曾有次路过当地管委，几个交警在那里查车，结果我稀里糊涂撞到了他们的怀抱。
管委门口有人行横道，在上下班时间，管委的工作人员肯定会经过这条人行道。就在这条人行横道上我没让行人，被交警给指下。
尽管我向交警表示，不应该车辆礼让行人，而应该行人礼让车辆，但那交警嘿嘿一乐，还是给我开了罚单。
这是我跑到管委附近路口的拍的照片，这条路非常宽阔，我记得当时行人是在路的另一边，离我远着呢，结果也因为我不礼让行人给我扣了分，罚了款。
我不是因为这个事情才感觉应该行人礼让车辆，而是一直觉得就不应该让车辆礼让行人，有时候外国传过来的东西不一定真是正确的。
因为从利益上来说，很明显是行人礼让车辆才能利益化最大，而不是车辆礼让行人利益化最大。
第一是车辆如果礼让行人，那车辆就有一个停车再发动的过程，在这个情况下车辆的能耗就会增高，若是燃油车，自然会对环境带来更大的影响。
第二是车辆上不光会有一个人，甚至会有更多的人，让好几个人去让一个人也确实不合适。
第三是在大部分中国司机心目中，确实没有礼让行人的概念，这就导致有些车辆礼让行人，但是更多的车辆是不会礼让行人的。
举个很简单的例子，我们这边公交车肯定是礼让行人的，因为公交公司有非常严格的制度，要是不礼让行人就会被处罚。
可问题是当公交汽车拉着一车人停下来礼让行人的时候，别的私家车却不礼让，公交车司机又向你挥手示意你通过，请问这时候你敢不敢通过？
通过的话，你自己的小命不保。不通过的话，你还让公交车司机拉着一车乘客白白等待，你于心何忍？
我们再站在汽车的视角上，假如公交汽车在人行道上停车礼让行人，老司机会知道立刻会有行人从人行横道过来，此时一定会减速注意避让。
可世界上不光是老司机，还有很多的新司机，我之前坐同事车遇到了类似情况。
右前方公交车减速在人行道停下了，我那同事开着车还是拼命往前冲，把我吓得呀嗓音都变了，停车，停车，刹车，刹车啊。
好在同事听了我的话，人行横道前刹车之后，发现刚好有行人经过，把他吓得三魂六魄丢了20多个。
他问我你是怎么知道的？明明被公交车给挡住了。我说这还用说吗？公交车停车了，那就是有人，你还敢这么往前冲！
你看，目前的这三个问题我们能不能解决？要是不能解决，一方面白白浪费时间污染空气，甚至还可能造成更大的伤害，那我们为什么不修改一下法规呢？
要是把法规变成行人礼让汽车，那么人在过马路的时候就会小心翼翼。实际上现在也是这个情况，只不过是把大家伙都不遵守的交通规则取消掉了而已。
可这样就等于去除了行人的一个心理保险，让行人在过马路的时候能够更加小心一些，反而会减少交通事故发生的几率。
热门跟贴