广湛高速铁路通车运营与区域发展
新闻发布会
时间：2025年12月24日（星期三）上午10时
实录内容
湛江市人民政府新闻办公室副主任王康：
女士们、先生们，各位记者朋友：
大家上午好！欢迎出席湛江市人民政府新闻办公室举行的新闻发布会。本场发布会是“推动高质量发展”系列主题新闻发布会的第5场。
今天，我们邀请到湛江市发改局、霞山区人民政府和有关部门负责同志，向大家介绍广州至湛江高速铁路通车运营与区域发展有关情况，并回答各位记者关心的问题。
首先，介绍出席今天发布会的发布人，他们是：
湛江市发展和改革局党组书记、局长黄炜演先生；
霞山区人民政府党组成员、副区长康华生先生；
湛江市交通运输局党组成员、副局长冯曦先生；
湛江市商务局党组成员、副局长刘春晖先生；
湛江市文化广电旅游体育局党组成员、副局长陈晨女士；
湛江市投资促进局党组成员、副局长黄明先生。
现在，我们首先请黄炜演先生介绍有关情况。
湛江市发展和改革局党组书记、局长黄炜演：
各位媒体朋友，女士们、先生们：
大家上午好！很高兴和媒体朋友们见面。借此机会，感谢大家长期以来对湛江市高铁建设和发展改革工作的关心和支持。
广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分,是我省自主投资建设标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，也是粤西地区首条设计时速350公里的高速铁路,已经在2025年12月22日圆满建成通车运营，可以说是我省“十四五”规划圆满收官的标志性工程，也标志着我市正式驶入“高铁时代”。广湛高铁通车后将为我市积极服务融入粤港澳大湾区、西部陆海新通道等国家战略提供坚实的交通支撑，对我市高质量建设省域副中心城市、增强粤港澳大湾区对我市经济社会发展辐射带动作用、助力“百千万工程”建设和区域协调发展具有重大意义。
下面，我从几个方面介绍一下广湛高铁通车的有关情况。
一、广湛高铁实现全线贯通，湛江实现“高铁进中心城区”
广湛高铁正线全长401公里，总投资998亿元，途径广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7个地市，全线新设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。其中广湛高铁湛江段线路64.7公里,总投资约192亿元，湛江北站是全线新建规模最大的车站，坐落于我市中心城区——霞山区，毗邻开发区、赤坎、麻章等核心城区，总建筑面积达10.5万平方米，车场规模按6台12线设计，具备较强的接发车能力。站房建筑高度43米，从上至下按三层布局，分别为高架层、站台层和出站层，局部设夹层，设计最高聚集人数可达5000人。
二、广湛高铁实施灵活的票价机制和高效合理的运行班次，为旅客提供优质出行体验
（一）班次安排。本次率先开通运营的车站共7座，自东向西分别为：新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站和湛江北站。列车两端分别接入广州白云站和湛江北站。未来，广湛高铁的佛山站、佛肇站以及接入广州站的线路将继续有序建设。开通运营初期，铁路部门将每日安排开行64列动车组列车，能够充分满足初期旅客的出行需求。线路按最高时速350公里运营，从广州白云站到湛江北站的最快运行时间将缩短至92分钟，与江湛铁路动车运行时间相比，广湛高铁的最快通行时间压缩了61分钟，效率提升约40%，极大地提高了旅客输送能力。
（二）售票价格。广州白云站至湛江北站的高铁票价，根据车次类型、时段和服务等级实行差异化的市场化票价机制。其中，公众最关注的二等座票价分别为 247元、264元和280元三档。一站直达的最快车次二等座票价为280元。目前铁路部门在广湛高铁实施了灵活折扣、差异化的市场化票价机制，未来将根据市场需求、运营时段等因素进行动态调整，为旅客提供多元化选择。
三、广湛高铁通车将带来历史性机遇，赋能全市产业提质升级
