石家庄裕翔街快速连通工程从去年7月开始施工以来，进度相对比较缓慢。但细心的网友可能发现了，这个项目这两个月的建设进度突飞猛进，白天黑夜都在施工，突然一下子成了“基建狂魔”。
今天专门跑到裕翔街与仓丰路交口转了一圈，与几个月前的施工场面不同， 施工现场是一片热火朝天，裕翔街与各东西方向道路之间的箱梁都架起来了，高架桥上也已经开始铺设沥青。据说，裕翔街快速连通工程主线桥已完成了总体工程量的80%，而且主路主桥将于12月10日前通车，将大大便利周边居民的出行。
裕翔街快速连通工程的建设进度在9月份还不温不火，为什么这两个月可以突然加速？据说是因为有新的“施工力量”加入协同作战。原来这个项目是由石家庄城发投主导建设的，但从10月1日开始，石家庄交投集团也加入进来，主要负责南二环与裕翔街互通立交的建设。据说，他们自10月1日起入场施工以来，已经投入的管理和施工人员达3200多人，大型机械设备320多台（套），可以说是昼夜不停的施工。
目前，互通立交匝道的建设完成了近总体工程里的50%，即将展开路面、桥面、机电、交安和绿化工程施工。按照计划，这座涡轮型全互通立交（8条匝道桥）将在春节前（也就是明年1月底）建成通车。另外，11月5日实现主路通车的塔坛大街（仓丰路至仓盛路）还在不断完善和推进非机动车道与人行道的施工建设，预计11月底前全部完工。
前不久前，高德地图发布了《2024中国主要城市交通分析报告》，在全国汽车保有量300万至400万的城市中，石家庄的交通健康指数跃居全国第二，交通高峰时段的平均车速达31.03km/h，排名全国第三。
这其中一个重要的原因就是，这两年我们的交通路网建设有了质的提升，复兴大街北三环的改造，东二环的提升，各个断头路接连打通，还有槐安路、中华大街等主干道的延长等等，让我们的道路交通的不断完善，也分担了了道路拥堵和通行的压力，更让我们的日常出行更加的高效、便捷和畅通！
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