欧美想要卡中国的脖子不仅仅是芯片上，垄断企业更是遍布各行各业，想要冲破垄断绝对不是一件简单的事情。
从“制造”到“智造”，中国早已度过模仿外国技术的阶段。随着我国第一个规模化的民航轮胎生产线建成投产，欧美卡住我们脖子的手指似乎又被掰断了一根。
那么，这条生产线的建成投产对中国意味着什么？生产规模如何？
说起轮胎大家想到的都是什么品牌，是不是包括一个白色的小人，身上一圈一圈的米其林，而这个品牌就是垄断企业之一。
中国的轮胎尤其是飞机上的轮胎都有着各种欧美的企业卡脖子，但是现在不一样了，因为中国国产的飞机轮胎已经正式上线了。
根据新华社的报道，中国首条规模化民用航空轮胎生产线已经全面建成了，这条生产线的地点也是放在广西桂林，如今已经紧张地运营了起来了。
在说到飞机轮胎的时候，大家可能不太能注意到这个轮胎的作用，但是实际上飞机要是没有轮胎，或者要是轮胎的质量不行，那就会严重地影响到飞机的正常运行。
这种轮胎与我们平时见到的汽车轮胎是完全不一样的，材料要求高，精度要求甚至都在0.02毫米，小小的轮胎要承受庞然大物。
而关于航空领域，中国的发展虽然说很快，但是相比之下，中国的起步晚，所以在很多技术上都是白纸，需要中国一点点的去摸索。
所以在类似于轮胎这个短板常常会使用外国已经研究好的现成东西，但是为了避免被卡脖子，这些都是要抓紧去提升的。
只要轮胎能够实现国产化，生产线一年生产10万条轮胎，那么这条生产线就能够完成中国大约四成的需要，这绝对是一个十分不错的开始，也是打断垄断的开始。
不仅如此，这条生产线的适应性很强，我们都知道每个飞机的型号不同，这用到的轮胎型号也是不一样。
这条生产线是可以满足十多个机型的轮胎，这么想显著的成效，也是让大家感到很是激动，其实在这么多年中，中国被卡脖子不止一个，而突破更不是一个。
首先就是我们都知道的芯片，半导体行业一直是我们的重点问题，被美西方卡脖子这么多年，多次用芯片威胁中国，这都成为了常事。
而在最后一次的卡脖子中，中国也是在这样的绝境中破茧成蝶，直接开辟出来了一条新的芯片道路，这也是让中国不再像以前一样在芯片上受制于人。
其实当时在这个消息出来后，大家都是大快人心，也算是扬眉吐气了，跳出了美西方近百年的芯片包围圈。
但是显然他们不服气的同时也是没有吸取教训，而是想要在光刻机上下手，不得不说这绝对是危险的一招。
光刻机确实是我国的心病，也确实难以在这么短的时间内做出来一个完全国产的光刻机，也许就是在赌这一点，才要在这点上对中国下手。
而现在中国已经是在光刻机上的一些重要领域取得了突破，所以在未来中国光刻机上的发展也是指日可待。
其实从这每一件事中，无论是轮胎还是半导体，这其中都是在告诉我们中国在一次一次的成长，在一次一次的变强。
也是在告诉外界，中国从来不惧怕外界的挑衅与压迫，这些都会转换成动力，这些动力都会放在强大中国上。
也是希望中国能够在更多领域取得喜人的成就，实现中华民族的伟大复兴。
参考信息：中国首条规模化民用航空轮胎生产线建成投产——2024-11-25 09:56·环球网
我国首条民航轮胎生产线建成投产，年产可达十万条——2024-11-25 09:35·中国能源网
中国民航飞机首次装配国产航空子午线轮胎——2024-11-21 16:26·中国新闻网
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