经过245个日夜的努力
12月10日上午10时
广湛高铁跨江罗特大桥连续梁
较计划工期提前6天顺利合龙
跨江罗高速特大桥全桥长2120.12米,共计63个墩台,其中上部结构为简支梁加连续梁,连续梁结构形式为(60+96+60)米连续梁,本次浇筑3-6号墩连续梁全长217.5米,共计63个节段,设计精度要求高、施工工序复杂,为广湛站前18标标段内重点控制性工程之一。
来源:中铁二局GZZQ-18标项目部、广湛EPC之窗
经过245个日夜的努力
12月10日上午10时
广湛高铁跨江罗特大桥连续梁
较计划工期提前6天顺利合龙
跨江罗高速特大桥全桥长2120.12米,共计63个墩台,其中上部结构为简支梁加连续梁,连续梁结构形式为(60+96+60)米连续梁,本次浇筑3-6号墩连续梁全长217.5米,共计63个节段,设计精度要求高、施工工序复杂,为广湛站前18标标段内重点控制性工程之一。
来源:中铁二局GZZQ-18标项目部、广湛EPC之窗
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