美国佛罗里达州布赖特兰铁路公司一名前列车长正起诉该公司，索赔6000万美元（约合人民币42168万元）。他称，自己多次目睹列车撞击致人死亡的事件，这给他造成了心理健康问题。

诉讼进一步指控称，堡垒集团和布赖特兰公司创造了一个不安全的工作环境，对安全违规行为疏忽大意，并使他置身于“可预见且可预防的”创伤事件中，这些事件给他留下了心理创伤。

诉讼称：“被告通过持续削减安全措施资金、延迟必要的升级改造，并将堡垒集团的财务目标置于降低风险之上，为布赖特兰的乘务人员创造了一个极不危险的工作环境。”

布赖特兰公司的媒体总监阿什利·布拉塞维茨表示，公司不对正在进行的诉讼发表评论。

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布朗于2017年开始为布赖特兰工作，最终于2023年辞职。在为该公司工作期间，他目睹了轨道上的死亡事件和其他创伤性情境，后被诊断出患有创伤后应激障碍。

他表示，自己的心理健康已恶化到“实际上被迫退出铁路行业”的地步，这给他造成了实质性的经济和非经济损失。

今年早些时候，布朗曾对佛罗里达州的记者表示，他在布赖特兰工作期间经历了16起致命的列车事故。媒体核实了他所提及的16起事件中的8起。

布朗在诉讼中描述了其中一起据称发生的事件。2022年2月发生的一起致命撞车事故中，布朗驾驶的列车将一辆驶上轨道的汽车撕成两半。布朗被迫下车冲向那辆汽车，发现55岁的司机“被困在撞毁的车内，痛苦地尖叫”。

他说，他目睹了那名男子被从压扁的汽车残骸中拖出——当时他还活着——并被送往附近医院。

布朗辩称，这起事件及其他类似事件“强化了原告的认知，即穿越无围栏的高风险走廊进行高速运营，会持续暴露于暴力与死亡威胁之下。”

除了关于其心理健康的主张外，布朗还指控布莱特兰公司强迫他从事从未受过培训的工作，包括“目视确认”火车事故受害者是否死亡。他在诉讼中指出，自己“没有接受过任何医学或法医学培训”。

他还表示，自己曾被迫重新登上列车并继续当班，而身上穿着的衣物已沾染“生物组织、车辆液体和危险碎片”。

布朗还指控布莱特兰公司强迫他及其他员工在班次中持续工作，目睹惨烈死亡事件。他指控公司敦促员工“开到下一站”、“保持运转”，或“当作帮公司一个忙”而继续工作。

当涉及恐怖事故的列车员确实请求休假时，布朗声称他们并未被当作刚刚经历创伤性事件的人来对待。

诉讼中称：“一名撞死并导致行人肢体分离的列车员，所获休假待遇本质上与撞到购物推车者相同。像原告这样多次经历死亡事件的员工，并未得到额外的支持。”