1968年，一辆2.5吨载货汽车在巢湖汽车配件厂（江淮汽车前身）诞生。这辆“皖产第一车”不仅填补了安徽省汽车工业的空白，也拉开了汽车大省的建设序幕。
1958年，为了修建巢湖大闸，安徽省成立了专门负责维修保养闸机械的巢湖闸机械修理厂。顺利完成修建巢湖闸的任务后，为了安置工人，相关方提出了把巢湖闸机械修理厂升级为汽车配件厂的设想。1964年5月20日，巢湖汽车配件厂正式成立。
注：1964巢湖汽车配件厂开业证照
1968年，为了促进汽车工业发展，安徽省成立省汽车小组。正是在这一年，靠着东拼西凑的设备和各方支援的技术人员及工人，江淮人研发试制出两台HF270型发动机，以及2.5吨HF130轻型载货汽车。这是安徽省制造的第一辆汽车，它的试制成功，拉开了安徽省汽车工业发展的大幕。
注：1968年，2.5吨“江淮”牌货车
1969年，巢湖汽车配件厂生产出首批20辆汽车，向中共九大献礼。这批车被命名为“江淮牌”。之后，巢湖汽车配件厂更名为江淮汽车制造厂。江淮汽车开始在中国汽车工业版图中崭露头角。
注：1969生产汽车向九大献礼
时间来到上世纪80年代，在计划经济向市场经济转型的过程中，江淮汽车陷入了前所未有的困境，通过一次次的技术摸索，一点点的纯手工打造，1990年，江淮汽车终于研制出了中国第一台真正意义上的客车专用底盘HFC6700，填补了国内客车专用底盘的市场空白，可谓一战成名。
注：1990年，国内首条客车专用底盘
在江淮汽车制造厂诞生
改写了中国客车底盘由商用车底盘改装的历史
之后，江淮汽车将研发重心继续放在底盘设计上，陆续开发出了国内第一台后置发动机底盘等新型产品，在客车专用底盘领域一骑绝尘，成为国内客车底盘之王。2003年江淮汽车的客车专用底盘被评为中国汽车工业五十周年最具影响力50款产品之一。
注：1996年，轻卡HFC1061上市
开创了中国轻卡轿车化的潮流
当然，江淮汽车并没有忘记自己的老本行卡车。1996年，代号为HFC1061的江淮轻卡帅铃上市，开创了中国轻卡轿车化的潮流。同年，江淮汽车接手合肥客车厂。客车、卡车齐头并进，江淮汽车呈现一片欣欣向荣之像。
注：1990年JAC首批出口玻利维亚
从1964年企业成立到2024年迎来60岁诞辰，一代代江淮人聚沙成塔，推动江淮汽车从一家名不见经传的地方小厂，成长为多元化综合型国有大型汽车集团，在中国汽车史上写下了浓墨重彩的一笔。
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