“现在从上海回家确实方便，早上从上海虹桥机场坐飞机，两个多小时直达咸阳；也可以坐高铁，六个多小时到咸阳；还可以从咸阳乘坐地铁到西安看望亲戚。几个小时，一千多公里的路程就走完了。”国庆假期回咸阳探亲的上海闵行区居民袁敏娜说，早上吃口上海生煎包，下午就能吃到汇通面，真是太幸福了。
交通，是经济发展的“开路先锋”，也是民生幸福的“连心桥”。
高速公路打通发展动脉，普通公路联通八方，地铁网络延展城市脉络，飞机航线纵横连接全国……从天上到地下，一个由航空、铁路、公路、公共交通组成的立体交通网络在咸阳加速形成，为经济社会高质量发展提供澎湃动力。
“十四五”以来，咸阳按照“求新求变求实、真干苦干巧干”的工作思路，聚焦西安—咸阳一体化、西安都市圈建设和全市文旅产业发展，对外抓机遇、强支撑，对内消存量、添动能，持续推进高速公路扩容增量、国省干线改建升级、农村公路完善延伸、美丽公路示范引领、道路运输融合转型、平安交通保障提升“六大工程”，以交通大动脉连接起百姓对美好生活的向往。
联通八方，立体交通网络加速成型
“自从银西高铁咸阳段开通后，现在周末我经常会回家，今年国庆假期还带着朋友来咸阳吃汇通面、逛咸阳湖，作为咸阳人，我感到自豪。”在甘肃庆阳工作的张丽，过去因为二百多公里的路程一年仅仅回家一两次，自从银西高铁通车后，她的周末回家计划便提上了日程，从庆阳乘坐高铁，一个多小时便到了咸阳北站与家人团聚。
随着银西高铁咸阳段的开通，咸阳境内有徐兰高铁、银西高铁，设有咸阳西站、咸阳北站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬州东站等车站，从咸阳出发，6到7个小时可以到达北京、上海，1小时左右可以到达西安、甘肃庆阳，3个多小时可以到达银川等城市，高铁优势进一步彰显。
同时，陇海线、咸铜线、西安铁路枢纽北环线、西平铁路4条普速铁路线路连接着四面八方。
如今，一趟趟满载着全国各地旅客的列车汇聚咸阳，旅客下车后可游览咸阳湖，在咸阳老街观凤凰台、逛清渭楼、吃汇通面，在西部AI创新港沉浸式体验VR全感剧场《大秦纪》……咸阳成为越来越多人的诗和远方。
“十四五”期间，我市以项目建设为抓手，加快推进交通基础设施建设，在建成旬邑至凤翔高速公路、马家堡至泾阳高速公路的基础上，着力构建立体交通网络。
航空方面，西安咸阳国际机场T5航站楼正式投运后，西安咸阳国际机场已累计运营航线300余条，通达近100个城市。
同时，抢抓西安—咸阳一体化、西安都市圈建设等机遇，全力保障和推进市域内高速公路建设。持续推进城乡交通运输一体化发展，建制村通班车率达到100%。强化出租汽车管理，服务水平显著提升，道路运输市场空前繁荣。
咸阳正以联通八方之势，推动立体交通网络加速成型。
路畅业兴，路网建设提质增效
“自从312国道礼泉段改扩建工程通车后，道路更加畅通，通行效率更高，更便利了。”礼泉县居民王宏说。
像王宏一样，乾县居民张斌深有感触地说：“以前312国道从县城穿过，各种大型车辆络绎不绝，不仅噪音大影响人们生活，而且也有一定的危险。现在好了，大型车辆都走了改建的312国道，县城里的道路压力减小，大家的幸福感更强了。”
“十四五”以来，我市致力于加快国省干线公路路网提档升级，调整优化项目库，多措并举加快在建项目进度，先后建成通车南坊至阳洪公路乾县段、G312礼泉县城过境公路、G312乾县过境公路、G344武功尼南公路等12个项目。今年，我市还将建成G342侯兴至北湾公路、S214东庄至礼泉公路等项目，加快推进S215礼淳公路等项目。
让天堑变通途，是永寿县马坊镇群众过去想都不敢想的事情。而2023年通车的马坊沟大桥解决了这一实际问题。
“马坊沟是冯永路上非常难走的一条路，沟里要通行的话，七上八下有17个回头弯，特别是每年冬天，温度低下雪的情况下，行走起来非常艰难。”马坊镇营里村党支部书记兼村委会主任高永振说，过去到县城得40多分钟，随着马坊沟大桥的建成，去县城十几分钟就到了。地里种的西瓜、苹果、樱桃、西红柿、辣椒、菠菜等瓜果蔬菜早上摘早上卖，甚至还能卖到外地去，为群众拓宽了创收渠道。
“马坊沟大桥是我们老百姓的致富桥、幸福桥。”高永振说。
