文|牧子野
“马拉松的热潮正在褪去，留下的是一地鸡毛与思考。”
记得几年前，朋友圈里要是有谁晒出马拉松参赛号码布、奖牌，或是沿途风景，总能收获不少点赞，大家都纷纷艳羡不已。如今，这种景象却已不多见。
就在上个月，我身边就有朋友精心规划的半马之旅就突然泡汤了。
因为他收到通知短信，比赛临时取消，可是他已经为这场比赛训练了一个月。其实像他这样的跑者不在少数，博主本人其实也是一个跑者，只是还没开始跑马拉松。
有个数据我觉得很有意思，大家可以了解一下，据不完全统计，近几周全国有超过100场路跑赛事宣布完全取消、部分取消或延期，直接影响超过10万人。
这是一个明显的信号。
“退赛潮”来得迅猛且广泛，从一线城市到小县城，从A1类高级别赛事到普通的C类赛事，都未能幸免。
曾几何时，马拉松是中国城市最热衷的“标配”。2013年，全国马拉松赛事仅有39场，而到了2024年，这个数字飙升至749场，增长了近20倍。
光是今年4月20日这一天，全国就有43场马拉松同时鸣枪开跑。如今，发令枪声正在迅速沉寂下来。
PART 01
壹
为什么这几年来马拉松比赛举办这么火爆？马拉松本身的“经济账”，其实才是许多城市趋之若鹜的关键原因。至少从表面来看，这是一笔再划算不过的买卖了。
我们就以无锡马拉松带来的经济效益为例。2025年无锡马拉松，无疑就交出了一份令人艳羡的成绩单：
3.5万人参赛，42.9万人报名，带动餐饮、住宿、交通、旅游等经济效益5.05亿元。赛事期间，无锡酒店入住率激增，君来集团旗下多家酒店提前爆满。
就是这样的一场马拉松赛事，就能拉动当地这么多的经济增长，哪个城市执政者不会动心？
包括就像武汉马拉松，也毫不逊色，光是外地跑者带来的拉动总效应就达2.98亿元。
头部赛事的成功，给了各地，尤其是区县级城市巨大的想象空间。于是我们看到，从东部沿海到西部内陆，大大小小的城市都加入了“办马大军”，毕竟谁能拒绝这样的香饽饽啊。
据一位不愿透露姓名的西部赛事运营商说，“办一场马拉松就是一场‘战役’，对提升地方干部队伍整体素质有好处。通过举办路跑赛事，可以磨合域内各部门的合作，考验和培养基层年轻干部。”
所以，这也不难理解，在政绩冲动与经济效益的双重驱动下，马拉松成为了中国城市发展的“标准配置”。
PART 02
贰
然而，绚丽的数字背后，是绝大多数马拉松赛事惨淡的现实。
我问过一些业内人士，其实他们都清楚一个事实：除了少数头部赛事，九成以上的中小马拉松赛都在亏钱。
媒体报道中，曾有一位赛事运营方人士透露，许多中小马拉松赛事的成本通常在500万到1000万元之间，大型马拉松赛事则在千万元以上。
如果抛开当地政府的补贴费用，绝大多数赛事主办方都会陷入亏损的窘境。
更为尴尬的是，马拉松赛事呈现出明显的“二八分化”。去年全国700多场比赛里，只有70多场是有影响力的标牌赛事。
这意味着，只有约十分之一的赛事能真正吸引跑者和赞助商，其余的都在这场狂欢中勉强支撑。
头部赛事一票难求，腰部赛事却名额报不满。西安马拉松半程项目中签率不足8%。而另一边，大量区县马拉松却面临报不满名额的窘境，有的甚至不得不向企事业单位“摊派”参赛名额，两极分化愈发明显。
马拉松热潮下，其实也催生了一批低质量赛事。我经常会听到从事赛事运营的朋友感慨：“我有时候去县里面谈赛事合作，有的主办方预算10万元，最多30万元就想办一场马拉松比赛。”
而实际上，举办一个4000-5000人规模的中田协A类半马赛事，至少要200万元。
经费的捉襟见肘，自然会导致服务缩水。
我有一位跑友曾经就回忆起一次糟糕的参赛经历：“赛事规划路线基本都在乡镇，沿途没什么风景。补给站的功能饮料和水，还都被很多村民拿走了，导致我们在比完赛后没有水喝，体验感不要太差，以后再也不来了。”
PART 03
叁
马拉松赛事的过度泛滥，其实暴露出的不仅是经济问题，还有社会成本的考量。
