有些司机很倒霉，每次在路口遇到加塞，人家好像都约定好一般，都选他下手。其实这主要是因为司机的一些错误做法太明显了，以至于加塞者一看就不约而同把他当做突破口了。
1、跟车太远，加塞者最爱
加塞者最爱跟车距离远的司机，与前车之间那么宽的距离，好像在告诉加塞者：来啊，这里给你留着位置呢。加塞的大老远一看就高高兴兴来了，到跟前一把方向拐进去直接把你的路线封死，你只有被拿捏的份。
所以跟车时与前车保持合适的距离很重要，这可以帮你过滤掉大部分加塞者。
2、表现出弱势
加塞者大都心虚，所以他们非常懂得“柿子得挑软的捏”，谁好欺负就挑谁下手。难说话的主他们基本上不招惹。那么加塞的是怎么判断谁是软柿子呢？他们会试探，遇到明显反抗的他们一般都会换个目标下手。
比如大家都在排队，有人想加塞了，后面的车主都往前顶、往外打方向来应对，加塞者一般都会知难而退。这时候你要是一动不动加塞者就很可能认为你好欺负。
所以想不被加塞，排队时注意看后视镜，发现加塞者接近的时候也象征性地往前挪一下，往外打一把方向，跟对方表明态度，加塞者一般都会挑下一个目标了。
3、停车位置不对
加塞成功很关键的一步就是对方先挡住你的车头，这样你就会很被动了。所以停车时有两个很重要的因素一定要牢记，不然有经验的加塞者一眼就认定你了。
首先是车身左右尽量与前车对齐，比如上图就是很好的例子，这个路口有从左侧过来的加塞车辆。图中第1、2个圆圈处的车辆停的都有破绽。圆圈1处的SUV其左侧太靠外了，加塞车辆一把方向打过去就可以挡住其去路。圆圈2处这辆本田MPV的破绽在于它太靠右了，左边腾出很大的空间，加塞者自然更容易往里靠。
还有上图，这辆香槟色的吉利 帝豪 （ 参数 丨 图片 ）被 五菱之光 加塞。帝豪犯的错误就是停车时太靠左了，给右侧留下了很大的空间，很容易吸引加塞者。所以说想不被加塞，一定要和前车尽量对齐，不给加塞者留下
其次是跟车排队的时候要给自己留下退路，什么意思呢？就是说如果有车从你右边加塞进来，那么你左边就要留下一些空间，如果加塞车辆挡住你车头，你还可以往左打方向绕开。不然像下图这种情况，视频车停的太靠近隔离护栏了，加塞者只要把车头挡在他前面视频车就没有任何回旋的余地了。
除此之外在与加塞者周旋的时候也有技巧
比如下图这辆银色的铃木小车，对方加塞的时候他的应对措施就不太正确。从图中可以看出他的应对方法只是一味的向右避让，这样到最后只会让自己无路可退。
其实对抗加塞者最关键的因素就在于堵住对方车头，所以银色小车想要避免被加塞，正确的做法应该是避开黑车车头后继续往前顶，封住其车头加塞进来的路线。同时向左打方向，守住自己的空间，同时给右侧留下回旋的余地。
当然，我们并不鼓励大家一味去与加塞者对抗，因为有些司机头脑简单，加塞的时候不顾后果，与这种货色发生对抗还拉低咱的水平呢。另外有些司机只是疏忽走错道了，这时候我们能让的话会显得更有人情味。
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