说句不好听的，要是没天桥，出事的人还要多......
随着桂林市的车流、人流逐步增多，关于如何改善桂林市区交通状况的讨论层出不穷。日前，桂林本地社交平台关于“桂林当初修天桥是否有必要”的话题成为人们讨论的热点。
有市民认为，天桥的存在无论从人员分流还是交通安全方面，均贡献了积极作用。但也有市民却表示，即使架设了天桥，但大部分人还是走斑马线，交通事故一点也没少，花那么多钱建天桥实在是划不来。
引发争议的天桥
9月10日，桂林人论坛网友发表了一篇题为《 桂林市不应该修人行天桥 》的帖子，在本帖中作者表示：
“修天桥是为了人车分流，提高汽车通行效率，也提高行人过马路的安全性。现在...不到100米就是一条过街斑马线。结果绝大多数人还是走斑马线。车也没变快，人也还是不安全。花那几百万干啥？”
对此，有网友表示赞同并举例称“清风路天桥，往西不到100米就是北极广场十字路口，往东也不到100米又有个红绿灯斑马线，感觉这个天桥通过率最低。 ”
于中心广场天桥俯瞰/每日桂林9月20日摄
但更多网友却表示，桂林在建设天桥后，无论是天桥本身的作用还是其附加效果，对桂林的城市整体规划、市民生活都提供了很大帮助。
网友“果非”就称 修天桥的意义是：在总是有人横穿马路的地方（并没的路口）修个天桥给你们过，免得你们总说走人行横道要绕远路。避免为了嫌远直接穿过机动车道的行为。
中心广场天桥//每日桂林9月20日摄
而网友“chennan”则从司机的角度分析了天桥给驾驶员带来的便捷，他回复称“不建议修天桥的人，那肯定就是不开车的人”
以“拿解放西路来说，如果一个司机在十字街等了一通绿灯，到太平路口又等一通绿灯，到桂林中学放学时又等一通绿灯，那这个司机肯定要骂，老子今天倒了八辈子霉 。 ”
桂林现阶段的天桥
事实上， 过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，它使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全，提高人车同行效率，有助于优化交通秩序。
王城（乐群路）天桥/每日桂林9月20日摄
近年来，随着桂林城市发展速度加快，城市车流量、人流量日益增大，交通拥堵、人车争道问题愈发突出，由此导致的交通事故也时有发生。
西城路口天桥/每日桂林9月20日摄
为了解决车辆增多、人车混行造成的不安全因素，桂林市在2016-2018年陆续在市区建造了15座天桥，以缓解人车矛盾和交通压力。
它们分别是：王城天桥、中心广场天桥、清风天桥、北极广场天桥、万福广场天桥、安新天桥、南溪山天桥、翠竹路天桥、瓦窑天桥、桂青天桥、西城路天桥、会展中心天桥、屏风天桥、将军塘天桥、龙隐天桥。
清风天桥/每日桂林9月20日摄
每日桂林编辑部通过探访部分市区天桥探访获悉，现阶段，清风天桥的电梯全部正常运行。而乐群、西城路、北极广场（沃尔玛）天桥的电梯并未全部运行或停止运行，剩下的天桥则并未安装电梯。
屏风天桥未安装电梯/每日桂林9月20日摄
但有一点值得肯定的是，无论这些天桥是否安装电梯，它们的存在对桂林市区的交通和城市风貌都起着积极作用。
桂林天桥的作用
首先，天桥避免了道路拥堵。上述天桥的所在地均为桂林车流、人流较为密集的路段。以中心广场天桥、王城天桥为例，作为中山中路和乐群路作为桂林市的中心路段，平时来往车辆及人流非常密集。
北极广场（沃尔玛）天桥/每日桂林9月20日摄
在天桥修建前，每到上下班高峰及晚上，整个十字街、中山路、解放东、西路都极为拥挤。车辆与行人互不相让，经常导致道路拥堵。
屏风天桥/每日桂林摄
尤其是每周五晚高峰时期，上述路段的拥堵情况更加严重。有桂林市民回忆称，当年每到节假日，上述路段的拥堵状况会从中山路一直延续至解放桥。
普陀路天桥/每日桂林9月20日摄
而天桥及王城东西巷的地下通道修建后，人车分流的客观条件形成。极大缓解了该路段的交通拥挤状况。
如今不光上述地区，但凡桂林市区有天桥的区域，即使再碰上节假日出现道路拥堵情况，持续时间也不会很长。
龙隐天桥/每日桂林9月20日摄