广湛高铁的开通，对湛江具有重大意义。湛江是全国综合性交通枢纽城市、全国铁路枢纽城市，串联粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群三大国家战略区的核心交通枢纽。广湛高铁这条“黄金走廊”将极大促进周边区域资金、信息、技术等高端要素向湛江高速集聚与高效配置。高铁开通将有利于推动湛江产业从“制造基地”向“研发+制造+服务”的全链条升级，成为大湾区重要的“产业伙伴”。高铁开通后，与核心客户和市场的时空距离有效拉近，有利于深化产业链协作、拓展商业机会和吸引高端人才。同时推动特色优势产业外拓，充分发挥湛江海洋经济发展优势，可以凭借高铁的快速物流通道，更便捷、更鲜活地直达湾区亿万级消费市场。
广湛高铁的开通是湛江高质量发展的新起点。接下来，我们将重点做好以下几方面工作：
一是全力做好运营保障。加快完善湛江北站周边配套件建设，配合铁路部门，持续优化湛江北站、湛江西站的服务设施和管理水平，确保旅客出行安全、顺畅、满意、便捷。
二是加快枢纽能级提升。加快打造以湛江北站为核心集高铁、普铁、城市公交、长途客运等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽，建设站城融合发展的城市新地标。
三是着力提升城市管理服务水平。进一步推进城市基础设施提档升级，加快提升城市功能品质，持续优化公共服务供给，构筑品质优、效率高、创新动能强、开放水平高的高质量城市管理服务体系，让城市温度可感可及。
四是深化“高铁+产业”融合发展。依托广湛高铁开通的有利契机，充分发挥高铁辐射带动效应，大力发展“高铁+旅游”“高铁+商务”“高铁+物流”等高铁经济模式，加速推动产业升级、人才汇聚、要素融合，全力打造现代产业新发展格局的战略支撑点，让高铁的经济效益和社会效益最大化发挥。
五是谋划构建“五龙入湛”高铁格局。凭借广湛高铁建成开通的东风，一鼓作气加快推进合湛高铁、湛海高铁等重大铁路项目，打造东南西北全方位高快速铁路通道，构建“四通八达，内联外畅”的现代化高速铁路网络体系，进一步巩固和提升湛江作为全国性综合交通枢纽城市、全国铁路枢纽城市的地位。
各位朋友，广湛高铁的开通，承载着湛江人民对美好生活的向往，也开启了湛江跨越式发展的崭新篇章。我们将以广湛高铁通车为新的起点，继续凝心聚力、苦干实干、奋勇前行，不断开创湛江现代化建设新局面，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列作出湛江贡献。
我的通报到此结束。谢谢大家！
湛江市人民政府新闻办公室副主任王康：
感谢黄炜演先生的介绍。下面，请康华生先生介绍有关情况。
霞山区人民政府党组成员、副区长康华生：
女士们、先生们，新闻界朋友们：
大家好！2025年12月22日，随着广湛高铁首班列车鸣笛启程，湛江人民期盼已久的“高铁入城”梦想成为现实，位于我们霞山区的湛江北站正式开通运营。这不仅是我市交通建设史上的一座里程碑，更是深刻改变霞山乃至湛江未来发展格局的战略支点;不仅是为霞山区的商贸、旅游、餐饮等产业注入澎湃动能的“黄金通道”，更是推动老城区破茧蝶变、区域经济能级跃升的关键引擎。下面，我着重从三个方面为大家介绍有关情况：
一、强引擎：把握高铁机遇，驱动历史性腾飞
第一，枢纽地位跃升。湛江北站不仅是“五龙入湛”高铁网络的中心，更与湛江港这一世界级深水良港、湛江综合保税区共同构成了霞山独特的“港站岛”核心资源体系。这意味着霞山将从传统的地理中心，升级为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群三大国家战略区的流量门户和产业枢纽。
第二，经济活力迸发。高铁开通将大幅提升霞山与粤港澳大湾区的互联互通水平，助力霞山链接湾区资源、融入湾区市场，推动传统商贸向现代商贸转型升级，打造具有强劲区域竞争力的核心商圈。这既为霞山扎实推进“百千万工程”提供了有力支撑，也为城乡区域协调发展注入新动能。
