北京大兴国际机场
大兴机场耗资800亿元人民币，2015年正式开工建设，仅仅用了四年多时间，就于2019年6月30日全面竣工。
其亮点主要集中在以下四点：
一是规模大，是世界上规模最大的机场之一，有世界上面积最大的单体机场航站楼；
二是造型酷，英国《镜报》惊叹，北京的这个新机场像是从科幻电影里走出来的；
三是科技足，机场大而美，众多“黑科技”的应用让其更具实力；
四是带动强，看似只是建了个机场，但对北京北城与南城的区域平衡，还是对京津冀一体化，都是关键一招。
航空港区位因素：
受地形、气候、地质、水文等影响较大，
人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利；
选址要求：
地形开阔平坦，坡度适当；
低云、雾和暴雨较少；
风速较小，地势较高，地质条件较好；
距离城市较远的地方，且有便捷的交通线路与城区连接。
粤港澳大湾区
从地理学角度来看，“湾区”是处在一国大陆与海洋接壤的边缘地区，是由同一海域的多个港口和城市连绵分布组成的具有较强功能协作关系的城市化区域，由此衍生的经济效应被称为“湾区经济”。我国海岸线漫长，拥有众多的海湾和港口。在“湾区经济”战略的推动下，我国也推出了四大湾区的说法：粤港澳大湾区、环渤海湾、长江口-杭州湾、北部湾。
粤港澳大湾区包括广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市9市和香港、澳门2个特别行政区，总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7000万人，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，同时是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区。
西部陆海新通道
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
重点培育物流园区
国家级示范物流园区：重庆西部现代物流产业园、成都铁路局城厢铁路物流基地、中国西部现代物流港（遂宁）、云南腾俊国际陆港
（昆明）、甘肃（兰州）国际陆港、陕西国际航空物流港（西咸新区）、广西防城港市东湾物流园区、广西凭祥综合保税区物流园等。
大型货运场站：重庆南彭贸易物流基地、成都天府国际空铁公多式联运物流港、西部（成都）汽车物流多式联运中心、贵阳都拉营国际陆海通物流港、黔北（遵义）物流园、南宁玉洞交通物流中心、柳州西鹅铁路物流中心站等。
铁路物流基地：南宁沙井、贵阳改貌、昆明王家营西、西安新筑等。
小浪底水电站建设
位于河南省，黄河中游河段。具有防洪、发电、调水冲沙、防凌汛等综合效益。在其下10多公里处还有一处西霞院大坝，对小浪底水库来水进行反调节，相互协调，共同调整黄河流量、流速。
全国天然气管网建设
天然气管网是在全国范围内大规模开发、输送和使用天然气的基础设施，既是全社会共享的公用平台，也是天然气产业链统一通用的调度运行平台和管容交易平台，优化管网运营可提升天然气生态圈的效率和生产力。
三峡大坝建设
位于湖北省，地处长江上游三峡地段。为世界上规模最大的水电工程。具有防洪、发电、改善航运、灌溉、旅游、减淤、养殖等综合效益。虽然备受争议，但其巨大的价值却是有目共睹的。当然，任何一项工程自有其利弊两方面的研讨。
川藏铁路
川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线运营长度1838公里，造价约2166亿元，桥隧总长1413公里，占线路全长的81%。全线贯通后，川藏两地的距离将被大大拉近，交通时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右。
川藏铁路从建国初期就开始勘察，上世纪90年代就着手选线，但直到2014年才真正开始建设。它的长度虽然比青藏铁路短，但修建却要花费更多时间。由东向西，一路弯弯曲曲、忽高忽低，爬坡上坎、又陡然直下，最后到达西藏。川藏铁路穿越了五大地形区，这也是世界上地形最难、最复杂的地区。预计2025年通车。
贵州国家数据中心
2015年7月9日，首个国家级数据中心——灾备中心落户贵州，该大数据库灾备中心在贵州揭牌，这标志着大数据专项行动第一阶段任务顺利落。位于贵州贵安新区的国家旅游大数据库灾备中心机房内，有着一根特殊的网络虚拟专线，这条专线跨越了北京与贵州之间2200多公里的距离，实现了国家旅游局北京机房与贵州灾备中心数据的同步传输和异地备份。谭老师地理工作室综合整理
南水北调
是解决我国水土资源搭配不合理，水资源空间分配不均的重要跨流域调水工程。
东线：主要利用京杭运河向华北调水；工程较为容易。
中线：从丹江口水库向华北送水；起点海拔高，主要靠自行流淌到华北地区。
西线：规划中，从长江及其支流向黄河上游送水，支援西北地区。正在规划勘查中，尚未开工。
“深海勇士”号
深潜科考船于2019年11月10日前往西南印度洋， 历时121天，航行17000余海里，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，以一次次下潜，创造了一系列我国载人深潜作业的新纪录，书写了中国载人深潜新历史。本航次的完成，标志着我国载人深潜运维能力大幅提升，达到了国际先进水平，我们已经将深海潜水器这一大国重器的核心技术牢牢地掌握在了自己手里，“深海勇士”号在大国重器向大国利器转变之路上正从容前行。