其次，天桥增加了行人的安全系数。现阶段虽然桂林市民的交通安全意识大幅提高，但仍有部分市民无视交规，横穿斑马线、闯红灯的事情屡有发生，也因此造成了很多交通伤亡。
2024年8月25日早晨7时许，在桂林市秀峰区翠竹路至青禾美邦路段，行人刘某（女，83岁）为了抄近路，从绿化带穿出时与蒙某驾驶的小汽车发生碰撞。
巨大的撞击力使得刘某当场被撞飞出去数米远，倒在血泊之中。当医护人员赶到现场时，刘某已经因伤势过重失去了生命体征。
值得一提的是，今天傍晚每日桂林互动编辑部成员再次来到翠竹路上述事故的发生路段时发现，仍有部分老人完全无视过往车辆，选择不走斑马线横穿马路。
而在七星区桂花园附近的一处斑马线也是老人不按交规过马路的重灾区。曾有网友爆料，在此过马路的众多老人无视交规，在红灯亮起的情况下依旧横穿斑马线。
有网友称，这种现象已经见怪不怪因为“闯红灯的老人居多”，并表示“老人家根本不怕”，而这种现象“黑山早市更严重”。
他们也表示官方屡次劝告市民不要闯红灯，但这群人还是充耳不闻，他们无法理解“不怕死的老杆子浪子这么多”
而天桥的存在，虽不能完全阻止一些无视劝告的市民违反交规。但它还是能强制大部分行人按照最安全的线路出行，最大限度的保障了市民的安全。
桂林天桥仍需改进
桂林市现阶段的天桥设置为桂林的城市发展和市民生活提供了极大的积极影响。但这并不意味着没有改进的空间。事实上关于桂林的天桥，很多网友也表达了自己的看法。
在桂林人论坛那篇题为《桂林市不应该修人行天桥》帖子的评论区，也有网友对帖子作者的观点表示的赞同称，“天桥与斑马线不应近距离存在”
此外也有网友表示，桂林市天桥的改进应该向深圳学习“深圳有些地段的天桥不错，有直立电梯， 骑单车的，送外卖的，拖重物的 ，蛮方便的”。
乐群路天桥电梯目前仅靠近桂林电影院一侧正常运行/每日桂林9月20日摄
2022年6月，有网友在桂林人论坛发帖称，自己在叠彩区清风过街天桥时发现，一位老人不顾行人和司机劝阻，强行以跨越护栏的方式过马路。
对此，发帖者无奈的发问“真的搞不懂，那电梯就在咫尺，抬脚可上，何必非要这门搞？”
但在有网友对此表示，一些老人不过天桥并非他们故意无视交规，实在是因为桂林部分天桥没有电梯，而走楼梯上天桥对于很多腿脚不方便的老人而言实在是困难。
就如网友“漓江小陈”说的那样，天桥也是要靠管理的，“不是一建了天桥就可以解决所有问题”。
譬如今日（9月20号）每日桂林编辑部拍摄到的乐群、西城、北极广场部分天桥电梯停止工作的情况，有关部门就可以查明原因并及时解决，也从根本上杜绝老人横穿马路事件的发生。
清风天桥电梯全部正常运行/每日桂林9月20日摄
与此同时，也要考虑城市人口的多样性问题，要考虑到不同年龄层次人群的需求，不能将天桥和斑马线对立起来，否则会造成很多市民的不便。
总之，自桂林市建设天桥以来，给市民的出行安全和城市风貌带来了很大裨益。但随着时间的推移，很多城市设施也需要根据实际情况进行调整和改进，这样才能更好的符合现阶段的实际情况。
龙隐天桥未安装电梯/每日桂林9月20日摄
而这些工作则需要桂林市从政府部门到普通市民共同合作，从各方面对天桥的升级与改造出谋划策，建言献策，最终达到推动桂林城市发展向好向上的最终目的。
而要完美的做到这点，从目前来看，无论是各级部门、机关和市民，要做的，要思考的还有很多...
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桂林的天桥真是给桂林带来了很多好处。别的不说，道路拥挤的情况就改善了很多，过马路也不需要等红绿灯，而且还不用担心安全问题。但部分网友的建议也并非毫无道理，一个城市的基础设施，确实要根据时代发展做出调整。有的老人并不是不想走天桥，而是天桥对他们来说太高了。桂林天桥你觉得给你生活带来了什么变化？你觉得有好处吗？现阶段天桥需要做什么改变？请大家转发这条新闻后评论区聊聊
▍内容来源：桂林人论坛、每日桂林互动
▍图片来源：见标注（其余源于网络）
▍图文编辑：必被LQ的人字拖
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