甬舟铁路、杭衢高铁…浙江一批交通工程迎来新进展|公路|机场|杭衢|甬舟|铁路|高铁

杭衢高铁全线铺轨；甬舟铁路金塘海底隧道开启“穿海之旅”；宁波前湾新区通用航空机场一期项目整体进度已完成86%，力争今年底完成建设；丽水机场飞行区跑道全线贯通，预计11月底具备校飞条件……近日，浙江一批交通工程迎来新进展，又将为你的出行带来哪些便利？一起来看↓↓

杭衢高铁

10月29日上午，在衢州市衢州西站内施工现场，首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，标志着杭衢高铁开始全线铺轨。

杭衢高铁是浙江省内联通杭州与衢州的一条快捷高铁通道，新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里，桥隧占比达83.7％。

杭州湾跨海铁路桥

10月28日，在杭州湾海平面上，“二航卓越”号起重船将2500吨重钢吊箱沉放到160号主墩设计位置，标志着杭州湾跨海铁路桥南航道桥首个钢吊箱顺利下放，大桥即将进入主墩承台施工阶段。

杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的关键控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里。其中，南航道桥全长814.5米。

新建南通至宁波高铁全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。项目建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连。

杭德市域铁路

近日，杭州至德清市域铁路首个转体桥实现“完美转身”，为全线贯通运营奠定坚实基础。

杭德市域铁路开通运营后，将极大促进长三角一体化发展战略、杭州都市圈、大湾区发展大战略朝纵深发展。

宁波前湾新区通用航空机场

截至目前，飞行区场道工程主体施工已完成，正在进行各类线缆敷设与附属施工；航站楼幕墙玻璃安装中，机库正在玻璃幕墙安装。机场一期项目整体进度已完成86%，力争在今年底完成建设。

宁波前湾新区通用航空机场为省区域型通用机场，机场一期项目建设800×30米机场跑道、40000平方米站坪、7000平方米航管综合服务和5200平方米机库等配套设施。二期扩建工程也“在路上”，等级规划为4C，基本满足国内主流公务机起降，机场远期规划跑道3200米，能够满足大型货机起降。

甬舟铁路金塘海底隧道

近日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海，堤由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。

目前，“定海号”盾构机穿越的海堤实现了“零沉降”目标，正以日均16米的速度“穿海而行”。宁波侧“甬舟号”盾构机已完成陆域段掘进902米，预计明年5月进入海域段施工。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。

六横大桥二期工程

近日，六横大桥二期工程，双屿门通航孔桥重力式锚碇首次混凝土浇筑完成；青龙门西引桥首榀节段梁顺利出运，大桥建设进入新阶段。

六横大桥二期工程接连刷新进度条，推动了年度建设任务目标的实现。下一步，建设团队将紧扣项目建设节点目标，合理安排生产计划，持续用精细化的管理为大桥建设赋能助力。

温州北站配套站南大道工程

温州北站配套站南大道工程是杭温高铁温州北站及高铁新城片区对外快速交通集散的主要通道，目前，项目东段已经投用，剩余西段地面道路进入尾声，预计在明年春节前贯通。

站南大道工程西段将连接S208千石路口、杭温高铁温州北站、温州北站互通工程永嘉大桥，其地面道路双向6车道，为城市主干路标准，地下快速通道为双洞双向4车道。

如通苏湖城际铁路

近日，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目银山二路站主体结构顺利封顶，为项目全面进入盾构施工打下坚实的基础。

该项目建成后，将进一步增强湖州市的交通区位优势、完善城市功能、提升综合竞争力。

衢州至丽水铁路松阳至丽水段

10月24日，新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段界牌隧道顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续施工打下了坚实的基础。

界牌隧道位于丽水市境内，全长5380米。隧道横穿3条断层、9处节理密集发育带，断层带内围岩胶结较差，导水性及富水性好，地质条件复杂，对项目施工带来了重大挑战。

衢丽铁路分一期松阳至丽水段和二期衢州至松阳段建设。其中一期松阳至丽水段，线路起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终至金温铁路丽水站，其中东西岩站为新建车站。二期衢州至松阳段，线路起自杭衢高铁衢江站，途径衢州市龙游县、丽水市遂昌县，终至衢宁铁路松阳站，设衢江、龙游、遂昌西、松阳站，其中衢江、遂昌西为新建车站。

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