随着人口不断往城市聚集,人们的出行也成为大众关注的问题,尤其是如今的交通问题越发严重。人流高峰时期,堵车的情况更是络绎不绝。考虑到出行的便捷性,很多人都开始选择骑电动车上路。
但随着骑电动车的人越来越多,电动车行驶合法合规也越发重要。官方部门对于电动车的管理,也开始严格起来。
现在大部分人考证考的就是C1驾驶证,可以用于驾驶小型汽车,也能驾驶一部分电动汽车。
于是便有人误认为C1驾照支持所有的电动车,可事实却并非如此,要想能骑所有电动车,车主还得再考一个证。
一、驾照类别
中国的驾驶照种类非常丰富,不仅有从A到F的驾驶照,M照、N照、P照也在其中,加起来一共有九种。如果再细分等级又会多达17种,在这其中,C照的类型是最多的。
很多人对于驾照还要分这么多类别,是非常不解的。可事实上,这种规范的存在是有其必要性的,毕竟有的专业设备需要更强的技术,才能掌控,考证的难度就相应提高。
比如驾驶有轨电车需要考P照,驾驶无轨电车需要考N照,驾驶大型挂车和客车则需要考A照。
至于D、E、F的驾照是摩托驾照,考这些驾照的人,不是喜欢骑摩托,就是出于生活出行便捷性的考虑。
与以上这几类驾照相比,选择考C照的人更多,其中考C1驾照的人更是重中之重,因为这类驾照通过之后,不仅可以开小型汽车,还可以开微型的载客载货汽车,在日常生活中适用性比较广泛。
但是即便车主持有C1驾照,也得严格追求规范,了解小微型载客载货的汽车是什么标准。
小微型的载客汽车载人数不超过九人,相应的车长也有要求,不能超过6000毫米。
那种轻型的载货汽车也是如此,车长不能超过6000毫米,对质量也有要求,得小于4500千克。
千万不要抱有侥幸心理,觉得车长稍微超过一点,质量稍微重一点交警发现不了就不要紧,有时候差之毫厘,就会失之千里。
如果被交警发现,驾驶人被扣分罚款事小,最怕的是直接吊销驾照。驾照吊销之后,再想重新考也是个麻烦事。
二、C1本能骑的电动车
有些车主自己是有小轿车的,手里也有C1本。但平时开四个轮子的车出门,很容易遇到堵车,出行不太方便。一般在附近出行,会选择骑电动车。
有些车主知道C1本可以骑哪几类电动车,所以很自然就上路了。还有些车主对这方面不是很了解,对于电动车上路就很谨慎。
如果不能搞清楚C1驾照所支持的电动车,那么随意上路很有可能面临罚款的风险,接下来一起看看持有C1驾照,可以骑哪几类电动车。
第一种,非标电动自行车。
这类自行车是在新国标实施前生产的电动车,在国内的一些城市,此类电动车没有具体的持证要求,上路行驶也是合法的。
在这种情况下,持有C1本的车主自然可以骑。不过,出于规范和安全考虑,要做好牌照登记。而且还要及时换置符合国标的电动车。
第二种,新国标电动自行车。
这类电动车也是有具体的数据标准的,比如电动自行车质量得在55公斤以下,上路的最高速度是25km/h。这种电动自行车和第一种一样,都属于非机动车。
骑这种车只要登记好牌照,戴好头盔就可以,官方对此也没有硬性的驾照要求,对于持有C1驾照的车主而言,自然不成问题。
第三种,方向盘式的电动三轮车。
三轮车还分为有把式和方向盘式两类,后者才是C1本车主可以骑上路的车型。因为此类三轮车被认为电动汽车,C1本恰好可以开。
第四种,低速的电动四轮车。
这种车子在马路上也经常能见到,不过一般都是老年人的代步车。
这种电动四轮车,在各地的管理还是比较严的,有些地方甚至是直接禁止上路。
不过有些城市出于人性化考虑,适当的放宽规则,实施了过渡期政策,确定车主拥有C1驾照后,这种电动车是可以上路的。如果想要确定当地有没有相关政策,还需要详细了解官方下发的驾驶规范。
上面提到这些持有C1证能骑的电动车,接下来我们就来看看,即便持有C1证,也不能骑的电动车。
第一种,电动摩托。这类摩托车和轻便摩托车一样,都属于机动车,只有C1证的车主是不具备资格驾驶的,它的专属驾照是E照。
第二种,电动轻便摩托。此类摩托上路要牌照也要驾照,轻便摩托车的专属驾照是F照。
第三种,电动三轮车。这里三轮车不是指上面的方向盘式三轮,而是指用来运货或者是载人的三轮,这些三轮车一般都是有把式。车主持有D照后才能正常上路。
从以上这些持有C1证,能开和不能开电动车中可以看出,即便车主持有C1证也并不意味着万事大吉,要想合法合规的骑电动车,还是得考取相应的驾驶证。
如今,对于C1证的车主而言,只需要再考取一个驾照,就可以骑所有电动车上路。
三、考D证才能骑所有电动车
当持有C1驾照的车主,考了D证之后,骑电动车上路,就不用再担心因为无证驾驶被查处。
D证属摩托车驾照,这一驾照支持需要E、F驾照的所有车型,这几乎覆盖全部的电动车。
考D证其实并不复杂,不仅难度比C证低,花费也不算高。不过,如果是什么都不了解的人,还是得好好学习一下考证的要求。
要是自己没有这个空闲,也可以直接去当地的报考点进行咨询,详细了解D证考试的条件以及报名费用。
正常流程一般就是报名课程,按照要求进行理论和实操,最后报名参加考试。
考试内容一共分为四项,先是学习理论知识,在通过理论知识考试后,进行实地考试,最后再通过路考,就可以拿到驾照。
理论考试花费较低,只需20元,场地考试相对高一点,但也只要80元,路考花费适中55元,总额加起来才155元,相较而言还是非常合算的。
不过不同地区的收费标准会有所不同,还是要以当地的实际情况为准。
对于刚刚拿到C1驾照的车主而言,还是需要等驾照期满一年之后才能考D证,而且还得保证自己在此期间没有被扣12分。
至于没有C1驾照的车主,则更加简单,直接进入正常考证环节就好,不用非得考C1驾照后再去考。
毕竟一般考个C1照得报驾校,还要学好几个月,要是上班族的话,练习时间还少,时间恐怕会更长,但D证不一样,一般一个月左右就能拿下来。
如果平时出行一般都是骑电动车的话,那么直接去考D证会更加方便。
如今很多城市对于无证驾驶查的也很严,不戴头盔都是违规行为,更别说没有驾照违法上路。这种情况不仅会被罚款,有可能车子也会被扣住。
为了违章上路,拿一个D证还是有必要的。
结语
相比于没有考驾照的人,持有C1照的车主,也千万不要因为嫌麻烦就不考。多考一个驾照不仅对自身更方便,也有助于促进电动车行业的规范。
当车主更遵守法律法规,一些对电动车限制比较严格的地区,才会放开路权允许电动车上路。这对于很多期待出行便捷的人而言,也是好的。
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