第三，城市能级跨越。以粤西最大的高铁站为核心，站城一体、产城融合的高铁新城正加快建设、加速崛起，将促进人流、物流、信息流等资源要素高效快捷流动，助力霞山高质量发展、湛江建设省域副中心城市。
二、新格局：承接枢纽势能，重塑区域竞争力
第一，做强枢纽经济增长极。加快高铁新城片区开发建设，重点完善商务办公、物流集散、金融服务等配套功能，打造集产业集聚、要素集散、服务配套于一体的枢纽经济门户，让交通优势切实转化为经济发展优势。
第二，构建现代化产业体系。充分发挥高铁枢纽优势，引入大湾区科技创新等资源要素，深化政金企产学研融合发展，抓好传统产业技改、数转和智改，重点推动新型食品、精细化工等产业向高端化、智能化、绿色化转型；培育发展新兴产业和未来产业，因地制宜发展新质生产力，重点打造海洋生物医药、新一代信息技术、低空经济、新型储能等产业生态，着力构建具有区域竞争力的现代化产业体系。
第三，打造一流营商环境。把优化营商环境作为激发市场活力的“关键一招”，持续深化“放管服”改革，打响“全程代办”服务品牌，为企业提供全生命周期的贴心服务。同时，进一步完善交通、通信等设施配套，打造宜居宜业宜游的滨海魅力中心城区，让霞山成为投资兴业、创新创业的“高地”。
三、优体验：升级服务保障，护航美好新出行
第一，加强站场安全保障。强化公安、交警联勤联动，强化北站出入口及周边重点区域巡逻防控，确保突发事件及时处置，保障旅客人身和财产安全。针对客流高峰时段，增派执勤力量疏导交通，优化进出站流线，严查非法营运、违停等行为，保障道路通畅。
第二，深化周边市容环境整治。将高铁新城进出主要道路及周边纳入核心整治范围，组织多部门开展联合执法行动，重点整治乱摆卖、乱停放等突出问题，强化日常巡查与长效管理，确保高铁片区市容整洁、秩序井然。
第三，优化出行服务保障。协同市相关部门科学设置临时停靠点与公交接驳线路，实现人车分流、快进快离。同时，建立多部门应急联动机制，提升应对突发事件处置能力，提前预判风险，及时启动应急预案，全力保障旅客集散有序、通行顺畅。
第四，升级文旅服务体验。霞山区是广东省全域旅游示范区，旅游资源丰富，既拥有特呈岛、观海长廊、海滨公园等组成的滨海旅游黄金海岸带，也保存着法式建筑与历史文化建筑群等人文景观，拟推出“高铁+海岛民宿”“高铁+海鲜美食”等特色旅游产品，致力于为旅客提供愉悦的旅行体验。
各位朋友，湛江北站的开通，是一个辉煌的起点，它为我们推开了一扇通往无限可能的大门。下一步，霞山区将全力推进高铁新城片区的建设，将规划蓝图变为现实，确保其成为带动霞山高质量发展的最强增长极。
在此，我们衷心感谢社会各界和广大市民一直以来的支持与期盼，也诚挚邀请海内外企业和人才，搭乘广湛高铁的快车，来到霞山，投资霞山，安居霞山，与我们共同书写这座滨海城区新的传奇！谢谢大家！
湛江市人民政府新闻办公室副主任王康：
感谢康华生先生的介绍。下面，进入记者提问环节。按照惯例，提问前请通报所在新闻机构的名称。下面请大家举手提问。
南方日报社：湛江北站作为粤西地区规模最大的高铁运输枢纽，请问市交通运输局冯曦副局长，交通运输部门在旅客接驳运输服务方面，有哪些具体的保障措施呢？
湛江市交通运输局党组成员、副局长冯曦：
感谢这位记者朋友的提问。为扎实做好湛江北站通车的道路运输服务保障，湛江市政府多次召开专题会议研究部署，并成立了保障工作领导小组统筹推进各项工作。市交通运输部门主动加强与铁路、湛城集团等部门的对接沟通，建立健全常态化工作机制，全力以赴为旅客提供优质便捷的出行服务。主要呢有以下保障措施：
首先是提供丰富多样的换乘选择。湛江北站投入使用后，我们首批开通了5条长途客运班线，投入40辆35座的大巴车，目的地涵盖徐闻、雷州、遂溪、廉江及海南三亚等地；开通了4条高铁北站的公交线路，约24辆公交车接送旅客往返市区，市民可搭乘50、51、52、53路公交车前往赤坎、霞山、麻章、坡头；同时，投入巡游出租车运力约200辆、网约车运力约6000辆，满足旅客出行的不同需求。
