美国的“零元购”猖獗到什么程度？

一辆满载价值约40万美元活龙虾的卡车，在从马萨诸塞州运往伊利诺伊州Costco门店的途中被劫持，货物至今下落不明。

据了解，这是一个专门对运输高价值货物盗窃的团伙，通过里应外合实施的。目前，联邦调查局（FBI）已经介入调查，不过尚未逮捕任何人。

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据负责运输的印第安纳州物流公司Rexing Companies首席执行官迪伦·雷克辛（Dylan Rexing）证实，这批货物于马萨诸塞州汤顿市（Taunton）被提货，目的地为伊利诺伊州和明尼苏达州的Costco门店，但从未抵达。

雷克辛表示，调查人员认为这起盗窃案系有组织货物盗窃团伙所为，该团伙专门针对运输系统中高价值货物下手。

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Rexing指出：“这是一个全国性的重大问题。它直接影响企业运营，并导致消费者物价上涨。”他强调，此次损失对公司影响显著。公司拥有超过100名员工，这次事件可能影响招聘计划和员工奖金发放。

更值得关注的是，Rexing透露，执法部门告知他，本月早些时候，同一家马萨诸塞州仓库曾发生另一起海鲜货物被盗事件。这两次针对同一地点的盗窃引发担忧：犯罪团伙可能通过系统性锁定目标并掌握内部航运信息进行作案。

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现状

“零元购”高价值货物案频发

这起龙虾货物劫持案是美国供应链面临有组织盗窃威胁的最新例证。在拜登政府时期，长期纵容犯罪并且限制执法，此类高价值货物盗窃案件激增。在川普上台后，美国移民与海关执法局（ICE）下属的国土安全调查局（HSI）启动了“沸点行动”（Operation Boiling Point），旨在打击有组织零售犯罪和货物盗窃网络。

HSI在宣布该行动时表示，货物盗窃每年给美国经济造成约150亿美元至350亿美元损失。有组织犯罪团伙常在入境口岸、卡车停靠站、货运列车以及供应链其他节点实施盗窃。虽然这些团伙不一定直接参与零售犯罪，但可能与购买赃物的销赃网络有关联，从而助长地下市场。

美国交通部也对货物盗窃问题发出警示。今年9月，该部门发布信息征询书，向执法部门、运输机构、货运公司及公众征求意见，以加强供应链保护。

交通部

卡车停靠站潜伏抢劫团伙

交通部总结称：“货物盗窃是美国运输系统日益严重的隐患，每年造成数十亿美元经济损失。这些犯罪包括在卡车停靠站或多式联运中心的机会性盗窃，以及有组织犯罪网络实施的高度协调行动。”

交通部补充，这些犯罪不仅扰乱供应链、造成重大经济损失，还可能为毒品贩运、伪造和人口走私等更广泛非法活动提供资金来源。

Rexing Companies表示，公司正与执法部门合作，提供相关信息协助调查。FBI方面尚未公布更多细节，但确认正在积极追查此案。

业内人士呼吁更多企业采用先进追踪技术和加强安保措施，以应对日益猖獗的有组织犯罪。

目前，失踪的龙虾货物去向成谜，调查仍在进行中。