近日，记者来到掇刀区麻城镇荆寨村，在该村党群服务中心广场一角，看到村民何国华正在用新建好的新能源汽车充电桩为自己的爱车充电。
“下午临时要出一趟市，车子剩余电量不够一个来回，慢充来不及了。正好村里新修了快充充电桩，解了我的燃眉之急。”何国华熟练地取下充电枪，将插头插入汽车的充电接口，“咔哒”一声，卡口锁定，他拿出手机扫码开始充电。“一小时就能充满，也不耽误事儿，正好吃个中饭就能出发了。”何国华竖了竖大拇指。
小小充电桩，为村民出行“续航”，让幸福“满格”。前不久，我区34个行政村充电桩全部完成验收工作。这“桩”好事，不仅为乡村绿色出行注入“新电能”，更为乡村全面振兴注入“新引擎”。
为什么要在农村地区建设充电基础设施？近年来，新能源汽车需求旺盛，新能源汽车下乡屡获政策利好。与此同时，解决消费者的“充电”之忧日益迫切。2023年6月，国务院办公厅印发了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出“农村地区充电服务覆盖率稳步提升”的发展目标。今年5月，《湖北省农村充电基础设施建设实施方案》出台。
迎着政策东风，掇刀区迅速启动全区农村充电基础设施建设工作，结合全区实际，制定了每村“1快1慢”或“2慢”或“一个直流桩双枪配置”的建设目标，计划完成全区34个行政村充电基础设施建设任务，其中在麻城镇19个行政村完成全覆盖建设，这也是湖北省唯一实现全镇覆盖的建设试点。
怎么选择充电桩建设点？区发改局工作人员张强介绍，在全区具备配电网承载能力的行政村中，我区优先选取了一批经济强村、人口大村、交通节点村、旅游名村来布局农村充电设施网络。记者在采访中发现，把公共充电桩施建在村委会、已有公共停车场等地，是多数乡村的普遍选择。“从成本角度和交通便利性方面来考虑，停车场可以沿用原本的照明、绿化设施，也不用另外进行土地平整，节省了成本。另外，选址也考虑了每个村组到充电桩的距离，基本上最远的组也就只有两公里左右，让老百姓都能享受便利。”张强说。
记者走访了麻城镇荆寨村、邓冲村、斗立村等地后发现，这些村里的充电桩基本都建在交通比较便利的乡村公路附近，过往的非村车辆若需充电也十分方便。当下“短途游、近郊游、乡村游、休闲游”成为年轻人的“新宠”，农村充电桩的建设进一步完善了当地交通条件，也有利于带动我区部分乡村特色旅游景点、休闲娱乐打卡地的人气聚集。
充电桩建好还得管好，管好还得用得好。如何管理和维护农村充电设施呢？记者在邓冲村采访时，新心新新能源有限公司项目运维人员正对充电桩的操作界面、充电枪接触性能等进行常规检查测试。“用户充电时遇到任何问题，都可以按充电桩上提供的联系方式第一时间找到我们。”运维人员表示，“我们拥有智能管理平台系统，对所有的充电桩都实行24小时监控，一旦发现异常，会实时提醒运维人员。”
荆寨村村民赵霞家里在镇上从事个体经营，平时有一辆燃油车用于跑业务，每个月油费在1500元到2000元，是一笔不小的开支。“以前想换一辆新能源车，但又担心跑远一点的村没法充电，现在镇上每个村都有充电桩了，如果换一辆新能源车，能节省不少成本。”赵霞表示很高兴。
麻城镇党委副书记宁心富表示，此前全镇只有4个固定新能源汽车充电地点，且都集中在集镇。自7月底启动农村充电基础设施建设工作以来，该镇从群众实际需求出发，积极推动工作进展，目前已实现了充电基础设施“村村全覆盖”，补齐了该镇农村地区充电设施短板，为新能源汽车下乡创造了更好的条件，有助于进一步提升农村居民生活品质。（记者 张文 通讯员 张强）
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