日前，大众网记者走进东青高速改扩建工程项目建设现场，塔吊林立，机器轰鸣，现场一派繁忙景象。

记者了解到，东营至青州高速公路于2000年建成通车，主线全长约88公里，双向四车道，设计行车时速100公里。作为市域内唯一南北向高速公路，近年来，随着经济发展及交通量增长，部分路段逢节必堵，成为通行“瓶颈”路段，严重影响市民出行。为解决这一“瓶颈”问题，打通东营市南北快速出行通道，东营市委、市政府果断决定实施东青高速公路改扩建工程，成立由市分管领导为组长的东青高速公路改扩建工程联合专组，沿线各县区也相应成立指挥机构，拉开了筹建序幕。2021年12月31日，东营至青州高速公路改扩建工程正式开工启动。

2021年12月，控制性工程先期开工建设；2022年9月，获得自然资源部用地批复，自此改扩建工程全线展开施工。两年多，项目专组会同东青公路有限公司、东青改扩建项目指挥部，强化指挥调度，科学优化施工方案，全体参战员工开足马力、比学赶超，项目建设提前圆满完成了既定目标。

今年10月1日，辛庄子枢纽以北段率先通车，较工期提前三个月，为十一长假市民出行提供了保障；12月12日，东营市辖区内剩余路段顺利通过交工验收，12月20日将正式通车，标志着东青高速东营段71.8公里扩能改造全部完成，实现市域内双向八车道通行。

项目通车后，由双向四车道提升到双向八车道，每天可适应7万辆至10万辆小客车通行，大幅提升了公路通行能力。对沿线东营等9处收费站（迁改建7处，利用2处）进行相应改造，提高了沿线群众出行效率。从“黄河文化”与“海洋文化”交汇、交融为立足点出发，对东营服务区进行扩容改建，由原占地6.5公顷，宽展到9.533公顷；在广饶县结合广饶互通新增广饶东停车区，解决了群众服务区间距远的出行诉求，提升了沿线设施服务水平，为群众提供更好出行服务。为解决沿线群众横穿高速生产生活及小清河等河道防洪要求，增设天桥3处，抬高21处，总长15.36公里，最大抬高14.1米。

除了通行能力的提升，还着力加强轻量型智慧高速建设，全线设置了运行状态感知系统、协同信息服务系统、主动安全保障系统、设备状态监测系统、智慧云收费系统等，实现了新质生产力赋能高速公路高质量发展的建设目标。

“本次通车路段为小清河特大桥至阳河互通段，东营段全线贯通对改善区域综合交通运输条件，提高公路通行能力和服务水平，促进区域经济社会发展等具有重要意义。”东营至青州高速公路改扩建工程项目建设办公室工程技术质量安全部部长盛兆燕说道。