内蒙古，这片辽阔的北疆大地，曾以“风吹草低见牛羊”的壮美闻名，也曾因交通闭塞而制约发展。新中国成立初期，全区能通车的公路不足2000公里，运输靠勒勒车和骆驼队；如今，全区综合交通路网里程达23.8万公里；其中，17.7万公里农村牧区公路纵横阡陌，高速、一级公路连通12个盟市，94个旗县市区迈入“高等级时代”，75.7%的旗县（市、区）通高速公路，东西大通道除通辽108公里外全部贯通，“人便于行、货畅其流”的梦想早已照进现实。在“十五五”即将到来之际，一条承载着乡村振兴与区域协同发展的干线公路来了——省道206线新立营子至大板段公路工程，正从蓝图走向草原深处。

项目起于巴林右旗索博日嘎镇新立营子，顺接既有省道206线哈日根台至新立营子段，途经巴彦琥硕镇、查干沐沦苏木、达尔罕街道，终于大板镇东侧，与国道303线交叉后利用大板东环、省际通道顺接省道206线大板至巴林桥段，全长约97.7公里（其中新建段约45.68公里，改建段约52.02公里），采用双向两车道二级公路标准，设计时速80公里，路基宽12米，路面宽11米，桥涵与路基同宽，总投资约8.48亿元。线路纵贯巴林右旗草原腹地，是自治区“十四五”公路水路交通发展规划确定的干线改造重点，也是省道206线满都胡宝拉格至承德公路的“咽喉”路段，更是赤峰市与锡林郭勒盟资源互补、产业协同的“黄金纽带”。

2023年5月，项目用地预审与选址获自治区自然资源厅批复，前期工作取得关键突破；2025年5月，工程可行性研究报告通过自治区发改委现场勘察评审，专家围绕建设必要性、技术标准、路线方案、投资估算提出针对性意见，为后续立项奠定坚实基础；同年11月10日，两阶段施工图设计顺利通过审查，标志着项目正式迈入开工倒计时。赤峰市交通投资（集团）有限公司相关负责人介绍，目前项目部正同步推进林地、草地征占手续及全过程咨询招标，计划2026年春全面开工，2028年建成通车。

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项目建成后，巴林右旗北部牧区至旗府大板镇的行车时间将由现在的2小时缩短至1小时以内，直接受益人口超过7.8万人，沿线牛羊肉、饲草、矿产运输成本预计下降15%以上；向北可直达锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗，向南经赤峰、承德融入京津冀，真正形成“通村畅乡、内联外畅”的草原干线网络，为自治区办好“两件大事”、实施“六个工程”再添一条腾飞跑道。从勒勒车到高速公路，从砂石路到智慧公路，内蒙古的每一次跨越都镌刻着“交通强国”的时代注脚。随着省道206线新立营子至大板段公路的破土动工，草原深处又将响起现代交通的奋进号角，载着各族群众对美好生活的向往，驶向更加辽阔的未来。