在当前的国内车市，大多数主流新能源产品都会主动或被动的陷入到价格战的泥潭之中无法自拔，然而其中却有一些产品反其道而行之，并且取得了出乎意料的成绩，例如 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）和 理想L9 。作为新能源大型SUV，这款车型虽然价格昂贵，但是却凭借足够精准的产品定位和相当出色的综合实力，做到了既好卖又赚钱，如今他们已然成长为各自车企的利润奶牛，源源不断进行贡献，其市场表现着实令人羡慕。面对这样一块大肥肉，很多后知后觉的车企已经开始蠢蠢欲动，这其中便包括领克，所以领克900来了！
近期，领克全新大型旗舰SUV领克900迎来首发亮相，该款车型此前内部代号为L946，整车基于大型电混车专属架构SPA Evo开发，定位为旗舰级6座SUV。
据悉，SPA Evo架构是基于SPA架构进化而来，其累计投入达百亿元，架构主要聚焦于3050mm以上轴距，5000mm以上车场的大型高端混动车，其中领克900正是该架构下的首款车型，这让我们对它有了更高的期待。那么下面就让我们来详细了解一下该车的表现具体如何吧。
外观设计
就设计而言，领克900无疑极具辨识度的。该车延续了都市对立美学THE NEXT DAY设计语言，并且加入了对称美学设计，用以进行平衡，展现出不俗的气场。具体来看，该车前脸部分采用分体式灯组设计，上方为H型LED日间行车灯，下方的贯穿式前灯组与前进气格栅并列排布，层次感出众。同时灯组内加入了主动交互数字像素科技灯光系统，其内部设置10,192颗LED灯珠，可支持32级灰度控制，点亮之后视觉效果美轮美奂。
车身尺寸方面，领克900的具体长宽高分别为5240×1999×1810 mm，轴距3160mm，关键数据绝对过关，整车的体量感极强。该款车型于车窗位置加入了目前流行的隐藏水切设计，用以突出悬浮式车顶的视觉效果。同时前悬设计较短，有效增加了接近角，展现出简洁干练的效果。除此之外，该车还拥有隐藏式电动门把手、电吸门、四活塞固定卡钳等设计元素。
领克900的尾部设计亮点主要集中在灯组方面，该车匹配了智感流光交互尾灯，灯组内设置8行共2400颗灯珠，每一颗都能进行独立控制。和前大灯一样，交互尾灯也搭载了智慧灯语场景，用户可进行自定义设置，可玩性很高。
内饰设计
领克900内饰部分延续了新能源车型的简约设计风格，车内中控台上设置了12.66英寸高清液晶仪表和30英寸6K一体式天际屏。其内部搭载双8295座舱芯片，主打一个配置拉满，可进行无边框多视角分屏以及一体式交互。同时该车车内还提供有星钻智控旋钮和256色RGB流水渐变式氛围灯等高阶配置，前者具备3D景深效果，而后者则可运用Smart RGB阵列和灯光组合效果，进行智能场景联动，为车内用户带来炫酷多样的视觉体验。
在空间方面，领克900的车内面积为6.16平方米，整车得房率88.2%。车内座椅采用Nappa真皮材质包裹，前排座椅造型较为宽大，预计乘坐感受应当是足够舒适。同时该车于第二排设置了两张独立座椅，滑轨支持前后移动550mm，第三排座椅的椅背和前后均可进行调节，其中前后移动范围为125mm。
此外该车的后备箱常规容积为300L，其下方设置了容器20L的隐藏式储物空间。同时该车于车顶上方设置了隐藏悬浮式行李架，最大静态承重300kg，动态行驶时可承重100kg。
动力系统
领克900将提供有三套动力系统，分别是2.0T+三电机，2.0T+双电机和1.5T+双电机，三者的系统综合最大输出功率分别为630千瓦，540千瓦和550千瓦。官方宣称该车具备4秒级的百公里加速能力，最高时速超过200km/h。此外，该车还搭载有领克Super AI数字底盘，CDC连续阻尼控制系统，闭式双腔空气弹簧等豪华配置。
车叔总结
作为领克的全新旗舰，领克几乎是将现阶段能够动用的所有资源都集中到了领克900上，用武装到牙齿来形容它可以说是非常贴切。就目前该车所展现出的信息来看，领克900确实具备挑战问界M9和理想L9的实力，不过在2025年，预计将有近20款全新大型SUV加入到战场，原本是蓝海的大型SUV细分领域大有变成血海的倾向，领克900能否突围需要打一个问号。
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