现如今杭州到德清县的城际轨道交通正在建设，再过几年湖州会实现地铁梦，这意味着继杭州、宁波、温州、绍兴、金华、嘉兴海宁、台州之后湖州会成为浙江省第8个通地铁的城市。看到这里大家很好奇剩下的舟山、丽水、衢州哪座城市修建地铁的希望最大呢？接下来谈谈我的看法。
严谨地说我认为舟山、丽水、衢州这3座城市是不可能修建地铁的。毕竟从2018年之后修建地铁的限制要求变多了，地方财政、市区人口数量、地区生产总值这些方面它们是很难满足要求。更主要的是像烟台、泉州这么繁华的城市尚且没有修建地铁，舟山、丽水、衢州希望更加渺茫。
而且它们到杭州市区的距离太过遥远，因此指望杭州地铁延伸到舟山、丽水、衢州并不现实。可是如果非要让我乐观估计的话我认为衢州修建地铁的概率会相对高一些，接下来请听我具体分析。
首先说舟山。这座城市人口总数只有117万，别看人口数量不多可是当地百姓的民富水平在全国能排上名次。因此很多人会以为舟山有希望修建地铁，可实际情况并非如此。
毕竟舟山至今还没有高铁，到宁波需要经过很多座跨江大桥。指望宁波地铁1号线或者2号线延伸到舟山市根本不现实，长远来看把甬舟铁路修好了就足够了。届时舟山百姓可以坐高铁到达宁波东站，至于地铁实际上舟山真的不太需要。
毕竟这座城市的公交车覆盖面很广，当地百姓的人均私家车拥有量很高，市区主要在海天大道两侧、全市人口分散在数千个岛屿上，看到这里不禁感慨舟山修建地铁的希望并不大。
接下来说丽水。丽水有252万常住人口，可是它的民富水平赶不上舟山，1个区7个县1个县级市注定城市化率很低。而且丽水莲都区到周边的县城距离较远，人口难以集中起来。
从图上看南明湖北侧是丽水人口最集中的区域。不过由于北部是山，南面是湖，因此丽水的市区面积今后很难扩大。就算这些年在南明湖南侧建设一个很庞大的工业园区也无济于事，从生活区到工业区其实只需要增加几条公交线路就足够了，至于地铁目前来看还是有些遥远。
最后说衢州。衢州市区位于衢江与乌溪江交汇处，如果能修地铁的话可以提高出行效率，要不然开车需要穿越很多座跨江大桥。
更主要的是衢州的市区面积是明显大于舟山、丽水的。现如今衢州西站正在建设，旁边的高铁新城开发了很多现代化住宅小区，在市区东部又是成熟的工业园区。可以说衢州市区东西方向的跨度有25公里，因此修建地铁对于这座城市的长远发展影响深远。
更主要的是龙游县到衢州市区仅有20公里的路程，如果衢州市区能修地铁的话，今后延伸到龙游县也是水到渠成。虽然短期来看衢州修建地铁希望渺茫，但是相比之下修地铁的概率确实比丽水、舟山高很多，目前来看大概就是这个趋势。
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