傍晚的前海湾
是深圳经典名场面之一
暮色初临
夕阳被揉碎成金粉
铺撒在整个海湾
蜿蜒的滨海步道
成了镶金边的绸带
被染成蜜橘色的摩天轮缓缓转动
潮水漫过礁石时
将岸边游人的剪影
拓印在琥珀色的海面上
隔岸望去，腾讯企鹅岛25栋似积木的建筑群正从大铲湾的暮色里拔节生长，沿江高速的车灯串成流动的银河……
“自从绿道贯通，朋友圈天天有人晒骑行大片。”
住在西乡的市民小林单手扶着车把，另一只手举起手机对准海平面定格绝美海景。小林表示，从西湾红树林骑到欢乐港湾，8公里差不多用时40分钟，中间除了3个红绿灯，一路顺溜。
2025年序幕初启，全长4公里的“山海连城沿海骑行绿道·前海段”正式贯通。这条蓝绿色交织的慢行线，从摩天轮下的繁华商圈延伸至鹭鸟翩跹的湿地公园，将海风、落日、花海与城市天际线编织成一幅流动的画卷，成为深圳人春日里快意“慢生活”的新注脚。
1.9公里“绿丝带”沿河铺展
骑行者穿行其间
从西湾红树林出发，这条为骑行爱好者量身定制的海景专线依次连接着前海的公园群：欢乐港湾滨海文化公园、双界河公园、前海演艺公园、前海石公园，跟着小林的车轮穿过双界河公园，轴线式的生态长廊将湿地景观与摩天轮框入同一视野，木制拱桥成为打卡热门。
园内专设的趸道和露天儿童游乐区，滑板少年与蹒跚学步的孩童各行其道，各得其乐；行至前海演艺公园，绿道化作一条艺术长廊，草坪上巨型“躺平鸭”装置取代了昔日的“奶龙”，在落日余晖中投下诙谐的影子成了又一个热门打卡点。有游客调侃，深圳是懂这届年轻人的，为自己的热爱全力以赴，但要活出“松弛感”。
沿着车轮的轨迹继续向前，桂湾公园1.9公里长的“绿丝带”沿河铺展，中国风“紫荆亭”的流线屋檐与远处CBD玻璃幕墙形成古今对话。3月的花海正值盛放期，三色堇、金合欢与碧冬茄以近乎放肆的饱和度涂抹大地，骑行者穿行其间，如闯入油画世界。
当绿道延伸至前海石公园，小林放慢速度。这里是深圳公认的“最佳日落机位”，摩天轮的客舱逐渐亮起暖黄灯光，如同悬浮的星斗，点亮了暮色中的天际线，不远处海天相接，“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”的千年诗意，此刻在眼前徐徐展开。
实施休闲骑行道建设三年计划
将新增骑行道230公里以上
在深圳这座以“速度”著称的城市里，纵横交织的骑行绿道，正以另一种节奏诠释生活的“快意”。喜欢户外骑行活动的深圳人最近再迎喜讯，2月25日，深圳市政府工作报告设定了多项2025年工作“目标”。其中明确提出要优化提升“鹏城万里”户外步道体系，实施休闲骑行道建设三年计划，新增骑行道230公里以上。
《深圳市休闲骑行道专项规划（2025—2035年）》勾勒的“1+3+N”网络，正在将蓝图变为现实，200公里滨海主轴西起茅洲河口，东至大鹏鹿咀，18.8公里的“田园科研线”正将实验室与稻田缝合——穿白大褂的学者与戴草帽的农夫，可能在某个弯道共享同一片荔枝林的绿荫。
2024年底
深圳滨海休闲骑行道西段50公里率先开通，4小时可穿越红树林、摩天轮、候鸟保护区三重时空，骑行道沿线均设有“山海连城骑行道”标识和统一的蓝绿色线路标，骑游爱好者不需要导航，可以沿此指引畅骑无阻；
2025年2月22日
南山区环西丽湖绿道（碧道）贯通，16.2公里碧道串联大学城与湿地公园，两条标杆绿道的贯通让深圳的骑行绿道建设按下加速键，连接山海景观与城市天际线的骑行道，成为深圳人调节生活节奏、去班味的缓冲带。
深圳自行车道里程已达4415公里
非机动车道覆盖率跃升至36%
城市的交通建设，正以看得见的速度，重塑着居民的出行体验与城市的运转效率。2024年，深圳新改建自行车道里程超700公里，累计总里程突破4415公里，为绿色出行铺就畅达路网。地铁出入口周边等关键区域，超1100处电动自行车停放点全新画设，缓解了“停车难”的民生痛点；31条断头路的打通，则让城市交通“毛细血管”彻底畅通。如今，深圳路网密度稳居全国首位，在人口千万以上的超大城市序列里脱颖而出，通勤者能够在45分钟内从住所抵达工作地的比重，在同类城市中独占鳌头。
城市更新，市民是阅卷人。“以前骑行道常有断点，现在非机动车道越来越连贯，体验感完全不同了。”尤先生的感受印证了数据：深圳非机动车道覆盖率从2017年的7%跃升至36%，骑行环境持续优化，而这座国际都市的魅力，远不止于效率。“深圳适合奋斗，也容得下生活，它的日新月异会让你反反复复爱上它。”
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