12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，这标志着中国高速铁路运营里程突破了5万公里。根据国铁集团发布的信息，这一数字超过了世界上其他国家高铁营业里程的总和，覆盖了全国97%的城区人口50万以上城市，建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。

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同一天，杭州至衢州高铁、沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段也开通运营。这三条新线的投入运营，使得2025年投产的高铁运营里程已超过2500公里。国铁集团数据显示，“十四五”期间，全国已建成投产高铁1.2万公里，高铁营业里程较2020年底增长约32%，包括北京至沈阳、郑州至重庆、福州至厦门至漳州、济南至郑州等一批重大项目已投入运营。

随着高铁网络日益完善，其运输效能显著提升。目前，高速铁路承担了中国铁路80%的旅客发送量以及69%的旅客周转量。日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次，相当于一个超大城市的人口每日通过高铁流动。在运输高峰期，单日最高可开行动车组列车超过1万列，发送旅客超1600万人次。

高铁网络的延伸也深刻改变了区域时空格局。以“八纵八横”为主干的高铁网，使得半径500公里内的城市群基本形成了1至2小时的交通圈，1000公里跨区域城市间可实现4小时通达，2000公里跨区域城市间则实现“朝发夕至”。新开通的西延高铁全长299公里，设计时速350公里，是包（银）海通道的重要组成部分，其开通运营使陕北革命老区迈入高铁时代。

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本文源自：市场资讯

作者：观察君