分立体感很强，贯穿式尾灯加上扰流板、硕大的后保险杆，视觉冲击力也是很明显的。

车内设计同样年轻化，悬浮式中控大屏、三幅式方向盘、一体式运动座椅、水晶档把以及大面积的软质包裹，都提升了座舱的豪华运动感。新车还提供高阶版的-DiLink 100车机系统、丹拿音响、W-HUD抬头显示系统等配置。至于动力，海豹06GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局。单电机版本最大功率分别为160千瓦和165千瓦，而双电机四驱版本总功率达到310千瓦，账面数据非常强劲。这车在车展上开启了盲订，15-20万元，据说9月下旬上市，正式售价估计还会有惊喜。

同时在成都车展上首发亮相的还有比亚迪一款MPV车型，之前很多人都以为是唐Max，还有认为叫“周”。如今命名确定，就叫“夏”。夏定位中大型旗舰级MPV，跟腾势 D9共平台。外观延续王朝网龙颜美学，车头大尺寸格栅还是比较霸气的。只是中网的格栅布列，感觉辨识度不够高。侧面线条跟腾势D9有点相似，车长5145毫米，轴距3045毫米，主推2+2+3的7座布局。

内饰设计车展上并没有露出，但从官方宣传“宜家宜商”来看，豪华感不会低，什么冰箱啊、零重力座椅啊、腿托桌板之类的应该都会配备上。动力上除了提供DM5.0的插混动力外，也会有EV版本。底盘采用前麦弗逊、后四连杆悬架，拥有云辇-C悬架系统。售价说是30万级，那么预计正式售价就在30万左左右右。传说11月份上市，到时跟腾势D9形成高低价差，覆盖更大的市场，像老牌GL8、赛那和新晋的魏牌高山等，估计又要愁眉苦脸的了。

新款宋Pro DM-i 和海狮05 Dm-i

家族内其它大哥都用上第五代DM技术了，宋Pro DM-i早就沉不住气了。新车中网部分进行了优化，采用夸大的横断式前格栅设计，提升了运动感，同时尾部采用全新样式的贯穿式尾灯组。内饰设计目前还不清楚，应该还是会沿用王朝家族的设计风格，祖传旋转中控屏不会缺席，挡把也可能用上秦L 的水晶材质，增加氛围灯等。

海狮05是海洋网的新车，跟宋Pro 属于兄弟车型，同平台打造，但外观内饰各干各的。海狮05 DM-i前脸是类似于驱逐舰05 的设计，纺锤式进气格栅搭配多条横置镀铬装饰条。车身侧面线条简洁流畅，隐藏式B、C、D柱设计营造出悬浮车顶效果。车尾部分，贯穿式尾灯组采用熏黑处理，底部保险杠采用黑色防剐蹭材质装饰，整体设计饱满且运动。内饰部分同样也没有曝光，但总体也是海洋网设计语言，像海豹06上的那种。

两款车的动力都是用上了最新的第五代DM技术，配备1.5L发动机和120kW的电动机。油耗和续航将是新车一大亮点，不过由于是SUV，肯定就不会有2.9L/100km那么低的了。另外新车底盘还会升级前麦弗逊、后四连杆独立悬架，整车操控性和滤震能力也会提升。售价的话预测在10.98万左右起步，至于上市时间还没个准，最早这个月就上市。

新款秦PLUS DM-i 、海豹05 DM-i

今年是比亚迪第五代DM技术元年，趁热打铁，旗下的插混车型该换新就都换新，秦PLUS也在等着用上新DM技术了。新车外观上变化不算小，像前格栅尺寸、大灯造型、贯穿式尾灯结构等都进行了调整，说白了可能是冲着秦L的设计去的。消费者期待的最大卖点依然是动力部分，加上比秦L更轻量化的整备质量，油耗也许会更出色一点。不论如何，按照目前秦PLUS DM-i的销售情况，搭载DM5.0的新车，肯定又会掀起一股提车热潮。

跟新款秦PLUS DM-i一起的还将会有海洋网的海豹05 DM-i，也即秦PLUS的姊妹车。这也是比亚迪现在喜欢的打法，两个网各推个姊妹车，一起上市一起唱歌吃火锅。说得不好听海豹05可以看做秦PLUS的换壳车，同时也会接班驱逐舰05，毕竟海洋网现在的车系命名也开始够乱的了。新车外观应该跟海豹06的语言类似，车身尺寸跟驱逐舰05相近。动力参考海豹06的标准，预计会是1.5L发动机+电机的DM5.0插混系统，NEDC工况百公里油耗可能不超过3L。