为了满足一小部分人的奔跑，我们整座城市需要付出巨大的代价。你就说周末加班的打工人吧，明明就在附近，却因为赛事封锁道路，与单位咫尺天涯，怨气越来越重。
一路之隔的市民也经常会因为这个赛事回不了家，甚至有人临时要上医院却都还要多绕几公里，赛事的举办明显已经给民生带来了困扰，牺牲了老百姓的利益。
老百姓做出一些牺牲倒没什么，但是怕就怕老百姓牺牲了自己的利益，结果却换来一个个不堪的画面：
一些跑者在校门口、古建筑、路边随地便溺；为了快上几秒，有些人一路随时乱扔垃圾；甚至在补给点“薅羊毛”，拿走一大袋能量胶和特产……
与此同时，马拉松的所谓“全民运动”属性本质上也被夸大了。据统计，全国的确是有1.18亿-1.39亿经常跑步人口，但真正参加中国田协认证赛事的全马和半马的完赛者仅仅只有133.34万人。
马拉松本质是极限运动，而非普通健身。
有人说出了许多爱好者的心声，“我计划一年要跑12场马拉松比赛，因此每年我参与了30次大小赛事的抽签，但能中签的赛事只有4-5场。”
当中小赛事大量取消，跑者涌向大型赛事，中签难度将进一步提升，这可能会进一步降低大众参与热情。
PART 04
肆
那么，为何曾经火爆的马拉松突然“跑不动了”？
直接导火索，是政策收紧。据公开报道的中国田径协会的专家透露，大量赛事变更的原因，源自国家体育总局的要求，目的是以规范赛事管理，更好地减量提效。
10月以来，各地都在对自身项目的整体情况、安全风险等进行重新评估后，作出了赛事变动的决定。
更深层的原因，其实是马拉松赛事的同质化竞争已到临界点。若把马拉松当做是一件商品，当数十个城市马拉松比赛都采用相似的品牌包装、雷同的视觉符号和相近的营销话术时，跑者自然会用脚投票。
一场受到绝大多数跑者称赞的马拉松，不仅在于其贴心周到的赛事服务和差异化特色，更在于其深刻地融入到城市的血液当中。
波士顿是最古老的马拉松，伦敦有慈善捐款参赛机制，柏林以快速赛道闻名。反观国内众多马拉松，尤其是下沉赛事，往往缺乏真正独特的竞争力，到处都是严重的同质化。
赛事运营人才的短缺，也是瓶颈之一。天海原指出：“中国的马拉松市场真正发展集中在近10年。所以，成熟的赛事公司并没有我们想象的多。”
包括许多运营公司为了节省成本，相比固定员工，流动人员占比更高，很多赛事的运营人员都是临时组建，也就直接影响了赛事的品质。
PART 05
伍
我认为马拉松的降温，并非全然的坏事。
天海原认为，这可能会“让更多人找回跑步的本质”。马拉松其实是一种极限运动，但跑得健康快乐才是跑步的本质，两者有着根本性的不同。
5公里、10公里都很好，系统训练练得比较好了，再去参赛体验马拉松就很合适，而不是单纯为了体验或者炫耀就硬上，这样只会适得其反。
当下的调整，我觉得还是要宁缺毋滥，从拼数量变成拼质量；严控中小赛事的外籍选手名额，要回归体验，将原本用于邀请外籍选手的预算，投入到提升赛事服务、保障跑者安全上。
包括一些地方现在不适合办马拉松，其实完全可以办十公里比赛、家庭跑、短距离越野赛等，慢慢积累经验。
不一定非要去蹭马拉松的流量，去硬做马拉松的“白日梦”。
对于城市管理者来说，可能也需要重新审视赛事经济的内涵。武汉体育学院新闻传播学院院长王相飞指出，马拉松是把双刃剑，需要把经济效益放大，同时把对城市的影响降到最小。
更重要的是，赛事经济不是只有马拉松这一条“独木桥”，更重要的是要结合自身城市特色，与城市发展相适配。
2015年，中国田径协会就全面取消对马拉松赛事的审批，开启了马拉松商业化元年。
都说十年一个轮回，2025年我觉得有可能成为中国马拉松发展的历史拐点。
当狂欢退去，体育的本质终将回归。
就像任何一场实际的马拉松比赛一样，合理的配速才是抵达终点的关键。
学会办好马拉松比赛，本身就是一场“马拉松”。
热门跟贴