再就是站场服务的便捷化和人性化。高铁北站站房桥下设置了多样化的交通接驳设施，总面积约10.82万平方米，分别有1.67万平方米的公交车场、0.66万平方米的大巴车场、4.26万平方米的出租车和网约车场、3.79万平方米的社会车场。旅客从北站出站口闸机出站后，按照标识指引仅需步行50米-80米便可到达大巴车、公交车、网约车和出租车的停车场，停车场的上客点均靠近出站闸口，旅客可根据自身需要自由选择乘坐的交通工具。市有关部门还统筹招募了一批志愿者，在运营初期现场为乘客开展进出站的引导服务。我们领导小组驻现场的专班也将结合新出现的情况，不断优化标识指引等各类措施。
最后就是做好应急保障措施。高铁北站开通后，公安、交通、交管等部门执法人员，以及有关运输企业的管理人员在现场开展常态化执勤值守，配合维护好站场及周边运营秩序。按照疏散滞留旅客应急预案的要求，储备了60辆大巴车、30辆公交车作为应急疏散运力，为极端情况下快速疏解旅客提供兜底支撑。
那我就介绍这么多，谢谢！
湛江日报：广湛高铁开通为湛江消费带来了重大机遇，请问市商务局刘春晖副局长，湛江的商务部门将如何系统性借助这一红利，聚焦餐饮、购物两大领域，联动 “冬游湛江 乐享精彩”消费季部署，实现“流量”向 “消费增量”的高效转化呢？
湛江市商务局党组成员、副局长刘春晖：
谢谢这位记者朋友的提问。广湛高铁90分钟联通大湾区与湛江核心区的交通优势，为全市消费市场注入强劲动能。作为促消费工作牵头部门，我们将以“食在湛江”餐饮消费券、第十二届湛江海鲜美食节、“123 买年货三大活动为核心抓手，深度联动 “冬游湛江 乐享精彩”消费季部署，构建“券引流、节聚客、购留资”的联动体系，推动高铁红利精准转化为消费增长实效：
一是以“冬游湛江”为联动纽带，搭建“高铁 + 消费” 全域承接桥梁。今年11月初，我们严格贯彻落实省委、省政府及市委、市政府工作部署，正式启动“冬游湛江 乐享精彩”消费季活动。围绕“树立一个目标、举办三大活动、打造四大主题、抓实五项举措”的总体要求，我们将广湛高铁开通作为贯穿消费季全程的核心契机，着力构建全域消费承接体系。通过高铁串联 “请到湛江过大年”等主线活动及 “暖冬乐游”等核心主题，精心打造“高铁+冬游+ 美食+购物”特色线路，将餐饮名店、海鲜美食节会场、年货采购点全面纳入暖冬精品线路，推动文旅文娱资源与高铁客流承接深度融合，让旅客一出站就能直观感受湛江消费魅力，快速对接各类消费场景与福利。
二是以“餐饮消费券 + 海鲜美食节”为餐饮核心，强化“食在湛江”消费吸引力。一方面，以餐饮消费券为引流载体激活消费潜力。我们推出多档位的“食在湛江”餐饮消费券，全面覆盖全市重点餐饮企业及湛江餐饮名店。针对高铁旅客量身打造三重福利：消费券可叠加商家折扣实现“政策补贴 + 企业让利”双重优惠；打通云闪付、抖音、美团多平台发放通道，每日定时发放，支持到店直接核销，流程便捷高效；引导餐饮企业推出“高铁旅客年宴套餐”“海鲜单人餐”等定制化产品，适配不同出行群体需求，让 “吃海鲜到湛江” 成为高铁旅客的消费共识。另一方面，以海鲜美食节为体验场景强化吸引力。第十二届湛江海鲜美食节将深度绑定高铁红利，打造“高铁 + 美食”专属体验：在湛江北站候车大厅、出站口主通道设置主题宣传矩阵，通过电子屏、导览地图引导旅客直达会场，持高铁票根可在“美食鲜享区”兑换小礼品；现场设置多元美食体验区、主题演艺活动，让旅客在品尝鲜美海鲜的同时，感受湛江饮食文化魅力，延长餐饮消费链条。
三是以“123 买年货”为核心购物平台，实现消费增量转化。整合马年年货大集、网上年货节、商圈联动促销等活动，打造“政府引导、市场主导、上下联动、全域覆盖”的年货采购盛宴。依托华都汇、万达广场等核心商圈和各县（市、区）传统年货集市，发动“广东老字号”“湛江老字号”“湛品”等精品年货销售企业现场摆展，鼓励企业积极开展“高铁+湛江手信”“高铁+年货礼盒”等“票根+”专属折扣优惠活动，吸引更多旅客逛大集、买年货。同时融入醒狮贺岁、非遗展演、春联手作、特色年俗小吃品鉴等精彩活动，丰富旅客“食、娱、游、购”多重体验，打造一个年味十足、体验多元的年货消费盛宴。