西气东输
将我国西北地区的天然气，以及从中亚区域进口的天然气送到我国东部能源短缺地区。
不仅缓解了东部地区能源紧张，改善了环境质量，还将西部地区能源优势转化为经济优势，同时也改善了当地的环境质量。对东西部经济发展产生巨大促进作用。使用天然气，污染物质排放少，且减少了煤炭的用量，环境得到改善。目前从中亚进口的大量天然气也利用西气东输工程送到东部沿海区域。
西电东送
北线：将山西等煤炭大省的煤炭发电之后，通过输电线路送往经济发达，能源消耗量大京津唐地区。
中线和南线：将长江、珠江等河流上游地区的水能发电后，送往能源短缺但经济发达，需求量巨大的长江三角洲和珠江三角洲地区。
中俄通气
中俄东线天然气管道工程于2019年12月2日正式投产通气，完全建成之后，每年可向我国提供380亿立方米天然气，可以有效缓解东北地区、京津冀、长三角等地区的天然气紧张局面。
第一年中俄东线天然气管道将引进50亿立方米天然气，以后逐渐增至380亿立方米/年的输气量，相当于2018年我国全年用气量的七分之一。每年因此可减少二氧化碳排放量1.64亿吨、二氧化硫排放量182万吨，有效优化能源消费结构。
这条总价超4000亿美元的管道工程从俄罗斯西伯利亚到中国长三角，穿越地球上最荒凉的地带，长逾8000公里，居全球之最。媒体认为，具有战略机遇的中俄东线天然气管道通气后，将”大资源”引向“大市场”，或改变全球能源格局。
北煤南运
我国南方多水能和有色金属，北方多煤、铁、石油。所以煤炭大量向南方输送。铁路、海运、内河航运等线路都很繁忙。图中是京杭大运河上的运煤船。
青藏铁路
从青海省西宁市到西藏拉萨，结束了西藏没有铁路的历史。是世界上最长、最高的高原铁路。克服了永久冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱等困难。对促进西藏经济发展，增进西藏与祖国其他区域的交流、维护民族团结和国防稳定，意义重大。
习题训练
在定建三峡工程之前，专家曾对阿斯旺工程的经验教训进行过研究：阿斯旺大坝在获得灌溉、防洪、航运、发电等多方面效益的同时，也产生了一系列负面效益。结合“阿斯旺工程与三峡工程对比图”，完成下面小题。
1．下列关于两个工程利弊的叙述，正确的是
A．三峡工程首要目标是为下游供水
B．三峡工程阻断了长江航运
C．阿斯旺工程建设后，尼罗河三角洲发育速度加快
D．阿斯旺工程建设后，下游农田因失去淤泥肥源而变得贫瘠
2．年径流量比较，三峡工程远高于阿斯旺工程的原因是 ( )
A．三峡工程位于阶梯交汇处，河流落差大
B．三峡工程处于热带季风气候区，降水量丰富
C．阿斯旺工程上游人口稠密，取水量较大
D．阿斯旺工程地处热带沙漠气候区，降水稀少
【答案】
1．D
2．D
【解析】
1．三峡工程首要目标是为下游防洪，A错；三峡工程提高了长江航运运力，B错；阿斯旺工程建设后，尼罗河三角洲发育速度减缓，C错；阿斯旺工程建设后，洪水不再泛滥，下游农田因失去淤泥肥源而变得贫瘠，D正确。
2．三峡工程位于阶梯交汇处，河流落差大，与流量无关，A错；三峡工程处于亚热带季风气候区，降水量丰富，B错；阿斯旺工程上游人口稀少，取水量不大，C错；阿斯旺工程地处热带沙漠气候区，降水稀少，流量小，D正确。
【点晴】
三峡工程的首要目标是中下游地区防洪，其次考虑发电、航运、供水等，有利于改善中下游地区的生态环境；阿斯旺工程的首要目标是发电；阿斯旺工程对生态环境的不利影响既有对库区的不利影响，更多的是对下游和河口地区的不利影响，由于大坝的拦截，流向下游泥沙量减少，下游两岸的土壤肥力下降，海岸侵蚀加剧，河口三角洲萎缩，沙丁鱼数量减少等。
3．河南的黄河小浪底水利工程由拦河大坝、泄洪建筑物和引水发电系统组成，是以防洪、减淤为主的综合性工程。自2002年开始，小浪底水库已实施了14次汛前调水调沙，即赶在大量降水汇聚成径流到达水库之前放水冲沙，防止泥沙的淤积，也为防洪做好准备。小浪底一年一度的汛前调水调沙时间一般是( )
A．12月中旬—1月初B．4月中旬—5月初
C．6月中旬—7月初D．7月中旬—8月初
【答案】C
【解析】
【详解】
黄河流域是温带季风气候,降水集中在7、8月份,调水调沙时间一般是在汛期之前，所以是6月中旬——7月初,故C正确,ABD错误。
下图为我国两大资源跨区域调配工程的局部示意图。完成下面小题。
4．工程I、Ⅱ分别是
A．南水北调 西气东输
B．南水北调 西电东送
C．西气东输 南水北调
D．西气东输 西电东送
5．工程I、Ⅱ对图示地区的有利影响是
①减轻大气污染②缓解能源短缺
③减轻水土流失④缓解洪涝灾情
A．①②B．②③
C．③④D．①④
【答案】
4．D
5．A
【解析】
4．工程I、Ⅱ的目的地是上海，南水北调的目的地是华北地区，A、B、C错误。据工程I走向可知其是西气东输工程，工程Ⅱ是西电东送工程，D正确。故选D。
5．西气东输、西电东送可以改善上海能源消费结构，改善大气质量，减轻燃烧化石燃料带来的大气污染，①正确。西气东输、西电东送可以增加上海能源供应，缓解能源短缺问题，②正确。上海位于长江三角洲地区，地势平坦，水土流失不严重，西气东输、西电东送不能减轻水土流失，③错误。长江洪灾主要在中游河段，西气东输、西电东送对缓解洪涝灾情作用不大，④错误。A正确。故选A。
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