2021年，浙江的古先生以142万元购买一辆二手宝马M5。
2024年3月，车辆在高架行驶中突然熄火，因为是附近唯一一家授权的4S店，古先生将车辆拖到了宁波下应北路的宝恒宝马4S店。店方初检称“发动机内部存在问题，需拆解确认”。
协 商过程中，车辆仍在 质保期（至2024年8月），但因维保记录与机油来源举证争议，维修迟迟未推进。
争议点出在“保养记录”。4S店称，按厂家要求，质保维修要先调全套保养信息，但系统里查不到这辆车的记录，还要看机油发票、机油渠道是否正规等。
古先生解释：平时找熟悉的一家宁波海曙社会维修店做保养，后来也补交了保养清单和机油发票。
店方提出有“抬头不一致、工单号相同”等疑点，担心无法向厂家报批。
古先生提供的两个结算单中，工单号不完全一致
古先生的态度是：先拆。若拆解证明是机油问题，他愿意自费；如果与机油无关、属于产品质量问题，就应在质保内免费修好。
因为材料来回补充、自己也忙，车已在店里“趴”了一年多。
非4S店保养是否影响质保？
按现行《汽车销售管理办法》，销售与售后不应被强制捆绑，经营者不得以此限制消费者选择维修服务网络。
同时，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（“汽车三包”）明确，经营者不得无正当理由拒绝消费者的三包请求；若非授权维保并非故障成因，一般不应据此拒保，但消费者需对合规维保与合格配件/油液留存证据。
另据《机动车维修管理规定》，维修经营者应依法合规经营、保证维修质量，为后续举证提供基础。
最新进展
截至目前，车辆在店时间已逾一年。
顾先生同意拆解发动机查明原因；如对检测结论存疑，将申请第三方鉴定并通过法律途径维权。
93在此提醒：车友们平时保留好保养工单、发票和配件/油液来源证明，关键时刻能派上用场；遇到纠纷，先与经销商、厂家沟通，仍无果可通过法律途径维权。
来源：1818黄金眼
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