过江隧道
2024年12月12日，黑龙江省公共资源交易网发布了“开原街过江隧道可研报告编制及相关专项研究论证”。备受期待的哈尔滨过江隧道终于又传新消息：
哈尔滨开原街过江隧道已由上级主管部门批准，正式进入招标阶段，这也预示着工程将会投入建设。隧道一旦开通，将会优化松花江两岸的路网布局，促进两岸交通互联，加强两岸经济发展建设。
根据招标计划表显示，工程全长约5.8km，主线长4.94km。建设起点位于哈尔滨市道外区和松北区。
过江通道项目不仅是加强两岸经济发展建设重要纽带，还对哈尔滨市两岸交通互联以及综合治理有着十分重要的作用。
而根据《哈尔滨综合交通运输“十四五”发展规划（征求意见稿）》： 未来哈尔滨将形成松花江越江通道24条，分别包含5条轨道交通、11条机动车通道、8条慢行通道，具体为：
5 条轨道交通：
新增 3 条，分别为 5 号线、4 号线、8 号线；
预留 1 条机场轨道线；
11 条机动车通道：
现状 6 条，分别为四方台大桥、阳明滩大桥、公路大桥、松浦大桥、滨北公铁两用桥、东四环桥；
新增 5 条，分别为南北快联通道、兴江路隧道、开源街隧道、经纬街隧道、红旗大街桥；
8 条慢行通道：
2 条人行专用桥，分别为老滨洲桥、老滨北桥；
6 条人车复合通道，分别为四方台大桥、阳明滩大桥、公路大桥、松浦大桥、红旗大街桥、东四环桥。
其中3条过江隧道的建设年限均为2021-2025年。目前开原街隧道很可能成为最先启动建设的过江隧道！
2024年哈尔滨迎来了全面爆发！ 在即将举办亚冬会的热度下，哈尔滨各大文旅项目成为热搜“常客”。 11月哈尔滨地铁3号线全线贯通，随后哈尔滨机场专线也传来最新消息。
地铁新时代
2024 年 11 月 26 日，一个具有里程碑意义的日子，地铁 3 号线 “爱心形” 环线正式闭环运营，哈尔滨由此开启了完整的 “十字 + 环线” 网络运营新时代。这一格局的形成，绝非简单的线路串联，而是将城市的各个关键节点紧密相连，让居民的出行选择更加多元、高效。无论是清晨奔赴工作岗位，还是夜晚归心似箭，亦或是周末与友人相约出行，地铁都能以其准时、快捷的优势，成为市民出行的首选。更为即将到来的亚冬会提供了坚实的交通保障，让国内外宾客能够便捷地穿梭于城市之间，领略冰城的独特魅力。
在哈尔滨交通发展的宏伟蓝图中，机场专线的规划建设无疑是浓墨重彩的一笔。它不仅仅是一条连接城市与机场的交通线路，更是哈尔滨通向世界的重要纽带。
根据哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（机场专线）（2025-2030）内容，哈尔滨市城市轨道交通9号线一期（机场线）工程起点为与3号线换乘的哈尔滨西站，出站后沿西站大街、龙华路、机场高速、机场内部中心路敷设，终点为太平国际机场站。线路长度约31.1km，拟采取市区、空港两端线路地下敷设，中间线路高架敷设方案，全线共设置2座地下车站，实现哈尔滨西站与太平国际机场“点对点”快速直达。
机场专线的意义非凡，它将大幅缩短城市中心与机场之间的时空距离，让旅客能够更加从容地安排出行计划，减少因交通拥堵而产生的焦虑与延误。对于商务出行人士而言，高效的机场专线将提升他们的出行效率，为哈尔滨吸引更多的商业机遇与投资。而对于旅游业来说，便捷的交通将吸引更多国内外游客前来领略哈尔滨的冰雪奇观、异域风情，进一步推动哈尔滨旅游产业的蓬勃发展，使哈尔滨在国际舞台上的知名度与影响力得到显著提升，成为国内外游客心驰神往的旅游胜地和投资热土，为城市的繁荣发展注入源源不断的活力。
相信在即将到来的2025年，哈尔滨必能乘热追击，迎来更多新发展、新机遇！
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