即便飞行是当今最安全的方式，但一旦出现险情，任何微小的疏忽都可能机毁人亡。
5000米高空，一场生死较量悄然上演。
2012年6月29日，GS7554次航班从和田起飞，没多少人留意，一名拄拐的乘客开始拆卸拐杖，并悄悄分发。
谁也没有预料到，居然有六个暴徒打算在空中劫机。
还好乘客们在短短17分钟内爆发出令人震惊的力量。联手反抗，粉碎了这场精心策划的恐怖袭击。
12年前，6个暴徒利用拐杖劫持飞机，粮食局长意外带头殊死搏斗
暴徒利用拐杖劫机
2012年6月29日，正值午后，天高云淡。
当天中午，一架由海航集团所属的天津航空GS7554次航班，在新疆和田机场准备起航，目的地是远在千里之外的乌鲁木齐地窝堡国际机场。
机上共有6名机组人员和95名乘客。
其中，老幼不一，且多为家庭出行的旅客。
此时的候机大厅，早已人潮涌动，旅客们面带疲惫或兴奋的表情，或坐或站，或低语或凝望着远方。
就在这些看似普通的面孔背后，一场惊心动魄的危机，已悄然上演。
飞机起飞的时间逐渐临近，随着候机大厅广播声的响起，乘客们纷纷排队，经过登机口，步入廊桥，进入机舱。
一个小时后，当飞机顺利起飞，离开了和田，飞行员驾驶着飞机攀升，机舱内的乘客视线开始投向窗外，或者打开座位前的娱乐系统，等待航餐。
窗外的天际线一片宁静，万里无云。
随着飞机进入平流层，经济舱中却传来了一阵不寻常的动静。
几名乘客忽然解开了安全带，从座位上站了起来。
他们之中甚至有一名拄着双拐的“残疾人”。
他低头看了看手中的拐杖，熟练地将它拆解成几节金属棒，接着冷不防地把这些物品交给了身旁的几名同伙。
随着一阵嘈杂的喊叫，这几名乘客手持钢管，瞬间向周围的乘客发动了攻击。
飞机内的宁静被瞬间打破，乘客们的恐惧在这一刻达到了极点。
不久后，三个肆意妄为的暴徒，毫不留情地向前推进，迅速穿过了整个经济舱，直奔驾驶舱而去。
他们的眼神中充满了疯狂与决绝。
许多离得比较远的乘客听到这突如其来的声音而以为是谁在吵架，却没有察觉事态的严重性。
在一片混乱中，许多人依然浑然不觉。
但是已经有3名暴徒，带着钢管和炸弹，已经逼近了飞机的驾驶舱。
那一刻，乘务长郭佳的警觉让她迅速发现了不对劲。
她看到三名旅客离开座位，快速朝着头等舱方向移动。
她刚刚想提醒他们暂时不要使用卫生间，却忽然发现，其中两人手中紧握钢管。
她的心跳一瞬间加速，“你们要干什么？！”
事情远比她想象的要复杂和危险得多。
驾驶舱是整个飞机最为关键的区域。
郭佳面对三名手持钢管的暴徒，内心的恐惧瞬间涌上心头。
她并没有选择退缩。
她死死守住驾驶舱门口，想着如何将这一切的信息传递给机组人员，确保飞行安全。
暴徒们一边盯着她，一边试图用各种手段撬开驾驶舱的门。
郭佳毫不犹豫，扑向他们，尽力阻止暴徒的进攻。
这一扑，却使她的头部和手臂被钢管重重击中。
剧痛让她几乎昏厥，但她没有后退一步。
局势在瞬间发生了变化。
坐在前排的刘会军，时任新疆维吾尔自治区粮食局副局长，一下子就反应过来这些人可能要劫机。
正当他还在观察暴徒的一举一动时，突然，离他最近的一个暴徒手中的火种被点燃，正在缓慢燃烧。
一旦引燃，后果不堪设想。
刘会军没有时间犹豫。他挺身而出，猛地站起，朝着那名暴徒喊道：“你干什么！”
一声怒吼，顿时将其他人惊醒。
所有人瞬间明白了问题的严重性。
乘客们迅速反应，几位勇敢的人站起身，加入到与暴徒的殊死搏斗之中。
刘会军为所有人争取了宝贵的时间。
可他也成为了暴徒们攻击的目标。
他被暴徒们重重袭击，头部受创，鲜血染红了脸庞。
但这声喊声，却唤醒了全体乘客。
是男人就上啊！
生死一线的时刻，杜岳峰和徐洋这两位安全员，毫不犹豫地投身到这场殊死搏斗之中。
杜岳峰头部被金属棒狠狠击中，失去了短暂的意识，痛苦中的他依然顽强地挣扎着。
而徐洋，则与其他23名乘客一同，为保卫飞机，拼尽全力。
就在三名歹徒冲向驾驶舱的同时，机舱中部又有三名暴徒开始肆意攻击乘客。
这些歹徒持钢管横扫，场面一度失控。
此时，坐在13排B座的陆茂鹏毫不犹豫地站了起来，高喊出一句。
“你们想干什么！”
坐在他旁边的其他乘客看到这一幕，立马也被激起了血性。
“你们是男人吗？都他妈上啊！”
陆茂鹏是和田地区公安局的民警，迅速带头行动，冲向前方。
暴徒们被突如其来的反抗吓得一愣。
越来越多的乘客站了起来，纷纷加入这场生死搏斗之中。
几名赤手空拳的旅客，义无反顾地冲上前，与暴徒展开了殊死搏斗。
甚至有个三十多岁的女士奋力挥动着随身的背包，用力砸向暴徒，虽然被推倒在座椅上，但她的英勇举动仍旧点燃了更多人的反抗火焰。
陆茂鹏没有停下，他的声音激励着更多人奋起。“别紧张，一定要冷静，不要乱跑，先坐到原位。记住，他们是少数，我们是多数！”
