全线首个，顺利合龙|公路|特大桥|箱梁|西合

来源：庆阳融媒、合水融媒

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自G309线西合公路项目实施以来，各施工单位严把质量关、进度关，工程进展顺利。目前，全线首个连续钢构特大桥实现合龙，首段沥青混凝土下面层试验段成功铺筑，为2025年底建成通车打下坚实基础。

瓦岗川特大桥处于湿陷性黄土地区，是G309线西合公路项目控制性工程之一，桥梁总长1304米，宽25.5米，结构形式为连续钢构，主墩最大高度126.3米，跨度160米。该桥梁经过640天的紧张施工，于近日实现合龙，成为全线首个合龙的连续钢构特大桥。

G309线西合公路项目代建管理办公室质量管理部负责人班升平表示，瓦岗川特大桥顺利合龙标志着G309西合公路项目取得了阶段性进展，为2025年西合公路全线顺利通车奠定了坚实的基础，该桥顺利合龙，也是项目平安百年品质工程示范创建的一项工作成果。

由西部环宇建设集团有限公司承建的G309线西合公路项目，起点位于合水县老城镇王台子村，与既有G309相接，线路向南上跨G22青兰高速，沿G22青兰高速南侧敷设至柳沟村瓦岗川特大桥后，经柳沟塬畔大桥到达终点。“线路全长6.3公里，其中大桥6座，特大桥一座，所有桥梁下部结构已全部施工完成，箱梁预制682片，目前已全部完成施工。”西部环宇建设集团有限公司G309线西合公路项目总工段攀龙说。

G309线西合公路项目路线总里程53.143公里，截至目前，全线路基工程已完成76%，桥梁工程下部结构已完成98%，箱梁预制完成86%。项目建成后，对优化市域骨干路网结构、加快城乡交通一体化进程、提升城市形象品味、助推乡村振兴战略实施、支撑庆阳建设陇东综合能源化工基地和陕甘宁毗邻地区区域性中心城市具有重大意义。