济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目12月20日全线双向贯通并全面通车。沿着这条连接山东省会经济圈与鲁西南经济圈的交通要道行进，低碳化、智慧化新风扑面而来。
在济菏高速长清服务区，屋面、车棚顶、匝道圈和边坡等空闲位置都布满光伏板。活用土地资源，让这条高速公路“绿能”充沛。据估算，项目扩建后，济菏高速全线光伏发电装机容量达到30兆瓦、年发电量3300万千瓦时，每年可节约用电成本1200万元。在推动路段低碳运营的同时，还可创造稳定的经济效益。
济菏高速路边百米牌标志的背后，印有报警二维码。扫码进入小程序页面，选择好车辆、事故、故障类型，即可“一键报警”。接到警情后，监控指挥中心数智平台可准确锁定报警人员位置，同步联动高速交警、路管救援等力量施救，并远程引导司乘人员做好安全防护、避免发生二次事故。
山东高速集团济菏高速改扩建项目工程师张海龙说，扫码报警系统的研发基于实际运营痛点。“在高速公路上发生事故后，车主经常无法准确告知所在位置，影响事故处置效率。”他说，智慧化改造大幅提升了救援工作效率，如今从接警到抵达事故现场，最多只需要半小时。
一些建设中的高速公路项目也在“追新逐绿”。在齐河至临清高速公路项目一处建设场站，全甲醇压燃式装载机、新能源电动罐车等新能源装载设备让人眼前一亮。
“甲醇的燃烧不会形成固体碳，非常干净，既能延长设备使用寿命，还能降低建设成本。”山东高速集团齐临项目副总经理袁祥云介绍，相较于柴油装载机，全甲醇压燃式装载机可减少80%以上的细颗粒物（PM2.5）、95%以上的二氧化硫和50%以上的一氧化碳排放。
在11万平方米的巨大场站中如何练就“火眼金睛”、不漏过安全隐患？人工智能的应用给出了答案：场站中一处护栏因大风天气被破坏，安全隐患智能检测系统自动识别到隐患并报警，工作人员立刻根据提示信息安排维修。
以监控摄像设备为“眼”、人工智能算法为“脑”，一套系统就能自动抓取到动态环境下多种肉眼不易发现的安全隐患。“场站内布置了50个摄像头，全面覆盖场站；AI能对现场67种不安全行为进行自动识别。”袁祥云说。
在山东高速集团齐河至临清项目一处建设场站，工作人员通过安全隐患智能检测系统观察场站安全情况。新华社记者周昊瑾 摄
今年以来，山东高速集团聚焦数字赋能管理提效，着力推动新技术、新设备、新系统与传统监控系统、收费系统融合，推动高速公路智慧运营。
山东省交通运输厅副厅长张玉宏介绍，山东高速公路智慧绿色水平近年来显著提升，建成“零碳智慧高速”济青中线、济南东“零碳服务区”，高速公路路域光伏发电总装机量全国领先。（记者周昊瑾）
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