他不断重复着这句话，调动着全机乘客的勇气和力量。
就在此时，几名恰巧穿着便装出差的民警也毫不犹豫地冲了上来，他们站在同一阵
线，肩并肩，与其他乘客并肩作战。
空姐通过广播，也发出了集结号：“大家一起反抗，不能让暴徒得逞！”
有的乘客奋力扑上去，牢牢卡住暴徒的脖颈；有的旅客使尽全身力气，夺下暴徒手中的武器；有的则脱下外套，将其死死绑住暴徒的手臂。
即便是那些没有力气直接参战的老人和孩子，也在关键时刻发挥了巨大的作用。
他们站在座位上，用清脆的声音呼喊着，提醒搏斗中的乘客注意暴徒的动向。
所有乘客无论性别、年龄、民族，他们紧紧地凝聚在一起。
第一个暴徒倒下，紧接着第二个、第三个……
最终，所有暴徒全部被制服，倒在了机舱地板上。
在民警的迅速指挥下，乘客们团结一致，合力制服了暴徒，随后迅速将机舱中部的老人、妇女与儿童转移至后排的安全区域。
短短十几分钟，经过艰苦的搏斗，暴徒的劫机阴谋被彻底粉碎。
直到12时40分，飞机上的所有劫机分子已被彻底压制。
机组迅速向全体乘客宣布，航班将返航，以最快的速度安全降落。
勇气的赞歌
在GS7554航班的机组人员与乘客与暴徒展开殊死搏斗的同时，民航系统的应急机制已迅速启动。
从和田机场的管制室，到乌鲁木齐机场运行指挥中心，再到和田地区的110指挥部，所有的部门都在紧密配合，确保事态能够尽快得到控制。
12时47分，在民航部门的协调下，GS7554航班成功返航，顺利降落在和田机场。
飞机缓缓着陆的瞬间，机舱内的乘客们情不自禁地爆发出一阵欢呼，掌声雷动，机舱内响起了“团结就是力量”“我们胜利了”的高喊声。
地面公安民警和武警官兵迅速将六名暴徒一一带离。
与此同时，受伤的旅客也得到了及时的救治，被紧急送往医院，确保每个人的安全。
审问中，暴徒的身份渐渐浮出水面。
令人震惊的是，这六名恐怖分子中，最大的一位36岁，最年轻的还不满20岁。
相比他们年轻的年龄，所策划的暴行却是如此的恶毒。
经过详细审问，暴徒们承认，他们并非为了寻仇，也并非为了劫财。
其目的，是要将这架飞机劫持到境外，参与所谓的“伊吉拉特”圣战。
这个名为“伊吉拉特”的组织，表面上是为“真主”而战，实则是以暴力和恐怖行为为工具，煽动信徒离乡背井，放弃一切，投入到所谓的“圣战”之中。
根据监控资料的回放，6月29日11时7分，嫌疑人木沙与一名拄着双拐的同伙打车到达和田机场。
11时10分，两人进入安检区，其中拄拐的嫌疑人伪装成残疾，顺利通过安检，安检员未曾觉察到异常。
其他四名暴徒随后也先后进入了候机大厅。
所幸，暴徒们的阴谋最终未能得逞，机组和乘客们的果敢反应，以及民航系统的高效协同，成功地遏制了这一场灾难的发生。
在2012年7月2日，中共新疆维吾尔自治区党委、人民政府做出决定，授予在“6·29”反劫机事件中挺身而出的10位英勇人物“‘6·29’反劫机勇士”称号，并记个人一等功，每人奖励10万元。
同时，天津航空GS7554航班的机组被授予“处置‘6·29’劫机暴恐事件英雄机组”称号，奖励50万元。
海航集团天津航空公司也没有忽视这群英雄，给予了他们应得的荣誉。
机组成员们都获得了来自航空公司的100万元现金奖励、一套价值300万元的房产、一辆奥迪车的奖励等等。
这场惊心动魄的反劫机行动，虽然时间极为短暂，却充满了生死抉择的紧迫感。
乘务组成员与机组工作人员同心协力，众多乘客也挺身而出，合力制止了暴徒的暴行。
无论是机组成员在危急时刻的沉着冷静，还是乘客们面对生死威胁时毫不退缩的勇气，每个人都在这场突如其来的考验中展现了非凡的勇气与责任。
最终，他们不仅保卫了自己和同机乘客的安全，也避免了一场空难的发生。
在这一事件中，群体的力量展现得淋漓尽致。
最早挺身而出的人，成了整个局面的转折点。
若非他们果断站起，可能局势将陷入更大的危机。
起初，许多乘客以为不过是争执或斗殴，不愿卷入其中。
随着暴徒的举动愈发激烈，事态逐渐变得不对劲。
暴徒们见人就打，动辄置人于死地。他们就是想在最短的时间内制造足够的恐惧与混乱，打死几人，以威慑全机。
刘会军做出了决定性的判断和行动。
他迅速打灭了暴徒手中的炸弹，果断出手，救了整架飞机的命。
如果炸弹爆炸，后果将不堪设想。
而在机舱内，陆茂鹏的沉稳冷静更是给所有乘客带来了安定。
乘务长郭佳，她在最危险的时刻，依然毫不犹豫地面对三个暴徒，毫不退缩。
正是这些关键时刻的果敢行动，才使得绝望的局势逐渐扭转。
正是因为所有人团结一致的英勇表现，才使得这场劫机事件最终以胜利告终，彰显了团结与勇气的无限力量。
参考资料：
惊魂17分——天津航空“6·29”劫机事件纪实许晓泓
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