日前,沪苏湖高铁正式通车运营,“轨道上的长三角”再添新成员。碧湖清波一路飞架,是这条线路的亮点,沿途水乡风光旖旎,河道、湖泊星罗棋布。为跨越这一道道“水障”,沪苏湖高铁大量采用高架结构,在土地资源愈发紧张的长三角地区,大幅提高土地利用效率,也为桥下生态环境留存充足空间。
元荡,位于沪苏省际边界、示范区“水乡客厅”北缘,是示范区“一河三湖”重要节点,湖体水面积13平方公里,这里也是沪苏湖高铁最长的水上施工区段,长达5.25公里。站在元荡湖边,一眼便能看到横跨元荡的沪苏湖高铁,宛若一条飘逸丝带“浮”在元荡湖上,高铁飞驰在淼淼水域之上,犹如驶入天空之镜。
生态保护,是这条线路的底线。作为沪苏省界重要的保护湿地,元荡湖生态环境极为敏感且珍贵。在项目建设过程中,施工方积极探索并实施一系列创新性的环保施工方案,力求在保障工程质量的同时,最大限度减少对元荡湖生态环境的影响。“在元荡湖段的施工中,传统的水中栈桥钢围堰施工方法被摒弃,取而代之的是更为环保且高效的双排钢管桩围堰形式,就像在四周设置一圈密封的屏障,将里面的水抽干后再施工,有效降低对水体的污染,从而达到生态保护的标准。”中铁十四局沪苏湖站前四标项目部项目书记刘周继告诉记者。
就在上个月,全长23公里的元荡生态岸线也已全线贯通。作为长三角一体化的“样板间”“试验田”,青浦、吴江两地紧密对接,通过达标加固环湖堤防,加强湖泊水环境综合治理,实施湖泊、入湖河道及湖滨带水生态保护与修复,高品质打造“安全、贯通、生态、宜人”的著名文化生态湖区。可以说,长三角生态绿色一体化发展示范区五年来的生态共保联治在水环境、大气治理、土壤、空间规划等各方面集中实践和示范了城水共生、活力共享、区域共享的发展理念。
从曾经的劣Ⅴ类水质,到现在水清岸绿、鸥鹭翩飞,如今的元荡湾水环境质量明显提升,成为长三角示范区首个“示范幸福河湖”。“好风景不断催生新经济,良好的生态本底与景观基础设施正在吸引广大市民、新经济市场主体进入元荡及周边区域,元荡的生态优势正加速转化为经济社会发展优势。”青浦区水利管理所建管部部长朱伊妮说,“随着沪苏湖高铁的开通,轨道上元荡将迎来新的发展机遇,相信未来将如同高速行驶的列车,在高质量发展的道路上不断前进,带动区域发展不断走向新的繁荣。”
记者:孙旌豪、徐哲
摄影:孙旌豪
视频:赵凌云、叶煜杰
编辑:朱人杰
责任编辑:沈伟群(首席)
终审:张全权(首席)
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