据封面新闻报道，中欧技术团队之前在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。这轮磋商后，中欧双方在新闻稿里都提到，双方取得了进展。这个细节意味着，在磋商“取得进展”上面，中欧双方有着共识。一些外媒却声称，中欧双方在关税替代方案，即价格承诺谈判上的进展非常有限，达成一致的可能性很小。甚至在说，是中方没有拿出让欧方满意的方案。得出这番论调，是有意误导舆论，干扰谈判进程。
此外，中方曾多次明确表示，欧方的反补贴调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。当前尽管关税已生效，但中欧双方仍在继续谈判以寻找替代解决方案。上周中方表示，双方在谈判中已达成了“技术性共识”。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义，欧盟对中国电动汽车加征关税会对欧盟自身经济造成伤害。
如今，欧洲议会贸易委员会主席朗格话里话外都透着紧张：“得赶紧调整政策，别被特朗普新政府给阴了。”这时候，中欧电动车关税争端突然成了一个突破口：与其同时得罪美国和中国，不如先跟中国握手言和，把这个潜在的经济炸弹拆了。那么问题来了，欧盟为何不惜在电动车问题上低头？表面上看是怕特朗普，实际上还有更复杂的内外因交织。别看欧盟对外一副“团结一致”的样子，其内部其实早已因为电动车关税问题吵翻了天。
据参考消息网援引欧洲新闻电视台网站刊发题为《对话、交易、自强：欧盟计划如何应对唐纳德·特朗普的回归》的文章称：唐纳德·特朗普回来了。这是欧盟面临的新现实——在美国选民给了共和党超预期的胜利，七个摇摆州全部翻红之后。特朗普重返白宫对布鲁塞尔来说算不上晴天霹雳，因为民意调查早就显示这是一场势均力敌的大选，哪一方胜出都不意外。欧盟要如何掌舵，才能驶过湍流？到目前为止，一切都充满变数。
法国贸易部长Sophie Primas表示，如果Trump采取激进的贸易政策，使用防御性贸易工具来对抗美国可能是一种选择。法国贸易部长在布鲁塞尔举行的欧盟贸易部长会议前表示，如果Donald Trump重返白宫后欧洲与美国的关系恶化，新的贸易防御措施将随时可用。法国贸易部长Sophie Primas在抵达会议现场时表示：“我们不想升级为贸易战，但欧洲也必须准备好展示其实力并使用其新的保护工具。”这是自当选总统Trump赢得美国大选以来，部长们首次举行此类贸易讨论。
在特朗普新政府上台后，美国外交政策也可能发生很大改变。其中，冷落欧洲、改善对俄关系或许将成为特朗普新政府外交政策的重要方向。特朗普政府反华是一种必然。然而，在经历了上一任期对华压制战略失败的教训后，特朗普在新一任期中可能会更加谨慎地处理对华关系。
仍有一些分析师对欧洲市场持乐观态度。他们认为，随着特朗普政策对通胀的潜在影响逐渐显现，“特朗普交易”将会退潮。美国银行策略师周五在特朗普就职典礼前，反向建议买入欧洲股票，因为他们预计，特朗普的关税计划将促使欧洲央行大幅降息。Loomis Sayles宏观策略师Jon Levy认为，特朗普的“美国优先”议程可能正是欧洲需要的推动力，迫使其采取行动提高资产的吸引力。他认为，德国政府可能发生变化，也可能促使其转向更宽松的财政政策，从而促进经济增长。
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