中国基建报讯（张珊如、龙杰、张文胜 报道）10月4日上午，国庆小长假期间，四川金阳沿江高速公路建设工地上如火如荼，由中铁四局承担施工的国家一带一路重点工程建设项目——G4216沿江高速公路金（阳）宁（南）段JN4标重点控制工程对坪1号大桥左幅连续梁施工顺利合龙，当日，该桥左右幅连续梁施工全部合龙，全面转入桥面系和架梁施工阶段，以实际行动庆祝中华人民共和国成立75周年华诞。

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四川省G4216沿江高速公路是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大，四川境内建设里程最长，穿越三个国家级水电站，三个强地震断裂带，桥隧比例最高，建设施工难度最大的高速公路项目，已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》，建成通车后是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。预计2025年建成通车，通车后将进一步实现我国西南五省七方经济协调和区域合作，同时对大小凉山彝区和攀西地区的经济社会发展，民族振兴具有重要的推动作用。

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中铁四局集团承担G4216沿江高速公路金（阳）宁（南）JN4标段施工任务，工程位于凉山州金阳县对坪镇境内，施工主线总长8.15公里，桥隧占比高达94%。主线内桥梁及对坪互通服务区综合体工程总长约4.18公里，同时还涵盖3.97公里双幅分修隧道工程一座。项目主线沿金沙江走廊展布，常年风沙大，山势陡峻、植被稀少、生态环境脆弱，沿线泥石流、滑坡、崩塌危岩、岩层破碎地质条件复杂，桥墩基础施工高位塌陷等地质灾害频发，建设难度极大，安全风险极高，堪称工程建设中的“工程博物馆”。

对坪1号大桥全长545米，刚构连续梁施工分左右幅，中间主跨长130米，最高桥墩高达57.5米，具有下有民房人员流动大，安全隐患多，施工难度大等困难，是全线重点控制工程之一。

为确保该桥连续梁按时合龙，今年以来，该项目部扎实开展“七十五载长歌奋进 赓续前行再奏华章”庆祝中华人民共和国成立75周年华诞为主题的党建活动，国庆节期间，全体建设者坚守岗位，党员发挥先锋模范作用，冲锋在前，克服重重困难，带领全体员工锁定节点工期目标，科学组织，合理安排，攻坚克难，不断优化施工方案，采取长距离供泵混凝土施工方法，攻克了高桥墩施工难题，工程安全、优质、有序、高效推进，为全桥连续梁施工按时合龙提供了强有力的保障。