二手车贩子正在迎来他们的至暗时刻。
我听一个二手车朋友说，现在他们压车的周期已经从以前半个月变成了现在的三个月。以前去车管所过户还要排队，现在轻轻松松就过户。
因为现在卖二手车的人确实少了，大家伙都拿着二手车去以旧换新。这样一来，旧车最后结局就是报废，根本没办法流到二手车市场去销售。
这导致他们的货源量直接砍掉了一半，没有充足货源量，又无法吸引足够二手客户。且新车都在不断降价，二手车又凭什么能保值？若是不能抓紧时间卖掉，巨大的库存压力以及汽车折旧的成本让他们不堪忍受。
现在新车推出各种优惠政策，这让二手车贩子感觉生意极为艰难。尤其是一些新能源车，一旦成为二手车之后，就丧失电池的首任车主质保，这会严重打击下一任车主选购二手车的意愿。
相对于二手车的不确定性，消费者更愿意购买新车。在目前厂家的巨额优惠和保障下，没有一个消费者能抵受得住。
更何况，最近的年检传言让二手车贩子们确实感受到压力。人们开始担心，若是买车龄较长的二手车能不能通过检验的问题，会不会因为尾气检测不合格而被卡住的情况。
朋友表示现在网络上一直都有传言，国家正在严查尾气检测，希望通过尾气检测变相让车辆报废。
来他那里选车的人，很明显受到了这些消息的影响，并不愿意选择年代过久的车型。若是超过6年的，他们连看都不看，就害怕出现了尾气检测不达标的问题。
尽管他多次向前来购车的人表示，这是无稽之谈，国家不会这样做。可购车的人不相信，他们只会说，网络上说的铺天盖地，我相信网络上说的是真的。
这让朋友感觉既悲哀又无奈。悲哀的就是他明明说的是真话，但别人却不听。
无奈的就是，他知道别人不听的原因是什么？这么多年来，二手车市场的水实在太深，不知道坑骗了多少消费者。现在的消费者，已经难以相信二手车商了。
这眼瞅着就要到2025年，要是年后还这样的话，他恐怕就要离开这行业。
只是去哪里，他现在还想不到，有可能的话，他希望转行卖新车。
二手车实在太难做，现在已经是信息公开化，若再想利用信息差钱是不可能的了，消费者也不傻。
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