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声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文未已标注文献来源及截图，请知悉。
2010年，浙江绍兴一带因为要发展，所以准备修高铁。
而在拆迁的过程中，孙某一家因不满拆迁补偿，坚持索要4倍赔偿，并拒绝搬迁。
原本计划好的高铁建设因此遇阻，甚至引发了邻居的效仿，他们也希望借机从中获得更多利益。
然而，这场漫长的僵持最终会以谁的妥协告终？他们现在的结局如何？
修建高铁，两人狮子大开口
2010年，杭甬高铁项目的启动在浙江掀起了不小的热潮。
这条线路连接杭州和宁波的高铁，不过要建高铁，路上总得平平整整地过不是？
所以，高铁的规划线路上，很多地方得征地拆迁，特别是绍兴的袍江区。
为此，政府推出了拆迁补偿方案，按照房子的面积、家里有几口人这些来补偿。
村民们一看条件不错都签了协议，拿着补偿款高高兴兴地搬走了。
可谁能想到，村里的孙某，死活不肯搬。
孙某家就在村头，房子是他好不容易攒钱盖的3层小楼。
他觉得，“我们家的房子比别人家的大不说，还多了一个院子，按理说，政府给的补偿得更高才对吧？”
可一看补偿方案，孙某觉得“钱太少了，这是国家的事，政府肯定着急赶工期，我要是硬气点儿，兴许能逼着他们多给点钱”。
于是坚决不搬，政府人员找他商量，他开就就是“你们得加4倍的钱才行。”
工作人员愣了说：“按照你说的，这房子都快赶上市中心的价格了，肯定不行。”
可孙某摊开手，笑得特别淡定：“不给钱按，我就不走，看你能拿我怎么样？”
为了尽快推进工作，政府那边答应多给点钱，但孙某死咬着自己提出的高价不松口。
偏偏村里还有个叫王某的邻居，本来他是打算搬走的，可见到孙某这样也准备学学他。
“要是真能多拿钱，那我也跟他学学，反正人多不怕”，于是，王某也没签字，跟着孙某一起拖延。
说实话，这事儿村里人都知道，大家心里也觉得这俩人胆子挺大。
你说这政府那边好说话，已经多给你补偿了，还非得咬着不放。
但孙某就是心里有底，他认定了高铁绕不了他这儿，只要挺住，钱肯定能加上去。
可他没想到，政府那边的算盘打得比他还快，一边跟他谈，一边已经准备了备用方案。
从谈判到绕道而建
面对孙某和王某的态度，政府这边真是既头疼又着急。
拆迁办的负责人也明白，“要是这回答应了，以后拆迁工作就更难做了”。
你想想，听说最后有人拿了4倍补偿，那别人回头不都得闹起来？
于是，他们开了几次紧急会议，最终决定绕开孙某和王某的房子，重新规划高铁路线。
没多久，施工队就带着挖掘机、打桩机进驻了袍江区，开始在村里拆迁的另一侧动工。
孙某看到机器开进村，还跟家人说：“你们别急，再等几天，等他们把那边的活儿干完了，肯定还得来找咱们，到时候价钱随我开。”
可过了几天没人来找他，孙某想问问情况。
可工作人员态度却出乎意料地冷淡，告诉他：“现在政府已经不需要你们家这块地了，路线改了。”
这下，孙某彻底傻了眼。他急了眼地追问：“怎么就改了？不是说好从这儿过的吗？”
工作人员也只是冷静地解释道：“设计已经调整，高铁会绕道而行，不再经过你们家这边。”
孙某不敢相信自己的耳朵，结果发现施工队根本没来碰他家的房子。
知道事情闹成这样，孙某心里那个气啊，后悔得直跺脚。
王某也气得不行，私下里还怨孙某，说“当初就不该听他的，老老实实签了协议搬走，不至于现在啥也没有”。
可是事情已经这样了，后悔也来不及。
2013年夏天，杭甬高铁正式通车，原本设计的路基位置经过调整，绕过了孙某和王某的房子。
高铁顺利通车，政府和拆迁办都松了口气，唯独孙某和王某心里堵得慌。
尤其是孙某家，房子离高铁的轨道还不到十米远，等高铁通车以后，每次列车呼啸而过，那巨大的震动和噪音让一家人根本睡不好觉。
王某很快就熬不住了，决定收拾行李搬到别的地方住，而孙某因为没有补偿款，还得继续守着这栋离高铁近在咫尺的小楼。
这时，孙某才明白，自己那所谓的“聪明”只不过是贪心在作怪，最后不但没赚到钱，反而让全家生活质量直线下降。
面对政府绕道施工的现实，他不再抱有幻想，但心里那股悔恨却怎么都挥之不去。
反思与教训，贪婪的代价
2013年，高铁通车后，村子里的情况发生了天翻地覆的变化。
大部分村民都拿着补偿款搬到了城市，住进了宽敞明亮的新楼房，有些人还用这些钱开起了店铺，小日子过得有声有色。
那些当初一起在田间地头忙活的人，现在坐在茶馆里喝着茶，聊着高铁带来的好处。
而孙某被留在了这片渐渐荒凉的废墟上。
家里人早就不满了，老婆骂他当初太贪心，不懂知足，孩子更是怪他因为这个决定，让他们现在连个安稳的家都没有。
在2018年，孙某终于忍不住向家里人吐露心声：“我是真的后悔了，当初为了多要点钱，现在落得个什么都没有，害得你们跟着受苦。”
现实生活中，不乏类似的“钉子户”事件。
人们总希望通过拆迁谋得一笔财富，改变自己的生活，这无可厚非。
但若是把拆迁当作“捞一笔”的机会，心里只有贪念，往往会把事情推向无法收拾的地步。
就像孙某一样，他最终不仅没有得到补偿款，甚至连最初的安置费都没能拿到。
只能继续在高铁轨道旁的噪音中挣扎，这其中的苦，只有他自己最清楚。
今天，杭甬高铁依然在每天穿梭两地，载着成千上万的乘客。
而当你路过绍兴的袍江区时，或许还能看到那孤零零的小楼站在高架桥旁，成为一道让人唏嘘的风景线。
在面对拆迁时，合理的诉求应当争取，但必须在合法的框架内进行。
只有这样，才能避免因贪得无厌而最终一无所获的结局。
参考资料
南京至杭州、杭州至宁波高铁7月1日正式开通运营 中国政府网
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