国家标准《新能源汽车
运行安全性能检验规程》
（简称“《规程》”）
将于2025年3月1日正式实施
该标准将成为
新能源汽车年检的检验标准
《规程》不仅适用于纯电动汽车
也将适用插电式混合动力
（包含增程式）汽车
预计会对全国2472万辆
新能源车车主产生影响
新检测标准为大势所趋
根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》，对包含新能源汽车在内的载客汽车年检，主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。对于传统燃油车，能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶；但对于新能源车辆，影响车辆安全核心的三电系统并未得到有效排查。
公安部最新统计数据显示，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。在此背景下，为新能源汽车“量身定制”体检方案，将有利于推动车辆隐患排查，防患于未然。
电池充电温度成必检项
新规最大的变化是，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。同时，还将对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检测。
在《规程》中，对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。此外，可选检验项目中，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。
有望助推新能源汽车保费更合理
“《检验规程》的出台可能会对保费定价产生影响。”有汽车业内人士指出，《检验规程》的出台将对保险公司承保新能源汽车带来潜在影响，如对三电等系统的检测标准，将有助于保险公司更准确地评估新能源汽车的风险，从而优化保险产品的设计和定价策略。通过这些详细的检测项目，保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险，提高理赔定损的准确性和效率，减少因信息不对称导致的理赔纠纷。保险公司还可以根据检测数据调整保费，反映车辆的实际风险水平，从而实现更公平的保费定价。
同时，《检验规程》的实施将推动新能源汽车检测市场的规范化发展，也有利于保险公司与新能源车企合作，共同开发专属的保险产品，满足新能源汽车市场的特殊需求。
来源：全国标准信息公共服务平台、北京交通广播、中国质量新闻网、河北经济日报等
编辑：崔婷婷 编审：高源
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