今年6月在深圳国际会展中心(宝安)举办的粤港澳大湾区车展，首日人气爆棚。
涉及单位 深圳市商务局
近日，有车主反映称，本月参加深圳汽车“置换更新”活动，购买新能源汽车后，通过官方渠道申报置换补贴时，较长时间抢不到名额，甚至无法提交资料。南都记者从深圳市商务局获悉，深圳2024年的汽车置换更新补贴预算资金已达到上限，前期采取了限额申报的方式，目前申报系统已完成优化升级，符合条件尚未申报的消费者可以尽快申报。2025年，深圳将继续落实国家政策要求，加力扩围实施汽车报废更新、以旧换新补贴政策，申报系统也将持续对消费者开放。
投诉
购车后提交申报资料难
连续六天无法进入页面
12月4日，深圳的黄先生和周女士夫妇在龙岗一家4S店置换了一辆发票价为12.98万元的广汽新能源汽车，并且开具了当天的发票。周女士表示，家里原来用的燃油车已经开了将近7年，看到有“置换更新”的补贴活动就想着把燃油车换成新能源汽车，结果换来之后，一直申请不到补贴的名额。“车行给我们开了发票之后就是自己用小程序上传资料申请。我们每天都是调好闹钟59分或者58分提前点都点不进去，并且每天10点开放的名额，到了10点03分就没有了。”周女士说。
黄先生则向记者表示，从5日开始用小程序申报之后，一开始还能进入到申请入口，填报相应的资料，但是一直没申请下来，其间到各种平台搜索申请的。直到昨天(24日)收到4S店的店员通知增加了名额，10时35分左右才成功提交申请，20分钟后便通过了初审，目前还在复审中。黄先生透露，前几天再去购买车辆的4S店里发现有不少消费者都遇到了同样的情况，其中还有一位连续6天准点申报，一直都“还没有进入到申请资料(提交)的页面”。
解读
在深转让名下车并购新车
按三个档次补贴最高1.6万元
深圳今年9月4日印发的《深圳市超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案》中明确，加力支持个人消费者乘用车置换更新。对个人消费者转让本人名下车辆，并在深圳新购新能源车或符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴。在《深圳市2024年汽车“置换更新”补贴项目实施指引》标准基础上，提高各类各档支持标准，其中购车价格为7万元(含)至15万元(不含)的，燃油车、新能源车补贴分别为0.8万元/辆、0.9万元/辆；购车价格为15万元(含)至25万元(不含)的，燃油车、新能源车补贴分别为1.2万元/辆、1.3万元/辆；购车价格为25万(含)以上的，燃油车、新能源车补贴分别为1.5万元/辆、1.6万元/辆。
回应
已优化前期限额申报方式
符合条件车主可尽快申报
12月4日，深圳市商务局及各区商务主管部门在补贴申请的官方小程序上发出提示:目前深圳市汽车置换更新活动预算资金已接近上限。按照“总额控制、额满即止”的原则，即日起停止2024年12月5日以后开具新车发票的补贴申请。系统将在每天上午10时，开放一定数量的申请名额，若当日资金使用完毕，则暂停系统申报。已提交成功的消费者，请耐心等候审核结果。
南都记者从深圳市商务局了解到，2024年汽车置换更新补贴预算资金已达到上限，前期采取了限额申报的方式，目前申报系统已完成优化升级，符合条件尚未申报的消费者可以尽快申报。2025年，深圳将落实国家政策要求，加力扩围实施汽车报废更新、置换更新补贴政策，申报系统也将持续对消费者开放。
马上评
加强动态监测评估，及时调整优化政策
深圳汽车“置换更新”补贴政策极大激发了市场需求，但同时也暴露出政策在实施过程中的一些问题。由于前期未能充分预估市场需求，因补贴预算不足而导致资源紧张，补贴名额曾一度“靠抢”，这显然有悖于普惠性政策的初衷，同时也给消费者带来了不好的消费体验，并在一定程度上引发市民对政策“公信力”的质疑。相关部门在制定政策时应更加科学客观、精准预判，在政策实施过程中加强动态监测和评估，对出现的问题能够及时调整优化，同时提前谋划后续的相关政策，以更好地满足市场需求和消费者的期望。 □杨瑞(深圳市人大代表、南都民生治理观察员)
采写:南都记者 覃仕林
摄影:南都记者 赵炎雄
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