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据希腊媒体报道，从明年12月起，雅典公共交通组织（OASA）的所有公共交通工具都将使用信用卡和智能手机支付。

非接触式上车措施从去年春天开始在往返于埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯机场的道路交通公司的城市公交车上试点运行，现在将推广到雅典的所有公共交通车辆。

新功能基于"Tap'n'Pay"服务，允许在配有特殊读卡器（非接触式读卡器）的银行卡受理终端上进行非接触式交易，向与借记卡关联的银行账户充值。

该智能系统在结算时可以根据卡的使用情况，向乘客收取最便宜的套餐费用。同时，由于固定交通工具车站外的销售点将首次关闭，乘坐公共汽车、无轨电车所面临的被迫无票问题将首次得到解决。

下一阶段，将可以通过个性化连接选择大宗套票，同时该系统还将支持其他服务，如自行车租赁、出租车预订或剧院门票等。该项目的第一阶段于去年4月在"埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯"机场快线（X93、X95、X96、X97）的巴士上启动，安装了100台信用卡读卡器和相关的移动应用程序。到今年年底，预计还将安装6500台机器。

此外，承包商HST公司也在实施于所有雅典公共交通组织公交车辆上安装非接触式上车的必要设备。与此同时，TernaEnergy公司也完成了塞萨洛尼基电子票务系统软件的制作，为计划于11月30日开通的地铁做好了一切准备。

据悉，自动关税征收系统的技术升级总预算约为1700万欧元，由项目承包商HellasSmartTicket（TernaEnergyGroup的子公司）与LGCNS合作实施，并得到了Visa和NBGPay的支持。

随着自动关税征收系统的技术升级，雅典公共交通组织现已加入欧洲大都市公共交通运营商的行列，这些运营商已引入了"智慧城市"的方式，并在伦敦、里斯本、布鲁塞尔等地实施。

由于限制使用纸质车票，新的智能系统有望降低雅典公共交通组织的运营成本。目前，雅典公共交通组织每年的纸质车票发行成本约为500万欧元。对自动关税征收系统的升级，将为阿提卡进入移动即服务（MaaS）时代铺平道路，这将允许与其他移动应用互联，如出租车、电动自行车出租、航空公司和轮渡公司等应用。（宋飞诺）

图源：in.gr