11月15日，经过5天的连续奋战，由中铁广州局承建的保定东二环快速路五道口Z1匝道桥钢箱梁架设任务完成。随着最后一节钢箱梁精准无误地架设在预定位置，标志着项目部成功攻克Z1匝道最难的一道工序，为后续建设奠定了坚实基础。

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Z1匝道桥桥梁全长为600.14m,主梁为预应力混凝土连续箱梁和钢箱梁，本次架设的钢箱梁采用单箱双室形式，梁高 1.6m。桥面采用正交异性板结构,钢箱梁悬臂长度均为 2m,顶板板厚 16mm,底板板厚为 20mm,腹板板厚为 14mm，以吊装形式架设。

为确保钢箱梁顺利架设，项目部详细编制专项施工方案及应急预案，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地推进。架设过程中，项目部对“运、提、架”等架设关键工序层层把关，并结合工程特点和现场实际对钢箱梁吊装技术进行优化，采用“分段加工、组合安装”的方式，确保钢箱梁精准落位。

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本次钢箱梁架设，为Z1匝道桥钢箱梁架设施工拉开了序幕，至此五道口Z1匝道桥进入箱梁架设施工阶段，为匝道桥后续施工打入“强心剂”。下一步，保定东二环快速路道桥项目部将不断优化资源配置，加强现场管理，确保安全、优质、高效地完成全部施工生产任务。