中新社：请问市文广旅体局陈晨副局长，湛江将如何利用广湛高铁开通这一发展契机，更好宣传湛江本地的文旅资源呢？后续计划如何借助广湛高铁带来的人流客流，加快高水平滨海旅游度假目的地的建设呢？
湛江市文化广电旅游体育局党组成员、副局长陈晨：
湛江地处祖国大陆最南端，气候温润宜人，四季瓜果飘香，是汉代海上丝绸之路最早的始发港之一，也是中国海鲜美食之都、中国跳水之乡、国家首批高质量户外运动目的地。广湛高铁的开通，提升了区域交通便利性，为湛江文旅产业发展注入新动能。我们将牢牢把握这一契机，全力做好“高铁+文旅”文章。
一是加快文旅业态提质升级。加快推进中国海鲜美食之都产业综合体、赤坎古商埠等重点项目建设，深化文旅、农旅、渔旅、体旅融合发展，高标准建设“五岛一湾”滨海水上户外运动目的地，同步完善旅游基础设施，提升交通接驳、住宿餐饮、游客服务中心等配套设施的舒适性，以优质服务保障游客体验。
二是精心策划系列文旅体活动。构建“交通+文旅+消费”融合发展模式，将湛江打造成为粤港澳大湾区游客“周末微度假”首选地。打响“冬游湛江”活动品牌，重点推出“一路向南 鲜遇湛江”“老广叹湛江”高铁专列、海边日落露营嘉年华、“请到湛江过大年”等主题活动；开展非遗展演，集中展现湛江特色民俗风情和文化底蕴；引进《意大利爱乐乐团2026新年音乐会》《2026经典之音——巨星演唱会》等演艺项目，持续丰富文旅产品供给。
三是加大招商引资力度。举办2025年广东文化和旅游产业招商引资“走进地市”系列活动之湛江专场暨高质量户外运动目的地招商对接会，积极对接文旅产业链上下游资源，吸引更多优质项目落户湛江。
四是强化旅游营销推广。充分利用抖音、小红书等新媒体平台，发布湛江旅游精品线路、特色美食、网红打卡点等资讯。深化与主流OTA平台合作，精准推送湛江文旅资源，持续打响“鲜美湛江”文旅品牌。推出乘广湛高铁畅游湛江优惠活动，旅客凭广湛高铁票根即可享受湖光岩、军博园等景区门票优惠，及酒店、民宿等优惠福利。
最后，我们诚挚邀请八方游客来湛江，赏滨海风光，品海鲜美味，享运动乐趣，感受“生态半岛 鲜美湛江”的独特魅力！
我就介绍这些，谢谢！
湛江市广播电视台：广湛高铁的开通将湛江全面纳入了粤港澳大湾区“1.5小时经济圈”，请问市投促局黄明副局长，广湛高铁的开通预计会给湛江招商引资方面带来哪些利好呢？
湛江市投资促进局党组成员、副局长黄明：
感谢这位记者的提问，也非常感谢各位媒体朋友长期以来对湛江招商引资工作的关心和支持。
近年来，依托独特区位和深水良港优势，湛江重点引进发展绿色钢铁、绿色石化、绿色能源、绿色食品、蓝色海洋等主导产业，全力建设宝钢湛江钢铁、中科炼化、中海油、巴斯夫、廉江核电等重大产业项目，已成为国内重要的新材料、新能源生产基地，世界级绿色临港产业集群正在加快崛起。
广湛高铁通车，使全程通勤时间大幅缩减至1.5小时，将极大促进人才、技术、资金等要素在湛江与粤港澳大湾区之间高效流动，必将给湛江招商引资带来新的机遇：一是有利于增强湛江对大湾区产业的融合力。通行时间的缩短，使湛江逐步融入“大湾区经济圈”，促进两地的产业协作、技术共享和市场联动，为“研发在湾区、生产在湛江”等产业发展模式提供了更多可行路径。二是有利于增强湛江对大湾区资本的聚集力。伴随广湛高铁通车，湛江土地、劳动力等投资成本优势和立体交通便利性的叠加效应不断释放，对大湾区寻求扩张或降低成本的企业吸引力日益显现，将承接更多资本到湛江寻找投资商机。三是有利于增强湛江对大湾区人才的吸引力。广湛高铁通车使湛江真正融入大湾区“90分钟生活圈”，必将吸引越来越多的大湾区人才到湛江开展技术服务、项目合作、创新创业，为湛江产业升级注入更多的“智力活水”。
接下来，我们将抢抓“高铁红利”，全力承接大湾区的产业转移，围绕“四绿一蓝”主导产业，以及人工智能、低空经济等领域，突出“品质、品牌、品位”开展招商，加快构建智能化、绿色化、融合化的现代化产业体系，打造动能充沛、活力迸发的“产业湛江”。
