近日有网友发帖称，都在用力的活着，哪怕当了拼命三郎！
就在今天晚上，无意间刷到这样的一张图片，作秀也罢，真实也好，的的确确触动了我的心。一名骑手有如此高的收入月月收入接近2万元，这样算10个月就是20万。其实多数骑手收入都在8000-12000元左右，这样的高收入的背后又有多少心酸与无奈，这是谁家的孩子又是谁的父亲，风吹日晒骑手最帅，每天劳动超过12小时，不敢歇班也不敢生病，工作强度大，每时每刻大脑都是紧绷状态，其艰辛程度难以想象。各有各的难也有各自的苦，或许能让家人过上好日子，为了将来有个好的发展拼命，拿命赌明天，太不容易啦！
- 这究竟是咋回事？
我们来看看这份沉甸甸的收入账单。
从这份查询的收入清单来看，北京这名骑手从6月份起，每个月收入都接近2万元。10月这几天，或许是因为国庆长假的缘故，日均收入有所下降，但是也超过350元每天。
不可否认，这份收入相对而言还是比较高的。在庞大的打工职场人群中，至少已经超过九成以上的人员收入。他可能就是传说中的“单王”。
- 然而，对于大多数骑手而言，真实情况又如何呢？
根据媒体的深入调查，一个真实案例浮现眼前。外卖小哥刘栋和同学都是骑手，两人合租的房子，每人每月一千块钱，再加上吃饭，电瓶、手机费，每月需要三千块钱的生活成本，刘栋一年攒下了六万块钱。
单价最低4块6，最高9块6…… 8月21日晚上9点50分，记者跟随刘栋结束一天最后的送餐，从平台显示，刘栋跑了七个小时共计41单，总收入是297.4元。
而美团最近公布了数字，骑手的收入一目了然。
美团745万有接单收入骑手中，全年接单在260天以上的占总人数的11%，大约81.95万人；约48%的有接单收入骑手，全年接单不足30天。
以2024年6月为例，如果骑手在一线城市跑单，月收入可达7354元以上，如果在三线及以下城市，月收入可达5556元以上。
如果一线城市跟三线以下城市差距只有1800的话，那么肯定在小城市跑美团成本更低一点。美团的数字，反映出整个行业收入的平均水平。
要知道，大部分全职骑手，无保险，无福利，无保障，如果扣掉买养老保险的钱，再减出吃饭、租房等必要开支，一年能存个二三万。其实都是不容易的。
- 针对此事，网友们议论纷纷，感慨万千。
有网友建议，政府应该对平台进行整顿，它们的平台费太高了。如果管不了，就由中国邮政经营一个低收费的平台参与竞争。让每天在风雨里跑快递员得到公平的收入。
有网友认为，平台资源垄断，抽成太高，剥削的太厉害。骑手能吃饱饭就不错了！当前的就业环境敦促增长了骑手的数量。
有网友分析，外卖虽方便了一些懒人，但也产生了危害，尤其是为了赶时间，外卖员电动车实在是骑了太快了，而且他们的车子又比一般电动车要大也又重，可以说在路上疾驶，真的是险象环生，看了都胆战心惊！如果给它撞倒，很有可能不被撞死也会撞成半死不活，这对同在慢车道上的其他骑车人，以及在小道上的行人，都具有对他人的生命产生了一种较大威胁！也可以说是当今社会的一大公害之一。
有网友评论，大数据会把骑手的收入设置天花板。
不得不说，骑手行业作为服务业的龙头产业，方便了很多人的饮食习惯，也造就了上千万人的就业机会。有数据显示，2019年，外卖骑手人数突破700万，截止目前，外卖骑手人数突破1300万。
正因为如此，希望相关平台出台政策，以真正保护这庞大人群的基本利益。也希望外卖小哥时刻注意安全，你的健康平安就是家庭幸福的基础。人生不易！拼命可以，也要惜命。
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