昨天（11月27日）
小坊报道了
上海轨道交通
新一轮建设中首条新线
——17号线西延伸工程
最近顺利通过
初期运营前的安全评估
这意味着17号线西岑站
即将开通运营
（戳下图回看详细报道↓↓）
消息一出
大家纷纷留言
都期待着17号线西岑站
早日通车
这不
好消息立刻就来了
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17号线西延伸工程
东方绿舟站（不含）至西岑站
本周六（11月30日）
首班车起开通初期运营
西岑站通车后，17号线全线车站增至14座，上海轨道交通全网络车站增至510座，全网络运营总里程增至837公里。
初期运营在即
快来了解了解西岑站吧
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西岑站结构：岛式高架三层站台
未来可与市域铁示范区线换乘
17号线西延伸工程（东方绿舟站<不含>—西岑站）位于上海市青浦区，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，共设一站一区间。西岑站为岛式高架三层站台，未来可与市域铁示范区线换乘。
西岑站始发首班车5:30
末班车22:30
西岑站通车后将作为17号线西端终点站。
首末班车方面，西岑站往虹桥火车站站首班车时间为05:30，末班车时间为22:30；虹桥火车站站始发首班车到达西岑站时间为06:45，虹桥火车站站始发末班车到达西岑站时间为23:46。
西岑站为17号线大交路终点站
运行交路方面，西岑站开通后将作为17号线“大交路”终点站。17号线工作日早晚高峰列车运行采取“大小交路”模式。其中，“大交路”运行区段为虹桥火车站站至西岑站，“小交路”运行区段为虹桥火车站站至淀山湖大道站。如要往西岑方向的乘客请注意列车行驶的终点站。另外，工作日平峰时段和双休日全天，17号线采用单一“大交路”运行。
西岑站平均行车间隔：
早高峰6分钟，晚高峰8分钟；
工作日平峰10分钟，
双休日高峰7分钟
运行间隔方面，早高峰期间，虹桥火车站至淀山湖大道区段列车平均间隔为3分钟，淀山湖大道至西岑区段列车平均间隔为6分钟；晚高峰期间，虹桥火车站至淀山湖大道区段列车平均间隔为4分钟，淀山湖大道至西岑区段列车平均间隔为8分钟；工作日平峰，列车平均间隔为10分钟；双休日高峰时段，列车平均间隔为7分钟。
车站开通2个出入口
2部无障碍电梯
车站设施方面，西岑站初期运营阶段开通1号口和4号口，共2个出入口。同时，为了方便乘客通行，车站安装了2台无障碍电梯。其中1台站厅至站台的无障碍电梯位于付费区内，1台地面至站厅的无障碍电梯位于非付费区靠近1号出入口处。此外，车站公共卫生间（含无障碍厕所）位于站台层，方便乘客使用。
西岑站闸机
采用“常开门”模式
值得注意的是，西岑站通车后，该站的进出站闸机将同步采用“常开门”模式。常态时，闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。为了引导使用，车站在闸机处设置了易拉宝和导向标识，并将加强现场巡视，为乘客提供帮助。至此，上海地铁全网络共有22座车站闸机采用“常开门”模式。
提升通勤效率
注入发展动力
西岑站通车后，17号线将实现西岑科创中心与青浦新城、虹桥枢纽乃至上海中心城的快速交通联系，大幅提升西岑科创中心与中心城区之间的通勤效率，为青浦区的快速发展注入强劲动力。
西岑站是否减少了
坊友们通勤的时间呢？
来源：新闻坊综合上海地铁、网友评论
编辑：盛莉
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