南方都市报：广湛高铁是湛江市“十四五”期间重点工程。近年来，湛江在围绕打造全国性综合交通枢纽目标方面成效引人注目，请市交通运输局冯曦副局长介绍一下，除了广湛高铁外，湛江在“十四五”期间交通改革发展工作领域还取得了那些成绩呢？
湛江市交通运输局党组成员、副局长冯曦：
感谢这位记者朋友的提问。首先，在此非常感谢社会各界和媒体朋友长期以来对湛江交通事业发展的关心和支持。
五年来，全市预计累计完成交通（固投）641亿元，湛江入选广东省交通强省建设试点城市和港口型国家物流枢纽城市名单，推动高水平全国性综合交通枢纽建设取得明显成效。今天，借此机会带大家一起感受下，五年来湛江交通改革发展的速度与温度。
一、这五年，是“一核四联”现代化综合性运输体系成型起势的五年。“一核”功能持续提升。我们以提升湛江集疏运能力为核心，加快海陆空交通基础设施建设。向海图强，创新开展“并行港”物流模式，湛江港 40 万吨级航道建成使用，开通水运航线35条，新增港口码头泊位14个，完成泊位升级改造4个。向陆跃进，调顺跨海大桥、湛江大道建成通车，湛江机场高速等7个高速公路项目建成通车，雷州半岛西线高速提前10年启动实施，普通国省新改建工程88公里，完成普通国省道路面改造306公里，新增高速公路通车里程114公里，全市公路通车里程位居全省第一。向空腾飞，湛江吴川国际机场建成投运，开通了首条国际航线（湛江直飞老挝万象），可经广州、深圳中转，轻松飞抵全国100+城市，直通全球30+目的地，航空链接全国国际资源的能力持续提升。“四联”水平持续提升。向东加速融入粤港澳大湾区，广湛高铁开通运行，茂吴高速前期工作加快推进，湛江至深圳航线恢复，湛江至广州航班进一步加密，初步形成“高铁+航空+高速”对接大湾区的新通道。向南提升与海南自贸港通达效率，增加4艘专门运输新能源车的甲板船，新能源车辆运输装载量提高60%，徐闻港年吞吐能力提升至3000万吨以上，琼州海峡北岸泊位增至29个，推动琼州海峡通航效率提升50%。向西拓展与广西北部湾交通连接，合湛高铁广东段、南湛高速广东段已全面开工建设，对接广西北部湾的“一高铁一高速”建设全面提速。向北融入西部陆海新通道联运网络，全国首票“并行港+西部陆海新通道”业务落地，累计开通海铁联运班列达44条，开行班列2354班，通道对内辐射国内12个省（自治区、直辖市）、31个市、55个站点，为客户节约物流成本超过23亿元。
二、这五年，是有力支撑“百千万工程”落地见效的五年。完成建制村单车道改双车道及路网联结提升工程2198公里、农村公路危桥改造86座、村道安防工程957公里，农村公路县道三级及以上公路通车里程比例达75.00%，农村公路路面铺装率、等级率、列养率均达到100%，全市所有乡镇和建制村实现通客车，廉江市成功创建国家级“四好农村路”示范县，吴川市、遂溪县获评省级“四好农村路”示范县。
三、这五年，是交通运输服务提质增效的五年。我们持续聚焦提升营商环境和着力解决群众急难愁盼问题，其中，“最多跑一次”覆盖率达100%，行政许可办理时限平均压缩率达50%，为企业群众办理行政许可、其他行政权力、公共服务事项近20万件，发放各类电子证照约12万个。市区新增新能源出租车运力249辆，备案定制客运线路140条，开设农村客运客货邮合作线路5条。12328、12345热线解决群众各类诉求10475个，办结率达100%。湛江海湾大桥提前实现免费通行，查处违法超限超载46000多宗，教育惩戒各类违法违规行为27000多宗，2022年以来全市“两客一危一重”车辆风险总数压减幅度达92%，交通运输事故起数和死亡人数较“十三五”期间分别下降71.62%和75.00%，有力保障了群众便捷安全出行。
我就介绍这么多，谢谢！
湛江市人民政府新闻办公室副主任王康：
今天的提问环节就到这里。如有进一步想了解的内容，会后请与我们工作人员联系。
今天的新闻发布会到此结束。感谢各位发布人！感谢各位媒体朋友！
内容来源：湛江云媒
文图：全媒体记者陈荔雅 潘洁婷 欧阳泽
编辑：陈俊蓉
审核：郑时雨 莫松萌
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