赛前一大兜子,赛后又是一大袋子,十年深马,我觉得自己真的是来进货了。
物料是赛事的基础,也是一份诚意。
我能深深地意识到,深马想做好的那份心,其实不只是物料上的大方,在赛事上也有很多方面在努力。
今年赛道氛围,要好于去年。说实话,深马的赛道状况,要营造全民参与的热度,是不大现实的,但是可以用更多的氛围点来弥补。
起跑后,在福田的几个氛围点比较高大上,很有气势,效果颇佳。在前海折返点,几个外国美女用中文不断地给大家加油,这样的国际化很有味道。
深马多年一成不变的拱门,今年变为立柱了,简洁、简约,挺好。
在深圳湾折返点和终点,有两块大投屏,据说是选手提前将自己的视频或照片发给组委会,自己跑过的时候,芯片感应到之后,屏幕上就会播出该选手的视频,一个有益的尝试。
十年深马,既是过去的一个传承,也是迈向未来的一个起点。今年这份努力的姿态,正是以后一步步变得更好的底气。
想做好的心
深马十年,其实分割为三块的,安琪三年、智美四年,深体产三年。
深体产作为本土国资背景的运营商,有其优势,比如在政府支持力度、协调公共资源等方面,也有其短板,像对马拉松运营经验不足、在办赛的整体把控不够等问题。
不过从今年深马看,其已经上道,这对深马而言,是件好事。有颗想做好的心,一点点地琢磨一些细节,一步步地改变赛事形象,既成就了今年深马,也带给未来以希望。
像物料上的丰裕,有的是赞助的,有的是采购的,本着服务好跑者的初心,各种功能产品齐备,跑一场深马,真的可以解决一个跑者很长一个阶段各种物资方面的需求。
最近,包括北马、广马等在内,都在卷参赛物资,我认为深马今年做到这个程度,也算是卷到了一个新高度,其他赛事很难再超越了。
完赛后,拖鞋是单独发放的,原来是有号码的区分。如今,提供完赛拖鞋的赛事越来越多,大多都是发个均码。能够在此基础上细分鞋码,就进了一步,更显贴心。
从7.5K就有能量补给,一路上补给站水、饮料以及食品,还是十分充足的,食品的种类也不少。有两家酒店的私补,提供各类点心。一些跑团、热心的市民,也都在赛道上给选手提供补给品。
深圳作为科技之城,深马也在科技方面进行了一些探索。包括亲情视频、用无人机倒计时、无人机喷淋等,或许呈现方式还达不到预期,但开了这个头,继续完善,让深马的科技味越来越浓,也不负深圳之名。
立远大的志
比赛时看气温也不算高,湿度也不高,但没跑几公里,全身就湿透了,我反正是跑得挺累。深圳这天气,可能也就一月会冷点。
因此做好赛事的雾炮车、喷淋降温,是每年都不能忽视的一个现实问题。而且,需要做好“打硬仗”的准备,就是一个点,能持续多久?最怕的跑得慢的经过喷淋点时,设施已经罢工。好在赛道很多地方都有阴凉,可以缓解一下。
起跑和终点都从以前的拱门改为立柱,我认为是个好事,却也需要相应的调整。比如广告旗子,如果能在距离立柱前后,空出一段距离来,会显得立柱更加抢眼。终点冲刺前,立柱旁还有个跟立柱相当的搭建,大大影响了冲刺的仪式感。
不管是博览会,还是终点区域,都是开放式的广场,设计科学的流线是比较难。这个可能要不断优化,看看如何有更清晰的指引,更集中的功能区。
深马的铁马使用量,跟其他赛事比,是相当高的。我也理解有关部门从安保、安全角度的考虑,只是一场大众化的马拉松赛事,在很多地方,委实没必要用铁马将观众与选手远远地隔开。
十年深马,以物料为突破口,加上赛事其他方面的平稳,事实上也初步改变了深马在很多全国跑者心中固有的印象。作为一线城市,深马当然不能满足于眼前,而是要考虑,如何在未来呈现更优异的新深马。
深体产有必要对深马来一个中长期规划,比如三年、五年时间,打造为一个有具体愿景的深马。让深马在国内,成为顶流,完全匹配上深圳的地位。
以今年这份用心、努力程度,我相信深马是做得到的。期待着,2025深马,除了物料之外,会有更多的提升、惊奇,在等待着我们!
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