连接瑞金和梅州的瑞梅铁路
正线全长240.29公里2022年开建
跨G206国道连续梁顺利完成合龙
标志着项目工程建设取得重要进展
▲ 瑞金至梅州铁路线路示意图
10月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，瑞梅铁路最长桥梁湘水特大桥，跨G206国道连续梁顺利完成合龙，标志着瑞梅铁路工程建设取得重要进展，为全线架梁通道畅通奠定坚实基础。
瑞梅铁路湘水特大桥全长2820.3米，主要位于会昌县麻州镇境内，先后跨越济广高速、湘水河、G206国道等重要交通节点和关键地理要素。此次合龙的连续梁主跨长度80米，跨越G206国道，施工工序复杂、各环节衔接紧密、高空作业内容多、施工风险较高，且梁面作业空间狭小，施工人员面临着作业难度大、安全要求严格、操作精度要求高的挑战。
为了保证项目施工质量可靠、安全可控，建设与施工单位积极采用多孔振捣、钢束分束叉、钢绞线割丝环、钢绞线整体穿束、现浇梁管道压浆帽等12项工装工艺工法，有效提升了施工效率与质量。
为了确保合龙精度满足设计要求，施工单位还借助智能张拉压浆系统、智慧挂篮、AI分析、可视化“数智沙盘”系统等信息化手段，提升施工管理的智能化水平，为连续梁顺利合龙提供了有力保障。
据悉，瑞梅铁路正线全长240.29公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路，建设工期4.5年，预计2027年建成通车。
瑞梅铁路建成之后，将进一步完善赣粤两省的铁路网络，加强赣南与粤东地区的交通联系，结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，对于落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划、推动乡村振兴、推进区域协调发展以及促进革命老区经济迅速发展具有重要意义。
来源：南昌铁路
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