当下，放眼咸阳大地，一条条农村公路如血脉般蜿蜒伸展……它们不仅是连接乡村与外界的纽带，更承载着当地百姓对增收致富美好生活的向往和乡村振兴的梦想。
南坊至阳洪公路乾县段的通车，让过去翻沟出行的村民走上了平坦路，也让当地的酥梨能卖出去；马坊沟大桥成为了服务乡村产业的“产业路”，助力马坊镇蛋品一号科技产业园300万羽福利化蛋鸡养殖项目建成投产，为乡村经济注入活力；全长27公里的旬马公路，是连接旬邑县至马栏革命旧址的重要通道，实施美化亮化提升改造工程后，更多游客到马栏旅游……
“十四五”期间，我市农村公路投资47亿元，建设四级及以上公路485公里、各类小型项目3170公里，实施桥涵配套和危桥改造28座，新增通双车道建制村276个，通硬化路自然村2028个，实现了县域内部、县与县之间、与相邻地市之间的顺畅联通。
同时，我市持续发力，久久为功，高质量建设好“美丽农村路”，持续巩固“四好农村路”发展成果，为乡村振兴注入了强劲动能。
3年来，市、县两级共投资2亿元，建设“美丽农村路”676公里。长武杨相路、泾阳青训路、旬邑石马路等路段成为景观路、网红路，旬邑旬马路被中国公路学会评为“2025年度美丽公路项目”。
交通畅联，助推西咸一体化发展
“十四五”期间，连接西安与咸阳的渭河高新大桥建成通车，作为西咸一体化的标志性工程，这座总长1.8公里的跨河大桥，不仅缩短了两座城市的时空距离，更成为推动西咸一体化的黄金纽带。
“现在早上7点左右出门，如果比较顺利的话，7点40到50之间就能赶到。”家住西安的牛冬苗5年前接受了咸阳高新区高新技术企业天成航材的邀约，正式成为企业一员。在决定来咸阳工作之前，她已经做好了双城生活的心理准备，没想到渭河高新大桥通车后，牛冬苗发现西安到咸阳的通勤时间其实也没那么远。
“我们开玩笑说我们公司是40分钟经济圈，不管是到高铁站也好，到火车站也好，甚至说是大部分的西安地区，从公司来走都能40分钟到达。”牛冬苗说。
与渭河高新大桥一样，2024年9月30日，渭河南岸河堤路东延段建成通车，让西安、咸阳两地群众出行更加便利，实现了渭河南岸河堤路陕西境内全线通车。
5月7日一大早，在西咸新区上班的市民张芳从咸阳桥北，开车沿渭河南岸河堤路一直向东，仅20多分钟就到了单位。“渭河南岸河堤路通车后，我每天的通勤时间节省了20分钟左右。”张芳高兴地说。
咸阳，因水得名，桥就成为了连接城市交通路网、互联互通的象征和标志。
走进彩虹一路跨渭河大桥工程施工现场，映入眼帘的是一片繁忙有序的建设景象，工人们正紧密协作，加速建设项目。
这座全国陆运施工最大跨径钢桁拱桥，建成后不仅可提升南北交通运行效率，缓解咸阳桥和秦都桥的交通压力，也极大地提升了西安咸阳两地往来的便利性，对加快西安—咸阳城市建设一体化步伐具有重要意义。
西安咸阳之间的交通“大动脉”还不止于此。
西兴高速将于年底建成通车；福银高速西安至永寿段已开工建设，西安都市圈环线周至至乾县段即将开工；西安都市圈环线乾县至富平段、福银高速永寿至灵台段正在推进前期工作；西安城市环线咸阳段正在会同西安一起加快规划，力争尽快开工。
打通“大动脉”，畅通“微循环”。积极推进“公交优先”战略，市区建成了与全国百余城市互联互通的“公交一卡通”系统，在西安、咸阳、西咸新区对开40余条公交线路的基础上，持续加密公交线路，着力打造多种客运方式无缝衔接的公共交通网络，“两市一区”实现公交卡“同城同折扣同待遇”，陕D牌照小客车纳入西安绕城高速包年范围。
西安地铁1号线三期开通，西安地铁11号线咸阳段列入西安市轨道交通第四期建设规划，以西咸大道为核心的重点地段沿街容貌提升工程全面加速，西兴高速改扩建等重大工程进展顺利。
咸阳把交通综合网络的无缝对接作为提速西咸一体化发展的重要内容，以“硬联通”推动两地之间的“软融合”，为西安—咸阳一体化发展注入源源不断的动力。
如今，咸阳交通运输的发展不仅改变了市民的生活方式，更提升了城市的吸引力，高效的“交通圈”正成为人民美好生活的“幸福圈”。
立足“十四五”，展望“十五五”，我市将扎实推动交通强市建设，不断优化运输服务质量，全面提升行业治理成效，加快构建现代化立体交通体系，不断推动咸阳交通运输事业高质量发展。
热门跟贴