骑一辆共享电单车漫游滕王阁，领略万寿宫街区的豫章风情与绳金塔下的烟火气，深度感受南昌的风土人情，在满足当下人们对旅行的“慢”需求的同时，“骑游慢享游南昌”正在成为南昌“新名片”。

近年来，在多方协同努力之下，南昌在共享电单车管控治理领域持续创新智能技术，推出一系列务实举措，运营管理渐趋规范，出行环境显著改善。

倘若将公交、地铁视作城市公共交通的主动脉，那么共享电单车无疑是城市公共轨道交通不可或缺的重要补充力量。作为共享电单车较早布局的城市之一，南昌共享单车的管理历经竞争投放、平稳运营、规范管控、精细智理四个关键阶段，轨迹清晰。

南昌在共享电单车运营初期也曾深陷无序投放、还车不便、清理滞后等困境。早期南昌市共享电单车超量、肆意投放，全市共享电单车投放一度有50万辆之多。2021年，南昌市重新开展了中心城区共享电单车容量测算，结合市民需求、城市承载力等因素考量，由专业机构测算出20万辆的投放上限基础上，截至目前为11万辆共享电单车发放运营牌照。

南昌市交管局对投放运营的共享电单车推行上牌带“身份证”上路，专车专牌，对市场进一步优化调整，有效遏止共享电单车企业无序扩张、乱投放的“恶疾”。

针对行业管理法律依据缺失问题，2022年，南昌市交通运输局会同南昌市城市管理和综合执法局、南昌市公安局交通管理局以及南昌市商务局共同制定并实施发布了《南昌市共享电动车考核准则》。进一步明确了各部门职责和处罚依据，确保各部门管理企业违法行为时“有法可依”，推动行业管理进入法制化轨道。

为破解停车不规范这一难题，南昌市城市管理和综合执法局打造“南昌市共享电单车监管服务平台”，该平台集线上线下优势于一体。线上深度汇聚运营企业的多元数据，生动展示共享电单车在各区域的分布及运维详情；线下则通过安装蓝牙道钉、精心施划专用停车泊位线及标识等举措，为规范停车提供有力辅助。

不仅如此，南昌市城市管理和综合执法局还指导推动了各城区落实“路长制”，依据路段与片域进行精细“网格划分”，由企业“路长”专职管理责任区内共享电单车，将网格细化至极致，道路管理实名化，责任精准到人。

以共享电单车为标本的共享经济在不同城市的际遇，检验着城市治理的效能和成色。南昌市将通过探索多方共治、加强科技管理、落实主体责任、统筹整合力量等，持续推进共享电单车有序管理，让共享电单车定好位、管到位，让城市治理更精准。